总装物流培训教材.ppt

总装物流培训教材 * 目 录 一、物流在汽车制造业的作用与地位 二、汽车制造业物流的构成 三、常用物流方式介绍 四、总装生产线零件上线物流方案 * ⒈作用: 物流：物料流动的过程，即物料场所转移与时间的占用。 （定货交付周期中，制定作业时间占20%，物流时间占80%）物料搬运是工厂实现物料转化的必要条件。 物流是企业管理的载体，是企业流程与机制的鉴证。 ⒉地位： 从属地位，先工艺后物流。 目标：“三同时”。 ⒊现状： 合资企业启动ERP、3PL、供应链一体化运作。 民营企业处于过渡阶段。 一、物流在汽车制造业的作用与地位 * 二、汽车制造业物流构成 ? ? 供应物流 厂外物流 整车销售物流（含回收物流） 零配件销售物流 仓储物流 厂内物流 生产线零件供储物流 生产线之间、分厂之间搬运物流 其中： 计划供货（月、周、日） 供应物流 看板供货（直接、间接、长看板） 同步供货 * 计划送货 零件上线物流 看板供货 同步供货 拉动式、看板指令、取货制 物流特性与指令 推动式、计划协调指令、送货制 日计划 定时（定额储存，定时补充） 直接看板 间接看板 同步配送 集成模块（筐式） * 三、常用物流方法介绍 1、看板（拉动式） 看板是生产产品的供应者和消耗产品的用户之间的供应关系。 KANBAN一词，源于日本的“卡片”，它即可以用来指通过使用卡流通的供应方法，也可指卡片本身；法国PSA集团则采用“RECOR”一词（实际消耗的补充）。 看板指令 消耗一个包装的零件就产生一个看板指令。 看板循环 生产循环：看板是生产指令，卡片挂在生产好的容器上，一起发 给用户。 运输循环：看板是要货指令，供应者根据要货看板发送货物到指 定用户点，并生产（备货）相同一批货物以备下次 需求。 看板循环图 * 看板使用原则 下游拉动上游 用户消耗 = 供应者的生产（或备货） 不消耗不补充 看板运行规则 ①消耗点至少有2个包装，用空一个包装返回仓库要货。新包装到达之前，另一个包装应能满足用户消耗需求。 ②一个包装有1张看板卡片，按卡片规定数量装载零件。 ③消耗拉动补充，下游拉动上游。 ④按看板卡片上的数量生产或发货。 ⑤用户消耗量变化时，看板返回节奏就会加快或减慢；变化大时要调整卡片数或包装容量。 看板适用范围 大批量、消耗需求相对稳定，例如通用件。 * 看板的优点 ①自动循环，控制简单，不易产生缺件。 ②对信息系统依赖性低，可实行手工管理。 ③减少库存。 ④按需生产有利于优化库存，快速应变。供应者能了解用户的实际消耗数量和速度，有利于优化生产，建 立供应者和用户的默契合作关系，不易缺件和多供。看板的缺点 ①不能实行按计划限量发料。②生产线旁边摆放的零件多（至少2个包装），多品种多颜色零件的装配工位易造成拥挤。（适用于通用零件上线）③不能区别各种零件A、B点供