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抽油机减速器轴端密封结构分析张惠民1 ,胡建启2(1 抽油机减速器轴端密封结构分析 张惠民1 ,胡建启2 (1 . 中石化管道储运公司 , 江苏 徐州 221008 ; 2 . 兰州石油机械研究所 , 甘肃 兰州 730050) 摘要 :随着人们对抽油机减速器质量要求的不断提高 ,给减速器轴端密封提出了更高要求 ,文章通过介绍常用 、新 型的轴端密封结构形式 ,说明如何对减速器轴端密封进行设计和改进 。 关键词 : 减速器 ;密封 ;泄漏 ;轴端 中图分类号 : T E9331102 文献标识码 : A The structure analysis on the a xial end seal ing of pumping un it reducer ZHAN G Hui2ming1 , HU J ian2qi2 ( 1 . Pi pel i ne S torage an d T rans port at ion Com pany , X uz hou 221008 , Chi n a ; 2 . L anz hou Pet roleu m M achi nery Resea rch I nst i t ute , L anz hou 730050 , Chi n a) Abstract : At p resent ,t he reducer qualit y is highly requseted by t he users ;t he requirement of sealing o n axial end is also p ut fo rward. The paper int ro duces t he co nventio nal and new sealing st ruct ure and p resent s how to design and imp rove fo r such said sealing st ruct ure . Key words : retarder ; seal ;leak ; axis end 抽油机使用的减速器多采用二级分流对称式人 字齿轮传动 ,抽油机在工作过程中 ,减速器输入 、输 出轴端盖轴孔部位最易发生渗油 ,其主要原因是由 于减速器箱体内内外压差不为零所至 。另外 ,轴端 密封结构形式和设计参数选择不合理 ,也大大影响 了密封效果 。文章通过对减速箱轴端所使用的各种 密封结构形式进行分析 ,为设计和改进轴端密封提 供借鉴 。图 1 为抽油机减速器主动轴和从动轴可使 用的各种密封形式结构示意图 ,其结构形式有迷宫 密封 、离心和挡油密封和唇形密封 3 类 。 是一种限制转轴与轴承端盖 之间泄油的装置 , 原理如图 2 ,由于箱体内压的作用 , 当 油流通过转轴与端盖之间狭 窄径向空隙和端盖上开设的 多个槽时 , 油液在密封槽内 将形成涡流 ,产生阻力 ,逐渐 图 2 直通式迷宫密封 减小其压力 ,当泄漏通道两端压力平衡时 ,即可封严 不漏 。涡流阻力大小由阻力系数 φ 表示 。计算时 , 可近似假设迷宫圆环为平面 ,即油流沿平面可自由 流动 。 令自由流的宽度 B r 为 则 B r = 0 . 24 ab + c , 式中 , b 为迷宫的密封腔长度 ; a 为油流结构系数 , 取 a = 0 . 09～0 . 11 mm ,常取 0 . 1 mm ; c 为端盖与轴 间隙 ,取 c = 0 . 25～0 . 50 mm 。 设计时 ,应使密封腔宽度 w B r , 则单腔阻力 系数 φ = 115〔1 - ( c/ w ) 〕2 。 当有 z 个密封腔时 ,迷宫总阻力系数 = nφ。 图 1 各种密封形式结构示意 迷宫密封 1 1 . 1 直通式迷宫密封 它是最常用的密封结构形式 ,用于轴承端盖处 , 收稿日期 :2004201223 作者简介 :张惠民 (19602) ,男 ,陕西渭南人 ,高级工程师 ,现从事机械设计和技术管理工作 。 ·90 ·OIL FIELDEQUIPMENT2004 Vol . 33 №5根据阻力系数 ,可得最佳密封结构 ,推荐值如表 1 。表 ·90 · OIL FIELD EQUIPMENT 2004 Vol . 33 №5 根据阻力系数 ,可得最佳密封结构 ,推荐值如表 1 。 表 1 迷宫密封设计参数 密封 ,其基本原理都是利用转子旋转带动流体产生 离心力的作用 ,将液体介质沿径向甩出 ,以阻止流体 介质进入泄漏缝隙 ,从而达到密封的目的 。甩油环 设置在主动轴上 ,甩油盘则设置在从动轴上 ,它们都 安装在靠近轴承端盖处 。设计时 ,甩油环和