温州港集装箱运输发展前景展望.docxVIP

温州港地处浙东南沿海的 温州港地处浙东南沿海的温州湾和乐清湾内 , 踞瓯江入 海口 ,是我国 水 运 主 通 道 、港 站 主 枢 纽 、公 路 主 骨 架 的 重 要 节 点 。温州市 1984 年被国务院确定为第一批全国十四个沿海对 外开放的港口城市 ,是浙南地区的经济 、文化 、交通中心 。全市 辖三区 、二市 、六县 ,陆域面积 11784 平方公里 ,海洋国土面积 11000 平方公里 ,陆地海岸线长 355 公里 ,总人口 721 万人 ,有 着较好的区位优势和港口发展条件 。 随着我国改革开放的逐步扩大 ,加入世贸组织的临近 ,温 州口岸外贸进出口飞速增长 ,有力地促进了温州港集装箱运输 的发展 ,港口集装箱吞吐量持续上升 ,2000 年温州港集装箱吞 吐量 74134 T EU ,比 1999 年增长 57 % 。2001 年 3 月 31 日成功 开辟温州 ———东 南 亚 直 达 干 线 。温 州 港 2001 年 可 以 突 破 10 万 T EU 大关 ,给温州港集装箱运输提供良好的机遇和发展前 景 。 一 、温州港集装箱运输现状 温州 港 从 1987 年 经 营 国 际 集 装 箱 业 务 , 年 吞 吐 量 由 266 T EU 到 2000 年的 74134 T EU ,每年平均以 36 . 4 %的增长速 度增长 ,现共有 3 个集装箱港区 ,6 个集装箱泊位 ,总长 1311 米 操作岸线 ,实际通过能力 20 万 T EU 。 11 龙湾集装箱公司现有泊位 2 个 ,泊位总长 425 米 ,水深 9 米 ,堆场面积 10 万平方米 ,起吊能力 40 吨 ,年通过能力 8 万 T EU ,每月共有航班 40 余班 ,箱种齐全 ,可承接到世界各地及 国内沿海地区的集装箱运输业务 。 21 杨府山装卸公司现有泊位 2 个 ,泊位总长 300 米 ,码头 前沿水深 7 米 ,堆场面积 5 万平方米 ,起吊能力 35 吨 ,年通过 能力 2 万 T EU ,每月共有航班 30 余班 ,形成国内水路集装箱 T 型网络运输 ,发展势头相当好 ,已逐渐成规模 。 31 温州港七里港区 , 位于瓯江的 北 岸 , 距 检 疫 锚 地 12 海 里 ,距市中心 30 公里 ,是温州港最具规模的集装箱专用码头 , 一期工程建好已投入使用 ,泊位 2 个 ,总长 586 米 ,码头前沿水 深 12 米 ,起吊能力 40 吨 ,可靠泊第三代集装箱船进行操作 ,堆 场面积 15 万平方米 ,年通过能力 10 万 T EU ,目前已开辟温州 ———东南亚直达干线 ,以周班形式运作 。 41 温州港现有集装箱班轮航线 随着温州港集装箱吞吐量的逐年增长和温州集装箱货源 的大幅度增长 ,引起了国内外船公司的注意 ,相继开办分支机 ———香港的近洋航线 ;温州 ———上海 、温州 ———宁波的内支线 ; 温州 ———全国沿 海 及 长 江 流 域 的 国 内 水 路 集 装 箱 航 线 , 截 至 2001 年 4 月份 ,温州海运市场上从事海上集装箱运输的船舶有 25 艘 ,每月航班 80 余班 ,每月吞吐量 8000～10000 T EU 。 二 、温州港的吞吐量和集装箱发展情况 温州港从 1987 年开始经营集装箱运输 。90 年代初 ,在国 家各项优惠政策的推动下 ,温州港进出口货物增长飞速 ,1993 年相对 1992 年增长两成以上 。但到了 1996 年 、1997 年 ,由于 受到亚洲金融危机的影响 ,国家外贸出口受到很大的挫折 ,本 来要出口的货物减少 ,导致温州港集装箱出现了负增长 。1999 年在国家扩大内需政策的推动下 ,再加上政府对沿海地区的重 视 ,从而使温州港的进出口货物又有较大的增长 ,贸易的发展 也带动了温州港集装箱的发展 。 三 、温州港腹地外贸集装箱生成机制与发展 温州港的直接腹地是温州市以及浙江南部和福建北部面 积约 4 万平方米 ,人口约 1100 万 ,随着金温铁路的开通间接腹 地范围更大 。全部腹地可包括温州市及周边 9 个市地 ,即浙江 省的丽水地区 、金华市 、衢州市和台州市 、安徽省的黄山市 、江 西省的景德镇市和鹰潭市 、福建省的武夷山市和宁德地区 。 11 腹地的贸易和集装箱生成分析 (1) 温州市对外贸易的发展 温州市的外贸形势良好 。2000 年全市进出口总额达 20 . 15 亿 美 元 , 其 中 进 口 5 . 15 亿 美 元 , 出 口 15 亿 美 元 , 分 别 比 1999 年增长 27 %和 82 % ,增幅列全省各地市之首 ,全省排列第 4 位 。温州市外贸部门针对温州主要出口商品档次不高 ,技术 含量低的实际情况 ,加强提高产品质量 ,调整结构