单拱超大断面铁路隧道施工方案优化探究.pdf

单拱超大断面铁路隧道施工方案优化研究 for on ConstructionSchemes Railway Optimizing Single-arch Study Tunnelwith Cross—section Large Exceptionally 作者姓名：刘春晓 学 号 导师姓名：贺少辉 职 称：教授 学位类别：专业硕士 学位级别：硕士 学科专业：建筑与土木工程 研究方向：隧道工程 北京交通大学 2011年6月 致谢 本文是在导师贺少辉教授的悉心指导和帮助下完成的。贺少辉教授渊博的学 识、丰富的经验、敏锐的思维、严谨的治学态度和勤奋的工作作风使我受益非浅。 在此衷心感谢贺少辉老师在研究生期间对我的的关心和悉心指导。 贺少辉教授悉心指导我们现场实践学习和实验室科研工作，在学习上和生活 上都给予了我很大的关心和帮助，在此，再次向贺老师表示衷心的感谢。 企业导师董淑棉在我实习期间给予了热情的指导和帮助，使我对未来的工作 有了更深入的认识，也学到了一些专业基础技能，在此衷心感谢董淑棉主任。 在施工现场工作及实验室工作和撰写论文期间，康富中博士、于萍萍、毕成 双、程伟、赵杰、伍冬、汪乐等同学对我论文中的数值模型以及方案比选方面均 给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情! 此外，衷心感谢我的家人，他们对我的默默支持和鼓励使我能够顺利完成学 』匕。 摘要：新京张城际铁路八达岭地下车站是建于八达岭风景区的山体之中，作为高 速铁路车站这种工程在国内乃至全球都是极其罕见的。作为车站与外部连接，区 间隧道结构的修建也是十分重要的。由于高速铁路隧道缺乏类似工程作为参考， 本文只能靠相关类似公路及铁路隧道作为参考。 本文以新建京张城际铁路八达岭地下车站区间隧道开挖为工程背景，针对深 埋单拱大跨拱结构的开挖方案问题展开研究，采用Midas／GTS有限元分析软件对 其进行模拟计算，并得出一些在施工过程中可以参考的依据和规律。主要工作如 下： (1)综述了当前国内外类似类似工程概况和大跨度隧道的一些基本施工方法， 为新京张城际铁路八大岭车站区间隧道施工方案的选取提供借鉴和参考； 拱大跨区间隧道的开挖方案并进行数值模拟，详细分析了地表沉降、洞室周边位 移以及塑性区产生范围这几项指标，分别得到其开挖过程中的一些规律； (3)对所提出的施工方案进行各项指标之间的对比，最终得出CRD四洞法为所 提方案中相对最优的施工方案。 以上研究成果对拟建的八达岭地下车站区间隧道有直接的工程指导作用，同 时可为类似的地下结构的合理设计提供指导作用。 关键词：单拱；超大断面： 铁路隧道；施工方案优化数值模拟 分类号：TU94+l ————————————塑璺堂! ABS眦CT ABSTRACT．New Beijing-Zhangjiakou Inter-cityrailway Badalingu11d唧und s僦0n isbuiltinthe scenicinthe badalingspot moun