丙烷制冷系统.pptVIP

丙烷压缩机存在以下缺点： （1）制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口，通过 缝隙的泄漏等原因，使压缩机有很大噪声，需要采取消音减 噪措施。 （2）螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高，需用专 用设备和刀具来加工，造价高。 （3）由于间隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆式压 缩机还不能像往复式压缩机那样达到较高的压力。 丙烷的分子式是C3H8，在常温下为无色无味气体，易燃易爆，分子量为40.09，熔点-187.7℃，沸点-42.17 ℃，气体密度1.52g/l，爆炸极限为2.1%～9.5%。 当温度在-40℃以上时，随着温度的升高压力随着升高。在某个压力条件下，饱和温度属于气液的临界温度，就是当压力一定时温度高于饱和临界温度时，丙烷就会呈气态。同样在某个温度条件下所对应的压力为饱和临界压力，当温度一定时，当压力高于临界饱和压力时，丙烷呈液态。在外界温度和压力变化时，丙烷的沸点也将变化，丙烷作为制冷剂就是利用的这个特点。 四、丙烷的物理性质 本装置的制冷系统采用R290作制冷介质。丙烷在制冷系统内循环利用，与天然气只有传热过程，无传质过程。 五、丙烷制冷系统 制冷流程 * 制冷剂流程 饱和的丙烷蒸气在约-20℃和240KPa条件下从蒸发器E-102或E-105出来，经过冷剂入口分离器，分离出携带的液体丙烷。然后进入丙烷机C-3000A/B、C-3000C压缩到1450KPa和71℃。在压缩过程中，润滑油系统向压缩机内喷射冷却油进行冷却、润滑并提供压缩机的密封。气体和滑油混合物从压缩机排出后，进入滑油分离器。润滑油靠离心力和重力作用从气中分离出来，丙烷蒸气进入空冷器进行冷却。 制冷剂流程 通过空冷器风扇的启停和百叶窗角度的控制可以调节丙烷冷凝温度，通常将丙烷冷凝温度控制在30℃，此时丙烷贮罐的压力约为1.0MPa。 来自冷凝空冷器的液态丙烷由重力流向丙烷贮罐，在压力作用下，丙烷液体进入经济器，液态丙烷在经济器中以640KPa压力闪蒸，气体注入压缩机的入口，液体进入丙烷蒸发器E-102或E-105进行闪蒸，与管程热流换热，形成的-20℃的气体返回到压缩机重新开始循环。 六、常见故障及处理方法 * 显示屏无显示 故障原因及排除方法： 检查控制中心供电回路上的10安培保险丝，确认完好并安装正确。 切断电源，打开盖板，检查所有接线牢固可靠。 * 滑阀无法加/卸载 故障原因及排除方法： 确认滑阀处于自动控制状态，且确有加/卸载的要求。 检查加载信号输出模块及保险丝，检查加载油路电磁阀。 检查卸载信号输出模块及保险丝，检查卸载油路电磁阀。 注意：正确设定C.C值是滑阀正常动作的前提 * 滑止阀无法增/减载 故障原因及排除方法： 确认滑止阀（滑块）处于自动状态。 检查增载信号输出模块及保险丝，检查增载油路电磁阀接线。 检查减载信号输出模块及保险丝，检查减载油路电磁阀接线。 * 异常声响及振动 故障原因及排除方法： 主供油阀可能关闭，打开此阀门。 联轴器可能松动，紧固联轴器与轴的锁紧螺丝。或视情况更换。 马达与压缩机的对中值偏离，需重新进行对中。 发生液击，需对系统进行调整。 轴承磨损或损坏，与厂家联系。 * 滑阀和/滑止阀（滑块）无法动作 故障原因及排除方法： 检查油路四通阀，排除故障或更换。 滑止阀位置指示顶针锁死，与厂家联系。 检查滑阀、滑止阀指示电位器的接线和阻值。 检查压缩机是否在正常的油压下运行。 卸载活塞锁死，与厂家联系。 滑块密封环磨损或损坏，与厂家联系。 * 无法达到允许压缩机启动的油压值 故障原因及排除方法： 预润滑油泵过滤器堵塞，需更换。 预润滑油路上的单向阀泄漏，需更换。 检查并清洗预润滑油泵的入口滤网。 检查并校核预润滑油泵的转向。 检查并打开预润滑油泵进出阀门。 挂表实测油压值，确认压力变送器的读数正确无误。 油路过滤器堵塞，检查过滤器两端压差，视情况更换过滤器滤芯。 油泵滤网堵塞，需作清洁。 油压调节阀开度过大，适当关小油压调节阀，提升油压。 * 运行时有异常振动 故障原因及排除方法： 油泵入口滤网堵塞，造成吸油量不足。需清 洗入口滤网。 喷液管路供液量过大，需调节喷液阀的开度。 油泵磨损，需作更换。 * 运行时有异常声响 故障原因及排除方法： 检查油位是否过低，适量加油。 油泵磨损或损坏，修理或更换。 油泵人口滤网击穿，需更换滤网。 油泵反转，需调整相序。 冷冻油已被污染或冷冻油牌号错误。 冷冻油中的泡沫过多，检查油加热器。 丙烷蒸发器液位过低 故障原因及排除方法： Y型三通阀堵塞，打开Y型三通阀旁通，关闭Y型三通阀前后阀，泄压、清洗。 丙烷系统丙烷少，补充丙烷至丙烷补充罐。 丙烷蒸发器液