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6.4.1 风险的分配 6.4.2 风险应对策略 6.4.3 施工项目的风险监控 石家庄铁道大学经济管理学院管理科学与工程系刘新社 */37 引 子 2003年7月1日凌晨,上海轨道交通4号线——浦东南路至南浦大桥区间隧道,在进行上、下行隧道的联络通道施工时,突然出现渗水,隧道内的施工人员不得不紧急撤离。瞬时,大量流沙涌入隧道,内外压力失衡导致隧道部分塌陷,地面也随之出现“漏斗型”沉降。突发的险情还出现连锁反应:一幢8层楼房裙房坍塌;防汛墙沉陷、开裂、轰然倒塌;靠近事故现场的20多层的临江花园大楼也出现沉降……庆幸的是,由于报警及时,所有人员都已提前撤出,因而无人员伤亡。 上海轨道交通4号线由平安、太平洋、人保等四家保险公司共保,首席承保人为平安保险公司,该公司承担了整个保单40%的份额。险种涉及建工险和第三方责任险。在长达一年多的理赔过程中,共形成了20份会议纪要,370份单证材料,理算文件多达数万页。 2005年10月12日, “2003.7.1”事故最终赔付协议正式签署, 赔付金额超过5亿元, 标志着备受瞩目的国内最大的工程险赔案顺利结案。 业内分析人士认为,四号线事故是一次严重的工程事故,造成了重大经济损失。但通过迅速、准确、合理的保险理赔,弥补了被保险人资金上的巨大缺口,充分体现了保险业“经济补偿”的基本职能。 6.1.1 风险的概念 6.1.2 风险的分类 6.1.3 风险的基本性质 6.1.4 项目风险管理的基本过程 6.1.1 风险的概念 1. 风险的定义 项目风险是一种不确定事件或状况,一旦发生,会对至少一个项目目标如时间、费用、范围或质量目标产生积极或消极影响。 风险既是机会又是威胁。机会和威胁是项目活动的一对孪生兄弟,是项目管理人员必须正确处理的一对矛盾。承认项目有风险,就是承认项目既蕴含机会又蕴含威胁。 6.1.1 风险的概念 2. 风险源与风险事件 风险源 给项目带来机会、造成损失或损害、人员伤亡的风险因素,就是风险源。 转化条件 风险是潜在的,只有具备了一定条件时,才有可能发生风险事件,这一定的条件称为转化条件。 风险事件 活动或事件的主体未曾预料到或虽然预料到其发生、但未预料到其后果的事件称为风险事件。 6.1.1 风险的概念 风险源(因素)、风险事件和风险损失三者的关系 风 险 因 素 风 险 事 件 风 险 损 失 实际结 果与预 期结果 的差异 风 险 增加或产生 成为 导致 引起 6.1.2 风险的分类 政治风险 自然风险 金融风险 管理风险 经济风险 社会风险 按风险后果划分 纯粹风险 投机风险 按可控性划分 按影响范围划分 按可预测性划分 按后果承担者划分 风险的分类 按风险来源划分 可控风险 不可控风险 局部风险 总体风险 已知风险 可预测风险 不可测风险 项目业主风险 政府风险 承包方风险 投资方风险 设计单位风险 监理单位风险 供应商风险 担保方风险 保险公司风险 6.1.3 风险的基本性质 基 本 性 质 随机性 相对性 可变性 客观性 影响风险承受能力的因素: 预期收益的大小 投入的大小 项目活动主体的地位和拥有的资源 风险性质的变化 风险后果的变化 出现新风险 项目风险管理的目标在于提高项目积极事件的概率和影响,降低项目消极事件的概率和影响。 6.1.4 项目风险管理的基本过程 风 险 识 别 风 险 评 估 制定风险应对措施 风 险 控 制 6.2.1 风险识别的定义 6.2.2 风险识别方法与工具 6.2.3 风险识别的结果 6.2.4 施工项目风险识别 风险识别: 6.2.1 风险识别的定义 风险识别的内容: 注:风险识别不是一次就可以完成的事,应当在项目生命周期全过程中定期进行。 是指项目管理者在对项目系统风险认识 的基础上,系统分析并预测项目实施过程中潜在 的危险因素及其可能造成的危害的过程。 确定风险源、风险产生的条件, 描述其风险特征和确定哪些风险事件有可能影响 本项目,并将其记录在案。 1. 系统分解法 系统分解法就是利用系统分解的原理,将一个的项目所面临的风险按照过程或结构逐层分解,然后分别进行风险识别和汇总的方法。 2. 核对表法 风险识别所用的核对表可根据历史资料、以往类似项目所积累的知识、以及其他信息来源着手制定。风险分解机构的最低层可用作风险核对表。 优点: 风险识别过程迅速简便。 缺点:是所制定核对表不可能包罗万象。 6.2.2 风险识别方法与工具 3. 信息搜集技术 头脑风暴法 德尔菲技术 访谈 SWOT分析 6.2.2 风险识别方法与工具 4. 图解技术 因果图 又称作鱼骨图,可用于识别风险的
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