带传动的滑动与效率实验.docVIP

带传动的滑动与效率实验 一、实验目的 1.了解带传动试验台的结构和工作原理。 2.掌握转矩、转速、转速差的测量方法，熟悉其操作步骤。 3.观察带传动的弹性滑动及打滑现象。 4.了解改变预紧力对带传动能力的影响。 二、实验内容与要求 1.测试带传动转速n1、n2和扭矩T1、T2。 2.计算出输出功率P2、滑动率e、效率h。 3.绘制P2—e滑动率曲线和P2—h效率曲线。 三、带传动实验台的结构及工作原理 带传动实验台是由机械、电器箱和负载箱三部分组成。其间由航空插座与导线连接。如图1所示： 图7-1 图7-1带传动实验台 1—皮带预紧装置2—主动带轮3—测速传感器4—直流电机 5、7一测矩传感系统6—传动带8一从动轮9一直流发电机10—测速传感器 11一连接电缆（2根）12—电气箱I3一负载箱14连接导线（2根） 1．机械部分：包括主动部分和从动部分。 （1）主动部分包括：355W直流电动机“4”和其主轴上的主动带轮“2”，带予紧装置“l”，直流电机测速传感器“3”及电动机测矩传感器“5”。电动机安装在可左右直线滑动的平台上，平台与带预紧力装置相连，改变予紧装置 （2）从动部分包括：355W直流发电机“9”和其主轴上的从动带轮“8”，直流发电机测速传感器“10”及直流发电机测矩传感器“7”，发电机发出的电量，经连接电缆送进电器控制箱“12”，再经导线“ 2．负载箱：由9只40W灯泡组成，改变负载箱上的开关，即可改变负载大小。 3．电器箱：实验台所有的控制、测试均由电器控制箱“12”来完成（其原理参见图7-2 发电机力矩 发电机力矩 传感器 电动机力矩 传感器 发电机转速 传感器 电动机转速 传感器 发电机力矩 电动机力矩 发电机转速 电动机转速 放 大 电 路 放 大 电 路 计数电路 接电动机发电机历磁 接电动机电枢 图7-2电器箱 4．实验台的工作原理：传动带装在主动轮和从动轮上，直流电动机和发电机均由一对滚动轴承支撑，而使电机的定子可绕轴线摆动，从而通过测矩系统，直接测出主动轮和从动轮的工作转矩T1和T2。主动轮和从动轮的转速n1和n2是通过调速旋纽来调控，并通过测速装置直接显示出来。 这样，就可以得到在相应工况下的一组实验结果： 带传动的滑动系数： 式中i为传动比，由于实验台的带轮直径D1=D2＝125mm，i=1。所以 带传动的传动效率： 式中：P1、P2—一主动轮、从动轮的功率 随着发电机负载的改变，T1、T2和n1、n2值也将随之改变。这样，可以获得几个工况下的e和h值，由此可以给出这套带传动的滑动率曲线和效率曲线。 改变带的预紧力F0，又可以得到在不同预紧拉力下的一组测试数据。 四、安装调试和实验操作 1．实验台应安装在水平平台上。 2．为了安全，请务必接好地线。 3．接通电源前，先将实验台的电源开关置于“关”的位置。 4．将传动带套到主动带轮和从动带轮上，轻轻向左拉移电动机，并在预紧装置的砝码盘上加适当重量的砝码（要考虑摩擦力的影响）。 5．检查负载开关，使它们都置于断开状态。 6．检查控制面板上的调速旋钮，应将其逆时针旋转到底，即置于电动机转速为零的位置。 7．接通实验台电源（单相220V），打开电源开关。 8．顺时针方向缓慢旋转调速旋钮，使电动机转速由低到高，直到电动机的转速显示为n1≈1000转／分为止（同时显示出n2），此时，转矩显示器也同时显示出两电机的工作扭矩T1、T2。记录下测试结果n1、n2和T1、T2。 9．按下负载开关l一2个，使发电机增加一定量的负载；调整转速到n1≈1000转／分，待工况稳定后，再测试并记录这一工况下的n1、n2和T1、T2。 10．增加一定量的负载，并将转速调到n1≈1000转／分，待工况稳定后，记录下又一工况下的n1、n2和T1、T2。 11．继续逐级增加负载，重复上述实验，直到n1-n230转／分为止，因为此时。e＞3％，带传动己进入打滑区工作。 12．增加皮带预紧力（增加砝码重量），再重复以上试验，经比较试验结果，可发现带传动功率提高，滑动率系数降低。 13．可换用三角皮带，再重复以上试验。 14．实验结束后，将凋速旋钮逆时针方向旋转到底，关掉电源开关，然后切断电源，取下带的予紧砝码。 15．整理实验数据，写出实验报告。 五、绘制滑动率曲线和效率曲线 用获得的一系列T1、T2、n1、n2值，通过计算又可获得一系列e、h和P2（P2=T2×n2）的值。然后可在坐标纸上绘制P2—e和P2—h关系曲线，如图7-3所示。 1—滑动率曲线 2—效率曲线图7-3带传动滑动率曲线和效率曲线 1—滑动率曲线 2—效率曲线 图7-3带传动滑动率曲线和效率曲线 A0 Pmax 2 1 P2 h% e % 带传