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地铁牵引变电所一起直流系统接地故障的处理 赵垒 （西安地下铁道有限责任公司，运营分公司，西安 710016） 摘 要：本文介绍了地铁车辆段发生的一起变电所直流系统接地故障的分析及处理过程，首先对西安地铁变电所直流系统的直流绝缘监测装置的原理进行了详细的阐述，并分析了绝缘监测装置在预警和处理直流系统线路绝缘故障时的重要作用，最后提出了针对车辆段在户外敷设二次直流电缆的建议。 关键词：直流系统，接地故障，绝缘，监测 A TREATMENT OF Metro Traction substation DC System Grounding Fault Lei Zhao (Xi’an Metor Co. Ltd,Operation Branch. Xi’an 710016) Abstract: The treatments of DC systems grounding fault in metro traction substation were introduced in this paper. The working principle and the importance in early warning and fault treatment with DC system line insulation of the DC systems insulation monitoring equipment of Xian subway substation were expounded and analyzed in detail. Finally,the modification program for laid outdoors secondary DC cable in Metro Depot was proposed . Keywords:DC system,Earth fault,Insulation, Monitor 0引言 西安地铁二号线一期共设有18各变电所及2个主变电站，每个变电所均设有一套（主站为两套）变电所直流系统。变电所直流系统主要用于所内设备的二次部分用电，包括：继电保护装置、信号装置、自动装置、开关控制操作装置等的用电，是地铁变电所重要的组成部分，直流系统的安全可靠性直接影响着地铁变电所的安全运行，关系到牵引供电的可靠供给。 地铁变电所直流系统比较复杂，支路较多，且与所内的35kV开关柜、1500V直流牵引系统、0.4kV开关柜等设备二次保护、控制等部分均有连接，因此发生接地故障机会较多。当发生一点接地故障时，由于没有短路电流流过，熔断器不会熔断，所以仍能继续运行，但是这种接地故障必须及早发现，否则当发生另一点接地故障时，不但有可能引起信号回路、控制回路、继电保护等的不正确动作，还回造成1500V直流开关柜合闸线圈失电，造成牵引系统馈线开关全部跳闸，威胁地铁牵引供电系统的安全。 1故障的发生过程 2012年6月29日，西安地铁二号线渭河车辆段牵引混合变电所，交直流盘绝缘检测装置突发报警，报警显示110V直流系统正接地，根据绝缘监测装置所检测支路的绝缘情况对照110V直流系统接线图纸分析，可知为直流盘馈电屏馈出至车辆段内2141和2121上网隔离开关电机回路的支路。经过对故障支路的线路进行绝缘测试发现该支路正极线对地绝缘为0（采用500V兆欧表测量）。 在对该支路电缆内其他线路进行测量，绝缘均良好，为及时排除故障，恢复设备，保证车辆段内电客车的牵引用电安全，经对故障分析后决定，采用该馈出支路的备用电缆芯替换故障的正极接线。完成替换接线后，绝缘监测装置未在监测到线路接地情况，恢复了设备的安全供电。 2绝缘监测装置的原理 西安地铁的变电所直流系统的绝缘监测装置采用珠海泰坦生产的GMCU-C直流绝缘监测单元，其特点具有： eq \o\ac(○,1)采用直流漏电流检测原理、霍耳传感器，无需在直流母线或支路上打入任何检测信号，不受系统接地电容影响。 eq \o\ac(○,2)传感器采用磁调制比例检测技术，内置温度补偿电路，输出精度≤±1%，线性度≤±1%，温漂小，1mv/℃，工作环境温度-10℃～+70℃。每个传感器均安装有静电屏蔽网，具有良好的抗电磁干扰性能。 eq \o\ac(○,3)可准确检测多馈线支路同时或不同时接地情况。 eq \o\ac(○,4)监测单元通过内部RS485口通信接口与微机集中监控装置通信。 图1 GMCU-C直流绝缘监测单元及霍耳传感器 西安地铁二号线所用的GMCU-C型直流屏绝缘监测装置的原理是利用高灵敏度的霍尔电流传感器，检测各支路导线正负极的流入与流出电流的差值，来判断该支路负载的绝缘装况。具体原理如下图所示： 图2绝缘检测装置原理示意图 　　　　　　　　　　　 如图