工址調查讲义.ppt

六、結論與建議 1.因應集集地震，調高震區係數，經發現基 礎承載安全性不足，液化潛能昇高，故 需予以耐震補強。 2.補強須考量其低淨空限制，耐震補強可採 基礎加寬(加厚)、微型樁，超高壓灌漿 3.基礎之耐震補強工法主要為增樁方式，可 採用鋼管壓入法、全套管施工、反循環 樁等工法，考量淨空限制，振動與噪音。 安全系數的決定是一項複雜而可靠的任務. 高安全系數帶來安全的設計, 也帶來高的負擔和高價, 這是最基本的工程折衷,“價格VS安全“. 專業組織通常針對不同的系統給出最小的安全系數; 接近1.0的系數(一次使用,短壽命)可能足夠于軍用導彈;接近1.2的系數適于軍用飛機(裝備了一個降落傘,完全通過測試);民用飛機的系數大約爲1.5(通過測試,常規維護). 水壩的安全系數高于20在另一個範圍的極端位置(需要幾十年的維護,故障將導致悲慘的後果). Joseph p. Visodic 在 1948 他發表了最小安全系數的著作. 可拉伸材料的安全系數是基于屈服強度. 易碎材料是基于極限強度和拉伸材料的兩倍數值. 震動負載的最小安全系數爲 2,再乘以震動系數 - 通常範圍在1.1 to 2.0. 基于強度的拉伸推薦安全系數.(如下表) 安全系數 負載條件 允許壓力 材料屬性 環境條件 1.2-1.5