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智能城市公交系统 智能城市公交系统 摘要：随着科技进步，智能化交通已经不再是遥不可及的空想，智能交通的应用遍地可见，如：GPS、电 子收费、无人驾驶车辆、智能交通紧急救援系统等，所以，为了适应时代的发展，以及为了保证交通的可 持续发展，本文简单的介绍一下智能公共交通。 关键词：智能交通 公交系统 有关资料显示, 我国目前的城市数量为 666 个, 其中特大城市 32 个, 大城市 43 个, 中等城市 192 个, 小城市 400 多个, 城市化水平已经达到 30%. 在未来的十年内, 随着小城镇建设的发展, 将有 1. 5 亿至 2 亿农村人口转移城市, 城市人口将上升至 6. 3 亿, 城市化水平将接近 50% .城市化进程的加快, 必将造成城市居民出行量的逐年递增, 预计到 2010 年城市居民的交通总量将达 2500 亿人次然而, 由于多种原因致使公交车辆运营速度由每小时 12～14公里下降至 4～10 公里, 新增的运力被运输效率下降抵消, 公交承担运量不断减退, 居民出行方式逐年由公交向自行车等个体交通方式转移, 这无疑加剧了交通的拥挤程度. 同时, 如何解决城市居民出行交通需求的不断增加与公共交通发展相对滞后的矛盾成为摆在我们面前的一项迫切任务.优先发展城市公共交通, 改善公交服务水平, 吸引更多乘客乘坐公交出行无疑是解决这一矛盾的首选途径. 我国各级政府都非常重视公交事业的发展, 对公交企业给予一定的财政补贴, 鼓励运用先进的科技手段改造传统的公交运营模式.通过优先发展 公共交通来解决大、中城市目前普遍存在的交通拥挤、交通事故频繁和环境污染等问题已成为一种共识, 它是实现城市可持续发展的一条必由之路。 一、智能公交简介 1.智能公交就是运用当下最先进的 GPS 定位技术、3G 通信技术、GIS 地理信息系统技 术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度中心，对线路、车辆进行规划调度，实现 智能排班、提高公交车辆的利用率，同时通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站 点及站场的监控管理。智能公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓减日益严重的交通拥 堵问题有着重大的意义，中国大部分一线城市都已实现公交智能化。 2.系统结构框架 智能公交系统分解为以下四个系统： (1)智能公交优化与设计子系统。该系统是对公交线网布局、线路配置方式、站点布置、发 车间隔确定、票价的制定等进行优化和设计。 (2)智能公交调度子系统。该系统由调度中心、车载设备、电子站牌等几部分组成，其主要 智能城市公交系统 功能是实现公交车辆的自动调度和指挥，保证车辆的准点运行，并使出行者能够通过电子站 牌了解车辆的到达时刻，从而节约出行者的候车时间。 (3)智能公交信息服务子系统。该系统通过媒体(如：可变信息牌、信息台、互联网等)将公交 信息(如：出行线路、换乘点、票价、车型等)发布出去，使公交出行者可以方便地获得这些 信息，从而吸引公交出行。 (4)智能公交评价子系统。该系统通过建立一套科学的评价公交系统的指标体系对智能公交 系统实施前后的经济效益、社会效益和服务水平等方面进行评价。 图 1 智能公交系统组成 二、智能公交现状 智能公共交通系统就是在公交网络分配、公交调度等关键基础理论研究的前提下，利用 系统工程的理论和方法，将现代通信、信息、电子控制、计算机、网络、GPS、GIS 等高新 科技集成应用于公共交通系统当中，并通过建立智能化调度系统、信息服务系统、电子收费 系统等实现公共交通调度、运营、管理的信息化、现代化和智能化，为出行者提供更加安全、 舒适、便捷的公共交通服务，从而吸引公众采用公交方式出行，缓解城市交通拥挤，有效解 决城市交通问题，创造更大的社会和经济效益。 20 世纪 80 年代以来，为了提高公交服务水平，许多国家公共交通部门开始应用先进的信息与通信技术进行公交车辆定位、车辆监控、自动驾驶、计算机辅助调度及提供各种公共交通信息服务，美国的 AFTS 主要研究基于动态公共交通信息的实时调度理论和实时信息发布理论，以及使用先进的电子、通讯技术，提高公交效率和服务水平。 智能城市公交系统 欧洲许多国家城市街道一般都比较狭窄。但是，它们通过实施公交优先政策，设立公交 专用道，为公交车提供优先通行信号，布设智能公交监控与调度系统等措施，提高公交车辆 运行速度和公交服务质量以吸引公众乘坐公交车出行，从而有效地缓解了城市交通压力，解 决了城市交通问题，并取得了明显的社会经济效益。 与欧美国家相比，我国的公共交通事业还比较落后，但是我国政府还是积极实施公交优 先发展政策，对于先进技术的引入给予大力支持。这些都为智能公共交通系统在我国的实施提供了有利条件。我国已经有杭州、上海、北京等地安装了电子站牌，车载 GPS 定位设备， 实现了车辆的实时