工程安全与结构健康监测讲义.ppt

虎门大桥24小时桥形变化 新型传感器的开发 专业传感器 钢筋腐蚀 位移 复合…… 沿海地区建筑健康监测 氯离子的危害 寿命通常比内陆要短、钢筋腐蚀严重 氯离子 海洋、空气 砂、石、混凝土 检测与监测 台湾海砂屋 台湾海砂屋 据台湾“内政部”营建署1999年统计，至少有超过2200户海砂屋，而1994年工业技术研究院研究指出，全台湾可能有多达30~50万户海砂屋 台湾《民生报》：“骤起的海砂屋风暴就像强烈台风，暴风由北而南，笼罩了台湾……生锈化脓的黄褐色铁水从龟裂处逐一渗出，裸露的腐蚀钢筋再也支撑不住……，家毁人亡的阴影压得让人喘不过气来” 宁波、舟山、汕头、威海、深圳均出现海砂屋！ 宁波北仑港码头混凝土梁(11年) 电化学除盐 牺牲阳极保护 中心已开展和进行的工作 指南与规范的制定 土木工程学会指南 铁道部、交通部有关规定和规范 建设部规范 技术服务 咨询与检测 技术与设备 现有技术及设备 混凝土抵抗氯离子渗透能力评价设备(ASTM C1202) 混凝土中氯离子扩散系数测定设备(NEL) 氯离子含量电测仪(ClCont) 现场分布式模块化静态测试系统(Fieldpoint) 现场动态测试系统(PXI_DP) 混凝土渗透性电测仪(ASTM) 氯离子扩散系数电测仪(NEL) 氯离子含量检测仪(ClCont) 现场静态测试系统 现场动态测试系统 正在进行的工作 专业传感器 渗透、钢筋腐蚀、硫酸盐腐蚀...... 软件 布点优化、实时海量数据库、数据分析及决策系统 工程类型 桥梁、隧道、超高层建筑、埋地管线…… 结语 工程安全问题是关系人民生命财产安全的大问题，全社会都应关注，并从自己做起。 健康监测是保证工程安全的技术途径之一，有条件的应尽可能利用。 沿海地区应更加关注工程安全问题、以及结构健康监测技术的发展和应用。 欢迎大家到中心参观指导 请批评指正，谢谢！ * * * * * * 2003-9-16龙岗脚手架1死17伤 问题 有什么解决办法？ 天灾：气象、海洋、地质灾害预报…… 有何技术途径？ 人祸：法规、规划、设计、监测…… 土建工程安全现状和问题 现状 不容乐观 存在问题 非技术问题 技术问题 安全现状 工民建 设计50年，通常25~30年需大修，或更短 市政桥梁 设计50年，10~15年就出现严重破坏 海工 设计30~50年，5～15年就出现严重破坏 斜拉桥 设计50~100年，10年以上的桥就很危险 存在问题 非技术因素 市场、腐败、管理、做假 技术因素 标准设置水平低 无耐久性标准 无详细监测制度 办公楼楼层设计活荷载标准值kgf/m2 2003年起我国新设计的办公楼楼层活荷载已改为200kgf/m2 中国 美国 英国 法德俄 加拿大 日本 澳大利亚 意大利 150 240 250 200 240 290 300 340 不同建筑物楼层活荷载标准值 kgf/m2 2003年起我国新设计的住宅、办公楼楼层活荷载已改为200kgf/m2 体育馆 办公楼 办公楼 门厅 公寓住宅房间 公寓住宅走廊 学校 教室 学校 走廊 剧院 门厅 餐厅 ? 防火 通道 中国 350 150 200 150 150 200 250 300 250 同走廊 美国 480 240 480 200 480 200 390 480 480 480 安全保证率 活荷载分项系数：我国1.4，英国1.6，美国1.7 恒载分项系数： 我国1.2，美、英1.4 砼强度分项系数：我国1.35，英1.5 钢材强度分项系数： 我国1.08，英、美1.15 设计结果差别 设计的办公室楼面活荷载 我国是英国的52.5%，美国的51.5% 材料强度安全系数 我国比英美的低约10~15% 按美英规范设计比按我国规范设计 承受活荷载能力的大一倍以上 承受恒载能力高出约15% 公路桥梁 以常用车辆作用于30米跨度简支梁桥为例 规范计算的需承受的活荷载效应： 美国和英国规范分别比我国规范大12%和29% 考虑活荷载安全系数： 我国1.40，美国1.75，英国的1.73 桥梁需承受活荷载效应设计值： 美国和英国规范分别比我国规范大40%和59% 材料设计强度： 我国的设计承载能力为美、英的68%和60% 2001-3-16石家庄爆炸案 石家庄“3·16”特大爆炸案是新中国建立以来死伤人数最多的爆炸案件，同时有5处发生爆炸，造成108人死亡，38人受伤，数座房屋被损，直接经济损失上千万元 。 2001-3-16石家庄爆炸案 2003-1-27山东章丘燃气爆炸 主要技术原因 早期结构设计主要关心结构构件承载力 建筑物安全性不足主要是由于结构缺乏整体牢固性。 其它技术原因 未按耐久