铁路隧道施工组织设计毕业论文.docVIP

铁路隧道施工组织设计毕业论文 清华大学毕业设计 毕业题目 铁路隧道施工组织设计 学 生 *** 指导教师 *** 专 业 铁道工程技术 2011年6月 开 题 报 告 专 业铁道工程技术 设计方向铁路隧道施工组织设计 姓 名*** 指导教师审查意见: 审查合格,同意存档。 指导教师签字: 年月日 马家山隧道施工组织设计 选题的背景与意义 新中国成立五十年来,特别是改革开放二十多年来,我国铁路交通得到了长足发展,交通基础设施总量达到一定规模,能力有了较大提高,运输市场供求关系发生了重大变化,行业管理体系初步建立,铁路交通对经济和社会发展的适应状况有了较大改善。 从新世纪开始,我国将进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。今后五到十年,是我国经济和社会发展的重要时期,是进行经济结构战略性调整的重要时期。为适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对铁路交通结构进行调整,,全面提升铁路交通行业整体素质,加快铁路交通现代化进程。 二、毕业设计的主要内容 它主要包括以下内容: 1.本设计是关于马家山隧道出口 Ⅳ~Ⅴ级围岩施工组织方面的总体设计,隧道位于甘肃省宕昌县哈达铺镇左侧,全长7435m,起讫里程DK239+696~DK247+131,此隧道是特长隧道,其中包括进口,上罗斜井及出口。本毕业生设计包括了施工组织方面的各个部分的资料, 设计中包含了大量的图片资料和表格,更加直观的体现设计中的内容,在实际的施工组织过程中一目了然,便于施工人员参考,此设计完全依照《铁路隧道设计规范》来设计,同时结合了当地的地形、地质和环境,综合各方面的资料来设计,此设计还包含了洞门图、平面图、横纵断面图、炮眼布置图,便于现场的施工人员对工程的施工。 三、参考文献 [1] 李德武主编.《隧道》.中国铁道出版社.2004 [2] 铁道部专业设计院主编.铁路隧道结构物设计计算丛书《洞门》.中国铁道出版社.1990 四、设计时间安排 (1)确定题目:2009.3.至2009.7 (2)现场调研:2009.8至2009.11 (3)查阅文献:2009.11至2010.1 (4)资料整理分析:2010.1至2010.3 (5)编写设计、总结:2010.3至2010.5 (6)打印、提交、送审设计,准备答辩:2010.5至2010.6 马家山隧道施工组织设计 摘要 文章介绍了马家山隧道施工技术创新理论,联系铁路运输市场的现状,探讨了施工技术创新对铁路运输市场机制建立、发展的作用。并且建立铁路运输市场体系的动态规划模型,提出铁路运输市场体系可持续运输的发展目标及其运行框架。利用公路运输市场体系的动态规划模型,根据政府制定国企改革的原则、方向,文章得出了施工技术创新对铁路运输企业经济增长具有重要影响的结论。并提出铁路运输企业资产经营创新和资产重组创新的策略和方法。 关键词:科技兰渝;安全兰渝;绿色兰渝;品牌兰渝; 目录 绪论 - 8 - 第一章 隧道位置的选择及纵断面设计 - 10 - 第一节 隧道位置的选择 - 10 - 第二节 隧道纵断面设计 - 10 - 一 坡道形式 - 10 - 二 坡度大小 - 11 - 三 坡段长度 - 13 - 第二章 洞门的选择及稳定性检算. - 13 - 第一节 洞口位置的选择 - 13 - 一 选择洞口位置的原则- 13 - 二 用作图法确定进洞里程和洞口边、仰坡开挖线 - 16 - 第二节 洞门形式的选择及其检算 - 19 - 一 洞门结构的构造 - 19 - 二 曲线隧道净空加宽 - 20 - 三 检算 - 21 - 第三章 衬砌形式的选择及强度检算 - 33- 第一节 铁路隧道衬砌的形式及适用条件 - 33- 一 隧道衬砌形式 - 33- 二 隧道衬砌的构造要求 - 36 - 第二节 隧道衬砌强度计算 - 37 - 一 概述 - 37 - 二 常用的计算模型 - 38 - 三 衬砌强度计算 - 39 - 第四章 施工组织设计 - 48 - 第一节 施工总原则. - 48 - 一 新建马家山隧道工程地质说明及工程概况 - 48 - 二 施工原则 - 49 - 第二节 主要工程项目的施工 - 51