路面抗滑性能检测技术.PPTVIP

* 抗滑性能检测技术 路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。 细构造：集料表面的粗糙度，石料磨光值PSV表征 粗构造：路表外露集料间形成的构造，构造深度表征 影响抗滑性能的因素有:路面表面特征、路面潮湿程度、路面温度、行车速度。 抗滑性能检测技术 表征抗滑性能的指标与方法： 摩擦系数：摩擦系数测试车、制动距离法 摩擦摆值：摆式仪法 构造深度：手工铺砂法、电动铺砂法、激光法 横向力系数：横向力系数测试车 《公路沥青路面设计规范》对高速公路、一级公路沥青路面竣工后第一个夏季的抗滑性能要求如下：横向力系数SFC≥54，摆值FB（BPN）≥45，构造深度TD≥0.55mm。 手工铺砂法(测沥青路面和水泥路面构造深度) 主要仪具与材料： 手工铺砂仪：量砂筒、推平板 量砂 量尺 其他 准备工作 1.量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。 2.对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于lm。 测试步骤 ①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cmx 30cm。 ②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。 ③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊镭时不可用力过大或向外推挤。 ④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。 ⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。 试验报告 计算公式 1.列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，当平均值小于0.2mm时，试验结果以0.2mm表示。 2.每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 电动铺砂法 目的和适用范围 本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度及路面表面的徘水性能和抗滑性能。 仪具与材料 （1）电动铺砂仪：利用可充电的直流电源将量砂通过砂漏铺设成宽度5cm、厚度均匀一致的器具。 （2）量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为0.15～0.3。 （3）标准量筒：容积50mL。 （4）玻璃板：面积大于铺砂器，厚5mm。 （5）其他：直尺、扫帚、毛刷等。 准备工作 （1）量砂准备：取洁净的细砂，晾干，过筛，取0.15～0.3的砂置适当的容器中备用。已在路面上使用过的砂如回收重复使用时应重新过筛并晾干 （2）对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面的位置、测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于im。 电动铺砂器标定 （1）将铺砂器平放在玻璃板上，将砂漏移至铺砂器端部。 （2）将灌砂漏斗口和量筒口大致齐平。通过漏斗向量筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，用直尺沿筒口一次刮平，其容积为50mL。 （3）将漏斗口与铺砂器砂漏上口大致齐平。将砂通过漏斗均匀倒人砂漏，漏斗前后移动，使砂的表面大致齐平。但不得用任何其他工具刮动砂。 （4）开动电动马达，使砂漏向另一端缓缓运动，量砂沿砂漏底部铺成宽5cm的带状，待砂全部漏完后停止。 （5）L1 及L2的平均值决定量砂的摊铺长度L0 ，精确至1mm： （6）重复标定3次，取平均值决定L0 ，精确至1mm。标定应在每次测试前进行。计算摊铺厚度t0 测试步骤 （1）将测试地点用毛刷刷净，面积大于铺砂仪。 （2）将铺砂仪沿道路纵向平稳地放在路面上，将砂漏移至端部 （3）按上述电动铺砂器标定（2）~（5）相同的步骤，在测试地点摊铺50mL量砂，量取摊铺长度L1及L2 。计算L,准确至1mm。 L= L1+ L2/2 （4）按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m，该处的测定位置以中间测点的位置表示。 TD=(L0-L/L)*t0 报告 （1）列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值；当平均值小于0．2mm时，试验结果以0.2mm表 （2）每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 车载式激光构造深度仪测定路面构造深度 工作原理 中子源发射的许