8T电机车制动距离试验.doc

8T蓄电池电机车重载制动距离试验 安全技术措施 试验地点： 井下西大巷 二、试验前的准备 1测量试验地段的坡度。 2.起动（加速）段、最大速度段、计时段及制动段的起始点装设信号灯或明显标志。 3.按照以下要求备足1.5t装满矸石的矿车：8t机车牵引6节4t装满矸石的矿车（附：8t机车牵引车数计算）。 4.指定机车司机，要求工作责任心强、操作技术熟练、持有合格证。 5.检查牵引试验矿车是否完好，轮对转动是否灵活，确保试验过程中不掉道。 6.对试验机车作如下详细的检查： 灯、铃齐全，照明灯光明亮，警铃声音宏亮。 连接装置、缓冲装置灵活可靠，弹簧无断裂，碰头无裂纹。机车碰头伸缩长度不小于30mm，矿车碰头伸长为10-30mm。 制动手轮操作灵活，制动螺栓与螺母无裂纹和磨损，闸瓦厚度不小于15mm，同一制动杆两闸瓦厚度差不大于10mm，闸瓦与车轮踏面的间隙为3-5mm，施闸后应同时贴紧车轮，接触面积大于70%。 砂箱装满干燥的细砂，砂内应不含有5mm以上的砂粒或杂物，砂管畅通，管口对准轨面中心，操作时能迅速在机车运行前方的轨面上撒砂，停用时，砂箱不应漏砂。 机车的防爆部分要符合防爆性能要求。 7.对试验地段轨道进行整修，轨道质量必须达到优良品。 8.试验地段轨道上的其他车辆及杂物等清理走，保证线路畅通。 9.准备三只秒表，30m皮尺两把及复轨工具等。 10.现场检修工应带齐检修工具。 四、试验方法与步骤： 加速段 等速段 计时段 制动段 A B C D E 说明：图中A（1人）：起动指挥兼警戒 C（1 人）：计时指挥 D（1人）：计时兼制动指挥 E（1人）：警戒 AB=40米 BC=40米 CD=30米 DE=50米 计160米 1.试验方法及步骤： 起动指挥在A点指挥机车司机开车起动，当机车运行到B点时，以日常运行的最大速度行驶。 当机车到C点时，计时指挥人员立即发出开始计时信号，D点计时人员同时按下秒表开始计时。 当机车到达D点时，计时人员立即按下秒表停止计时，并同时发出制动信号。 司机在听到制动信号发出的同时，迅速对机车施闸、撒砂，直到机车停止。 2.测量计算： 制动前的机车速度为V=S/t(米/秒) S—BC间距（米） t—计时数（秒） 制动距离：制动信号发出后D点到机车完全停止下来的距离为机车试验的制动距离。 如果所测制动距离不符合《煤矿安全规程》的规定要求，要采取降低运行速度，或减少牵引车数，在原区段重新按上述步骤试验，直到符合要求为止。所得数据即为该机车今后牵引速度和牵引车数的依据。 五、试验安全要求： 1、要按照机车制动距离测试地点示意图所示位置，安排好人员，设置警戒，每个地点警戒人员1-2人。 2、试验时的安全警戒、计时指挥及计时的人员必须在安全地点。 3、试验时，非工作人员不得进入试验区段，试验警戒 人员要认真负责。 4、机车司机要集中精力，严格听从指挥人员的命令进行起动、运行、刹车、撒砂等操作，刹车动作要及时准确， 严禁用打电机反转等不规范制动。 5、试验联络信号必须采用专用信号，试验前可以由计 时指挥人员及计时人员商定，以提高试验的精确度。 6、试验时要指定专人指挥。 7、试验时要有队干部跟班。 8、试验合格后，根据试验结果写出试验报告，经领导签字存档。 CDXT2-8J型蓄电池机车牵引车数计算 原始资料： 1、运输线路情况：重车为下坡运行，坡度为3‰，弯道的最小曲线半径为15m。 2、运距：平均为3000m。 3、调车时间：tt=15min 4、牵引机车为CDXT2-8J型蓄电池机车，矿车为MGC1.7－9B(自重1t，载重量4t) 二、列车数量计算（参考资料：《煤矿电工手册》中电机车选型及牵引计算） 以起动时的牵引重车数计算 牵引车数为 n=p〔1000gφ/(Wb+Wr+WR+Wa)-1〕/(q+q0) 式中p=8t q0=1t q=4t φ=0.25(F地面、撒砂起动，由表4-3-1查得) Wb=120N/t(由表4-3-2查得) Wr=29.4 N/t,上坡为正，下坡为负，平坡为0。 WR=3.43b/R=3.43*900/15=205.8 N/t Wa=0.5 Wb=60 N/t(机车起动时Wa=0.5 Wb，运行时Wa=0) 上坡时，n=24（节） 下坡时，n=28（节） 平坡时，n=25（节） 考虑到车场的有效长度，上坡起动和下坡制动条件，选取矿车数为20节。 三、按牵引电机发热条件校核矿车数： 计算空列车与重列车的牵引力 Fem=（p+nq0)(Wbem+Wr)/nM FL=[p+n（q0+q）)](WBL-Wr)/nM 式中Wbem=100 N/t nM=2