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兴汕高速公路T4合同段 安全保证体系及措施 编 制 人： 复 核 人： 审 批 人： 中交第二公路工程局有限公司 二O一六年十一月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 7675 1.工程概况 1 31029 1.1工程简介 1 31576 1.2工程地质地貌 2 7722 1.2.1 地形地貌 2 19441 1.2.2 项目区域地质情况 2 2582 1.3 气象水文条件 2 6827 1.3.1 气象条件 2 25490 1.3.2 水文条件 2 17881 2.安全生产管理目标 3 8510 3.适用范围 3 7377 4.机构与岗位职责： 4 902 4.1保证体系（见下图） 4 31502 4.2组织机构 4 10668 4.3安全生产责任制度 5 21916 5.工作流程 14 1052 6.检查与改进 14 5276 7.相关文件 15 13900 8.记录 15 8733 9.本项目危险源、重大危险源辨识及控制措施 16 19642 9.1 危险源（安全风险）识别、评价 16 8357 9.2重大危险源（安全风险）辨识的确定和控制措施 24 4041 9.3重大安全风险管理运行控制措施 25 3871 9.3.1技术措施 25 17031 9.3.2机械设备安全控制措施 27 3332 9.3.3栈桥的施工、维护和管理 29 21667 9.3.4基坑承台墩台施工安全管理 30 18677 9.3.5大件起重吊装作业安全控制措施 30 2335 9.3.6制定防台应急预案（不再叙述） 32 13615 9.3.7支架施工 32 24449 10.安全专项方案 32 14454 10.1专项施工方案的编制 32 15243 10.2专项施工方案的编制与审核 33 1890 11.安全保障措施 33 26568 11.1安全生产管理制度 33 28997 11.2安全检查制 34 12656 11.3教育培训制 35 1274 11.3.1安全教育培训组织 35 4204 11.3.2教育培训内容： 35 21846 11.3.3安全教育培训对象 36 9350 11.3.4安全教育培训形式 36 8735 11.4危险源管理制度 36 22791 11.5安全经费制： 36 4525 11.6安全交底制 38 19020 11.7安全例会制 40 18597 11.8安全奖罚制 40 9512 11.9消防安全制 40 22633 11.10防护品验收制 41 13819 11.11应急预案 41 564 11.12事故报告和调查处理 41 安全保证体系及措施 1.工程概况 1.1工程简介 兴宁至汕尾高速公路汕尾段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金（省界））的重要组成部分，与“二纵线”其他路段共同构成粤赣两省新的省际通道。它的建设是贯彻落实省委、省政府《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》的重要举措，对完善我省高速公路网络，加强粤赣两省交通往来，增加梅州、汕尾交通联系，促进沿线地区社会经济协调发展具有重要作用。同时，它的建设对加快汕尾红海湾经济区综合开发，提升汕尾新港区集疏功能具有积极的推动作用。 图1-1 项目地理位置图 1.2工程地质地貌 1.2.1 地形地貌 海丰县地势由西北向东南倾斜，莲花山主峰海拔1337.3m，莲花山脉横贯县境北部。西北山峦叠嶂，中部为宽阔平原，土质肥沃，河涌交错，东部濒临碣石湾，西部面向红海湾。项目区地形地貌主要为低缓残丘、丘陵、山间洼地及冲积平原。其中K0+900~K9+100段主要为丘陵地貌夹山间洼地，地面标高约30~290m，其余路段主要为冲积平原。 1.2.2 项目区域地质情况 项目区区域断裂构造以北东向、北北东向为主，东西向次之，具体如下： （1）北东向莲花山断裂构造带 （2）北北东向蕉岭—河田—汕尾断裂带 （3）高要—惠来东西向断裂带 1.3 气象水文条件 1.3.1 气象条件 海丰县地处北回归线南缘，属南亚热带海洋性气候区，海洋性气候明显，常年气温宜和、雨量丰沛、光能热量充足。夏季长，温高雨多且湿度大，多盛行西南风，常有雨涝、 台风等气象灾害出现；冬季短，稍冷，雨少且较干燥，无雪少霜；夏前秋末气温适中，宜于作物生长。一年四季，绿叶常青。年均气温22℃，无霜期360天，年均降水量2389.5mm。全市降水量年内分配不均，主要集中