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卖方交付单证、货物和收取贷款，买方开来的信用证；而买方接受单证、支付贷款和收取货物的贸易对流条件。 国际物流的特点：物流环境差异化大。物流系统范围广。国际物流必须有国际化信息系统的支持。国际物流风险更大 贸易术语（Trade Terms）又称价格术语，在我.国也称为“价格条件”。它是用来表示买卖双方所承担的费用、风险和责任划分的专门用语。 贸易术语作用 简化交易手续 可以看出商品的价格构成因素。 能说明合同性质 有关价格术语的国际惯例 1932 年《华沙—牛津规则》专门为解释 CIF 合同 《一九四一年美国对外贸易定义修正本》它解释了六种术语：Ex point of Origin , FOB , FAS , FCA、CPT、CIP 适应于集装箱 引用国际贸易惯例的注意点 它们并非法律。如果买卖双方在合同中明确表示采用某种惯例时，则被采用的惯例对双方有约束力。如果合同中明确采用某种惯例，但又在合同中规定与所采用的惯例相抵触的条款，只要这些条款与本国法律不矛盾，就将受到有关国家的法律的承认和保护，即以合同条款为准。 FOB（船上交货或离岸价）+装运港名称 CIF（离岸成本加保费、运费）+目的港名称CFR（成本+运费；离岸价+运费）+目的港 我从日本进口货物，如按 FOB 条件成交，令我方派船到日本口岸接运货物，如按 CIF 条件成交，则由日方洽谈租船到中国港口，可见我方按 FOB 进口承担的货物运输风险，比按 CIF 进口承担的风险大。 FOB 的变形：FOB 班轮条件 Liner TermsFOB 并理舱 StowedFOB 并平舱 TrimmedFOB 吊钩下交货 Under Tackle 若买方委托租船时，卖方经过努力没有租成，绝对不影响合同的履行。 大陆法国家倾向于卖方自负费用及风险，英美法细则认为买方负担风险费用 CIF 双方责任划分卖方责任：装船后，即时通知买方。负责提供有关货运单据，包括正式的保险单据。必须按合同规定投保，绝对不能因贪便宜而不投。如未规定，则可投最低险别，按 110%（CIF）。 除非双方另有约定，对买方提出的关于限制载运船舶的国籍、船型、船龄、船级以及指定装载某班轮公司的船只等项要求，卖方均有权拒绝接受。 CIF 费用的划分问题 关于卸货费的划分：或卖方或船方或买方负担。 ? 变形：①CIF 班轮条件 CIF liner Terms②CIF 舱底交货 CIF EX Ship’s Hold③CIF 卸到 岸上 CIF Landed CIF 合同的特点：“凭单据履行交货义务，并凭单据付款。” ①如果单据不齐全，即使货物安全运达目的地，也不能说完成交货任务。银行付款时，只认单据，不认货物。一般说来，无保险单时拒付。 ②只顾单据正确齐全，哪怕货物根本不符合规定，买方必须付款。 只要卖方提供正确齐全有效的单据，哪怕货物完全灭失，进口商也得照常付款，即使出口商也知道货物灭生，还得拿单提款。 正确的：是提单据的内容必须严格符合买卖合同或信用证的规定。 齐全的：指信用证所需单据完备，包括提单、保单、发票以及双方约定的其他单据。 CIF 的装船通知谁向谁发出：卖——买发出时间：货物装船后 内容：列有合同号、货名、件数、重量、发票金额、船名及装船日期。 FOB 天津，FOB 天津 Stowed；FOB Stowed：除船上交货外，并负担理舱费； FOB 上海，FOB 上海 Trimmed；FOB Trimmed：除船上交货外，并负担平船费； ? FON 旧金山，FOB Vessel 旧金山（按美 1941 年修正本解释) 可在旧金山市内任何指定地点交货，不必装船；必须在旧金山船上交货； CIF 伦敦，CIF 伦敦 Ex ships Hold；CIF Ex ships Hold：到达后，自舱底吊起至卸到码头的卸货费均由买方负担； ? CIF 安特卫普，CIF 安特卫普 Landed CIF Landed：卖方还要负责全部卸货费。 “卖方如在 CFR 条件下装船后未及时通知保险，致使买方未保险，则卖方必须承担货物在运输途中的风险。” 我公司和美客户洽谈从汕头卖往纽约的交易，以使用（ ）贸易术语对外报价较为妥当。（1）FOB 纽约； （2）CIF 汕头； （3）FCA 汕头 某口岸出口公司按 CIF LONDON 向英商出售一批该桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同规定：买方须于 9 月底前信用证开到，卖方保证货船不得迟于 12 月 2 日驶抵目的港。如货轮迟于 12 月 2 日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于 CIF 合同？ 不属于 CIF 合同。 （1）确定合同性质不仅要看合同所使用的贸易术语，还要看其全部内容是否相符，如不符，或有抵触，则该贸易术语的惯