孤岛综放工作面下部近距离巷道稳定控制技术研究.docVIP

PAGE PAGE 1 孤岛综放工作面下部近距离巷道稳定控制技术研究 　　【摘要】针对莒山煤矿ZF302工作面下部近距离巷道，运用先进的理论依据，科学的研究方法，对巷道加固进行设计，回采过程中通过现场实测表明，该研究设计合理，安全可靠，为类似条件下的巷道工程提供了借鉴经验。 　　【关键词】工程概况；巷道围岩松动圈；测试；巷道；研究 　　1.工程概况 　　（1）ZF302工作面位于矿井井田北部，主要回收3#煤层六采区大巷保护煤柱，ZF302工作面为孤岛放顶煤工作面，如图1所示。 　　（2）ZF302工作面采用走向长壁综采放顶煤采煤方法，全部垮落法管理顶板。工作面长度74.6m，机采高度2.20m，放顶煤高度3.64m。3号煤层位于山西组中下部，厚度5.50～8.15m，平均厚6.13m，煤层结构简单，局部夹1～2层炭质泥岩，厚约0.10～0.16m。煤层顶板为砂质泥岩或泥岩，底板为泥岩或砂质泥岩。 　　（3）六采区运输大巷位于ZF302工作面下部，与工作面相距10～23米，严重威胁着上部ZF302采面的安全开采。运输大巷采用砌碹三心拱支护，巷道净宽4.2米，直墙高1.5米。 　　图1六采区运输大巷位置图 　　表1六采区运输大巷围岩松动圈测试结果 　　测站序号岩性观测结果顶板/m上帮/m下帮/m备注 　　Ⅰ岩巷0.990.70.09距ZF302采面垂距约20m 　　Ⅱ岩巷1.340.210.11距ZF302采面垂距约15m 　　Ⅲ岩巷0.690.340.19距ZF302采面垂距约10m 　　2.巷道围岩松动圈及岩石力学性质测试 　　2.1巷道围岩松动圈测试。 　　采用YTJ20型岩层探测记录仪进行围岩松动圈厚度值测试，根据现场具体情况，在六采区运输大巷选择与ZF302采面不同层间距的三处测站，测站Ⅰ距离ZF302采面约20m，测站Ⅱ距离ZF302采面约15m，测站Ⅲ距离ZF302采面约10m。松动圈实测结果表明：莒山煤矿六采区运输大巷的围岩松动圈厚度小于1.5m，属于中小松动圈，巷道稳定性较好。但值得注意的是，三个测站的顶板松动圈厚度都明显大于两帮。分析其原因是由于碹体与巷道围岩之间存在较大空隙（根据现场钻孔探测，空隙厚度一般在0.2m以上），顶板围岩在重力作用下逐步变形、破裂和离层（六采区运输大巷围岩松动圈测试结果见表1）。 　　2.2岩石力学性质测试。 　　（1）采用万能压力试验机对3#煤及其与六采区运输大巷之间的岩石试样进行抗压强度、抗拉强度以及抗剪强度的测定。 　　（2）3#煤与砂岩的容重、单轴抗压强度、单轴抗拉强度、粘聚力以及内摩擦角等物理力学参数测试结果如表2。 　　表2岩石物理力学参数 　　岩性容重（g/cm3）单轴抗压强度（MPa）单轴抗拉强度（MPa）粘聚力（MPa）内摩擦角（°） 　　3#煤1.5211.251.11.535 　　砂岩2.6047.333.565.933 　　3.ZF302采面下部巷道稳定性研究 　　3.1理论分析。 　　（1）前西德学者雅可毕将煤层开采条件理想化，即将岩体视为均质的弹性体，对煤柱和煤体下方底板岩层中的应力分布进行了模拟计算。得到了应力线的分布图如图2所示。ZF302采面处于两侧采空的煤柱中，该煤柱宽度约100m，根据图2可知位于煤柱正下方50m范围内的应力集中系数大于3，其中心区域达到4。 　　（2）当六采区运输大巷受到工作面采动影响时，该集中应力与超前采动支承压力叠加，巷道承受的垂直应力将达到煤层上覆岩层自重应力的10～12倍，由此将导致巷道的严重变形和坍塌。因此，必须对六采区运输大巷进行合理加固，以确保上部ZF302采面的安全顺利回采。 　　图2底板岩层中的应力分布 　　3.2数值模拟。 　　3.2.1采用FLAC软件按照实际地质条件和巷道尺寸建立计算模型，如图3所示，分析ZF302采面回采对其下部近距离巷道的影响。 　　3.2.2为便于分析巷道围岩的应力与位移规律，在巷道的左帮、右帮、顶板和底板分别设置了测线。 　　3.2.3根据模型得出运输大巷右帮（上帮）5m深处围岩竖向应力分布演化曲线，如图4所示。 　　3.2.4根据运输大巷右帮（上帮）5m深处围岩竖向应力分布演化曲线可知，如图4，六采区运输大巷所处位置的初始竖向应力为25MPa，巷道开挖后右帮5m深处为38.2MPa，ZF302采面开采过程中超前采面60m范围内受到支承压力的影响为应力升高区，其中40m范围内为支承压力峰值区；开采后运输大巷处于卸压区，围岩应力急剧下降。 　　图3数值计算模型 　　图4运输大巷右帮（上帮）5m深处围岩竖向应力分布演化曲线 　　图5锚注支护横断面图 　　3.2.5由以上理论分析和数值模拟，可以得出如下结论： 　　（1）ZF302采面开采对其下部近距离巷道的稳定性影响很大。