车载自动过分相装置测试仪.docxVIP

文章编号 : 1008 - 7842 ( 文章编号 : 1008 - 7842 (2008) 05 - 0045 - 02 车载自动过分相装置测试仪 李 明1 , 雷 勇2 , 杨健熙2 (1 广州铁路 (集团) 公司 总工程师室 , 广东广州 510088 ; 2 四川大学 电气信息学院 , 四川成都 610065) 摘 要 针对现有的机车车载自动过分相装置维护 、检修难的问题 , 设计了车载自动过分相装置测试仪 。通过 模拟实际运行中的机车状态参数和自动过分相定位信号 , 综合检测自动过分相装置各种工况下的运行情况 , 并 根据系统在各种速度下的执行时间 , 评估自动过分相装置是否能正常工作 。 关键词 自动过分相装置 ; 测试仪 ; 可编程控制器 中图分类号 : U22318 文献标志码 : A 电气化铁道电网采用单相供电 , 而电力系统则是 三相供电系统 。为了使电气化铁道从电力系统三相电 网取流基本对称 , 电气化铁道采用了分相分段取流的 方法 , 即每隔 20 ～25 km 设置一个分相区 , 相邻分相 区由不相同的两相供电 , 相邻分相区约有 30 m 的供电 死区 , 这样就存在电力机车如何通过分相区的问题 。 随着自动过分相装置在全路 6 大干线的全面推广 , 为保障自动过分相装置的良好率 , 确保电力机车过分 相的安全可靠 , 自动过分相装置的检修设备和检修工 艺的改进是必不可少的 。目前自动过分相装置主要是 通过手动测试来检测 , 该方法不仅需要操作人员具有 熟练的测试技术 , 而且还需长期实践的经验积累 。因 此提高测试手段的自动化 、智能化程度是非常必要的 。 目前在自动过分相设备生产调试过程中采用的是简单 的调试设备 , 功能少 , 且电路设计不能满足自动过分 相系统的一些技术要求 , 如门槛灵敏度测试不能同时 对 4 个通道进行测试 , 信号丢失时测试设备无法判断 出具体哪一路出现故障等 。由于没有专业的检测调试 设备 , 调试人员工作效率低 , 产品的质量很难达到统 一的技术标准 。 自动过分相装置测试仪通过模拟实际运行中的机 车状态参数 ( 机车行驶方向 、速度 、重联) 和自动过 分相定位信号 (1 、2 、3 、4 号车感器回路所产生的强 迫断和预告断信号) , 综合检测自动过分相装置各种工 况下的运行情况 。根据系统在各种速度下的执行时间 , 以此评估自动过分相装置是否能正常工作 。 1 硬件设计 (1) 系统结构 测试仪硬件部分是由可编程控制器及外围电路组 成 。 图 1 系统结构框图 系统硬件由以上几部分组成 : 测试仪的电源模块由一个 24 V 开关 如图 1 所示 , ①电源模块 : 电源和一个 110 V 开关电源组成 。 李明 (1969 - ) 男 , 安徽当涂人 , 高级工程师 (收稿日期 : 2008 - 05 - 04) Ne w Progress a bout Modern High - speed Tra in Ma intenance DONG Xi - ming (Locomotive and Car Research Institute , China Academy of Railway Sciences , Beijing 100081 , China) Abstract : The new ideas and development about high - speed train maintenance are put forward including the system engineering standpoint、break down and maintain quality new idea、maintenance system and its reform. The new progress about maintenance technique are discussed including main2 tenance design 、diagnose technique 、maintenance information system and repair base of high - speed train. Key words : high - speed train maintenance ; diagnose technique ; maintenance information system 铁 道 机 车 车 辆第 28 卷46② 铁 道 机 车 车 辆 第 28 卷 46 ②主电路板 : 主电路板