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青藏铁路资料大全 青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一（1、青藏铁 路，2、西气东输，3、西电东送，4、南水北调） 。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长 1956 公 里。其中，西宁至格尔木段 814 公里已于 1979 年铺通，1984 年投入运营。青藏铁路格尔木至拉 萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自 治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长 1142 公里。其中新建线路（南山口至拉萨）1110 公里（格尔木至南山口 32 公里为既有线） ，于 2001 年 6 月 29 日正式开工，2006 年 7 月 1 日全 线开通试运营。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。 目录青藏铁路大事记 里程表 青藏旅游青铁客车开行路线 青藏铁路列车时刻表 青藏铁路票价 青铁列车情况 1 青铁沿线风光 青藏铁路一期工程 青藏铁路二期工程 青藏铁路支线工程 青藏铁路的施工企业 青藏铁路与铁道兵任务攻坚战 铺轨保卫战 “世界屋脊”不再遥远 青藏铁路之“最”世界海拔最高 风火山隧道 昆仑山隧道 世界海拔最高的火车站 亚洲最大的高原铁路世界最长“代路”桥 青藏铁路第一高桥 长江源头第一铁路桥 环保投入最多 青藏铁路标志 高原生态未受明显影响 无一例高原病死亡 世界冻土工程的博物馆 青藏铁路列车线路 意义和作用 青藏铁路创造九大世界之最 百年青藏铁路建设史 青藏铁路的工程难点 青藏铁路快讯 青藏铁路大事记青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长 1142 公里，途经纳赤台、五道梁、 沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔 4000 米以上的路段 960 公里， 多年冻土地段 550 公里， 翻越唐古拉山的铁路最高点海拔 5072 米， 是全球海拔最高和最长的高原铁路。 青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区” ，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三 大难题。截止到 2006 年 3 月 25 日，青藏铁路工程累计完成投资 285 亿元，其中用于环保工程投 资达到 12 亿元，这在全世界单项工程用于环保的投资量中是相当罕见的。 20 世纪 50 年代，中央决策：要把火车修到拉萨。 1956 年开始，铁道部第一勘测设计院即对从兰州到拉萨的 2000 余公里线路进行了全面的勘 测设计工作。 1973 年，毛泽东在接待来访的尼泊尔国王比兰德拉时表示，要加紧修建青藏铁路。 1973 年 11 月 26 日，原国家建委在北京召开了青藏线协作会议。党中央、国务院领导多次 作重要指示，要求加快工程进度，争取提前完成。 1984 年，青藏铁路西宁至格尔木段建成通车。 1994 年 7 月，中共中央、国务院召开第三次西藏工作座谈会。会上再次提出修建进藏铁路， 2 并得到了江泽民总书记的肯定。会后转发了座谈会纪要，明确提出“抓紧做好进藏铁路建设前期 准备工作” 。 1995 年，铁道部开始组织进藏铁路的论证工作。 1996 年，八届全国人大四次会议通过的《关于国民经济和社会发展“九五”计划和 2010 年 远景目标纲要》提出：下个世纪前 10 年进行进藏铁路的论证工作。 2000 年 3 月 7 日，国家计委有关人士在九届全国人大三次会议记者招待会上提出：要加快 “进藏铁路”“西气东输”等重大工程的前期工作。 、 2000 年 11 月，江泽民总书记对建设青藏铁路作了重要批示。 2000 年 12 月，国家计委在京召开青藏铁路汇报论证会，正式向国务院上报青藏铁路项目建 议书。 2001 年 2 月 8 日，国务院总理办公会议听取了国家计委关于建设青藏铁路有关情况的汇报， 对青藏铁路建设方案进行了研究，同意批准立项。 2001 年 6 月 29 日，中央政府决定投资 262．1 亿元，修建青海格尔木至西藏拉萨的铁路。 青藏铁路开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨同时举行。 2002 年 5 月，青藏铁路冻土试验全面铺开。 2003 年 3 月，青藏铁路铺轨穿越昆仑山隧道。 2003 年 6 月，世界海拔最高的唐古拉山车站开工。 2003 年 8 月，青藏铁路铺架工程成功通过可可西里无人区。 2004 年 5 月，青藏铁路建设形成整体推进态势。 2004 年 7 月，青藏铁路正线铺轨 450 公里。 2005 年 8 月，全线路基、隧道、桥涵等线下工程基本完成。 2005 年 8 月 24 日，铺轨通过唐古拉山，10 月 12 日全线铺通。 2006 年 3 月 1 日货物列车工程运营试验。 2006 年