游船使用管理制.doc免费

赣江游船公司游船使用管理制度 1、目的 为规范公司游船管理，合理调度和有效使用船只，节约费用开支，特制定本制度。 2、适用范围 　　本制度适用于由公司管理的所有船只。 3、主要职责 　　3.1 港务部全面负责公司船只调度、协调和管理工作。 　　3.2 船只使用人按照船只使用和管理办法规定填写派船单。 　　3.3 港务部船长负船只平安到达目的地与返回，所管辖船只的日常保养和清洁工作。 　　4、船只的使用管理 　　4.1 船只使用范围 　　4.1.1 接送顾客； 　　4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。 　　4.1.3 其他紧急和特殊用船，例如：其他船只故障派船施救及维修等。 　　4.2 船只使用程序 　　4.2.1 公司船只一律为营运使用。但在不影响营运的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足其他使用。 　　4.2.2 船只使用实行派船登记制度。凡需要使用船只，船长须提前填写《船只使用登记表》，再交由计调部人员统一派船。 　　4.2.3 船长按照《船只使用登记表》上报批的行船路线和目的地行船，用船完毕后，须再次填写《船只 　　5、船只管理 　　5.1.1 公司船只实行分工责任制，对自己所管辖船只全面负责。 5.1.2 公司船只责任人（见附表），船只在运行过程中由运行中的船长负责，静止状态下由指定船长负责； 　　5.1.3 公司船只均须建立船只档案，由营运部经理及港务部主管负责统一管理。 　　5.1.4 除公司允许的特殊人员以外，禁止除船长以外人员驾驶公司船只，若船长擅自将船只交于他人驾驶，无论造成事故与否，皆给予当事人处以100元罚款；造成事故者，由船长自负其责。 　　5.1.5 公司船只按船只分工实行专人保养责任制，船长必须定期(每日下班前)检查各自的船只状况，发现问题及时报告和检修，否则，追究船长的责任。 　　5.1.6 公司船只必须按规定停放在指定地点，若因船长停放不善（缆绳未系好等问题），造成船只损坏或丢失，船长须承担损坏维修费用和丢失船只的50%赔偿责任。 　　5.1.7 船长每次出船后，须如实填写《船只使用登记表》，船长需实事求是，杜绝弄虚作假，一旦查出将追究责任并开除处理。 　　5.1.8 保安员须实时登记公司每艘船只的进出港时间。 　　6、船只保养、维护 　　6.1.1公司船只的保养、年检、厂内维修等工作，原则上由船长负责； 　　6.1.2 船长应自觉做到勤检查、勤保养，保持车辆内外整洁(船只每天至少要清洗一次)；港务部会随时进行检查，发现有碍船容的现象，经指出后仍不作改善的，对责任人员给予10元/次罚款。 　　6.1.3 当船只出现故障时，责任船长应及时跟进维修；船只维修之前，船长应将船只损坏情况详实报告港务部负责人；维修费用在500元以上时，应先征得副总同意方可进行维修，并将更换下之零配件带至公司核备。 　　7、船长管理 　　7.1.1船长应严格遵守行船法规，谨慎驾驶，以保证行船安全；船长在开船前要检查随船证件()是否齐全，以及检查船只性能(船只动力、电路、油、水、电瓶等)是否良好，发现故障及时汇报和排除，避免病船上路。 7.1.2 船长及船员在行船时必须保证旅客安全； 7.1.3 船长及船员应热情主动，尽量满足旅客的合理需求； 　　7.1.4船长驾船若违反航运管理规则被罚款时，属个人过失的，其罚款由当值船长自行承担20%；属船只本身不可抗力原因造成的，其罚款由公司承担；船长如被扣证不能驾船时，在扣证期间应接受上司安排的其他工作。 　　8、事故处理 　　8.1.1 船长在驾船途中发生事故时，要立即报警、报险，并尽量保护好现场，同时将事故情况向公司领导汇报；由相关部门人员负责派人前往现场了解事故经过，处理善后工作，并办理保险理赔手续。 　　8.1.2 船长因公行船发生交通事故所产生的费用，经财务部审核后，按以下规定处理： 　　① 船长负次要责任的，保险公司理赔后，剩余部分的费用，由公司承担95%，个人承担5%; 　　② 船长负一半责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担90%,个人承担10% 　　③ 船长负主要责任的，保险公司理赔后，其它部分的费用，由公司承担80%，个人承担20%。 　　8.1.3 凡未经公司许可擅自使用船只而发生交通事故的，其事故责任概与公司无关，保险公司理赔后，其它部分的费用(包括须赔偿给他人和给公司造成的一切损失)由船长全额承担。 　　8.1.4 因工作发生船只丢失、受损的，公司将视情况对当事人给予行政处分和经济处罚。 　　8.1.5 私用船只发生船只丢失、受损的，由当事人负责经济赔偿，并给予行政处分或解除劳动合同。 9、本办法自2015年 港务部：王剑 2015.01.09