冬季养护方案.docVIP

PAGE —PAGE 2— 黄河公铁两用大桥 冬季施工措施 编制： 审核： 审批： 中铁X局集团有限公司 黄河公铁两用大桥项目部 2012年11月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 一、工程概况 2 二、冬季施工特点 3 三、冬季施工规定 3 四、冬季施工措施 3 （一）、人员组织措施 3 （二）、原材料保温措施 4 （三）、施工时温度的控制要求 4 （五）、混凝土工程 6 （六）、施工保温措施 8 （七）、混凝土的养护措施 8 （八）、现场安全管理保证措施 13 中铁X局黄河公铁两用大桥项目部 冬季施工措施 一、工程概况 黄河公铁两用桥为石武客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁，桥位距下游京珠高速公路黄河大桥约6KM。中铁X局承建铁路引桥及部分公铁两用桥，黄河桥南侧共有121个桥墩（其中S027～S062号墩为公铁合建，S063～S147号墩为铁路引桥），线路长4411.357米；黄河桥北侧共有102个桥墩（其中N096～N122号墩为公铁合建，N123～N197号墩为铁路引桥），长3818.2米。主要工作内容为89孔40.7米铁路箱梁，2孔32米铁路箱梁，62孔公路预制小箱梁，4联12孔铁路连续梁，2孔跨黄河大堤96米钢管拱桥。公铁合建段铁路墩为门式框架墩，铁路分建段为矩形空心墩，公路墩身设计为门型框架墩，盖梁悬臂4.75m，公路上部结构采用40.7跨预应力混凝土小箱梁连续梁，5孔一联，先简支后连续，单幅桥面宽15.5m，布置5片小箱梁，箱梁横向间距3m；跨黄河大堤设计为系杆拱桥，跨径97.68米。 桥位地区属暖温带大陆性季风型气候。四季分明，旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热风等灾害频繁。年平均气温为14.4℃，介于多年最高15.1℃和最低13.5℃之间，极端最高气温43℃，极端最低气温-17.9℃。月平均最高气温（7月）27.1oC，月平均最低气温（1月）-0.5oC，全年温差为27.6℃。全年气温大于35℃ 二、冬季施工特点 1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。 2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬季施工的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。 3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。 三、冬季施工规定 当工地昼夜平均气温连续3天低于＋5℃或最低气温低于–3℃时，应采取冬季施工措施。进入十一月份后， 进入冬季施工后，我部将从钢筋加工及混凝土施工两方面采取措施确保施工的工程质量。钢筋加工制订详细的施工措施以保证钢筋工程的施工质量；混凝土施工我部从混凝土的施工温度控制和混凝土的养护两方面采取措施以确保混凝土工程的施工质量。 四、冬季施工措施 （一）、人员组织措施 1、建立健全冬季施工防寒管理组织机构，责人到人。 冬季施工防寒组织机构如下： 组长：XXX 副组长：XX、XX、XXX 组员：XX、XX、XXX、李X、XXX、X、XXX、11、22、22、22、 11、11、技术方案保证，监督方案实施情况。 XX、XX设备、物资保证。 XX、XX、XX施工技术方案的落实。 XX、XX、XX安全保证 2、由三个分部试验室负责建立温度记录台帐，并收听中长期天气预报，及时将天气信息反馈给技术负责人，技术部制定方案后由现场负责人负责具体措施的实施。 3、试验人员根据冬季施工要求，并制定详细的冬季混凝土拌和细则，由试验室派专人对混凝土搅拌站进行监督管理，确保混凝土质量。 4、由综合办公室发放施工人员保暖用品，防止施工人员冻伤或发生其它由于寒冷导致的安全事故。 （二）、原材料保温措施 1、为保证混凝土的浇筑温度，搅拌站拌合楼、砂石料场搭设保温大棚，并在砂石料棚内设置LRF-60型的热风炉和煤火炉。 2、拌和用水采用1t立式蒸汽锅炉向蓄水池通入蒸汽的方法进行拌和用水加热。 3、混凝土运输车辆采用包裹保暖布对混凝土进行保温。 4、混凝土输送泵管采用防寒毡包裹保温。 5、在负温条件下焊接钢筋，应在钢筋大棚内进行。 （三）、施工时温度的控制要求 1、混凝土的出机温度控制在10～15℃，入模的温度控制在5～10 2、暖棚内平均温度保持在15℃左右，最低时不得低于5 3、控制混凝土拌合材料的温度，以满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度。骨料温度控制在2℃～5℃,拌和用水温度由混凝土的出仓温度最终调节，但水温不能超过80℃ （四）、钢筋工程