电力机车受电弓损伤的防护毕业论文.docVIP

毕 业 设 计 （论文） 题目：电力机车受电弓损伤的防护姓名 ：专业： 铁道机车车辆设计论文指导教师：一、 毕业设计论文内容 本文主要介绍了我国铁路电力机车本身不带原动力，靠接触接触电网 由牵引电动机驱动机车车轮。送来的电流作为能源， 电机机车具有功率大，热效率高，速度快，过载能力强和运行可靠等主要优点。而且不污染环境。 二、 基本要求 了解我国铁路接触网和受电弓的关系，知道目前我国最有效的防护受电弓损伤。格式上符合工科论文的格式，能从总体上把握论文的主题，不偏题，不跑题，论据充分。三、 重点研究问题（一）电气化铁路简介（二）电气化铁路受电弓的概论（三）受电弓的工作原理（四）弓网受流可靠性四、 主要技术指标（1）电气化铁路受电弓的概论（2）弓的工作原理（3）网相互作用监测五、 其他需要说明的问题 由于某些技术发展不完善和条件的限制等原因，文章可能对某些观点的阐述不准确，也可能因为作者水平的原因，对某些观点的阐述可能有错误。望给予批评指正。 开题报告 高速受流是电气化铁道向高速发展必然遇到的关键问题之一良好的集电性能取决于受电弓和接触网系统之间的相互作用。接触网是一个沿线质量分配、刚度等不同时弹性系统在受到受电弓动力作用时其接触面有不同程度的上升、变形和振动。受电弓本身固定在一个垂直、横向加速不断变化着的运动物体电力机车或动车上。由于受电弓框架等各部件的重量影响对于机车运动和接触导线