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优秀文档，值得珍藏！ PAGE 1 - 优质文档，值得珍藏 第二章钢轨和钢轨伤损 第一节 钢轨知识 一、钢轨的作用和要求 钢轨是轨道结构的重要部件，直接承受机车、车辆荷载的作用，它的强度和状态，直接关系到铁路运输的安全、平稳和畅通。 （一）钢轨的作用 支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上；在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用；在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用。 （二）钢轨的要求 钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，又为机车提供最大的粘着牵引力，因而要求钢轨顶面具有相应的摩擦系数，能产生一定的摩擦力；钢轨受到车轮辗压会产生弯曲，为抵抗弯曲，钢轨应具有相当的强度。但因钢轨是承受冲击的受力体，为了减轻车轮对钢轨的冲击作用，减少机车、车辆走行部分及钢轨的裂损，钢轨又必须具有一定的可挠性；为使钢轨不至被巨大压力压溃或迅速磨耗，钢轨应具有足够的硬度。但硬度太高时，钢轨又容易被车轮的动力冲击所折断，因此，钢轨又应具有一定的断裂韧性。 此外，钢轨还应具有较强的抗剥离性和抗疲劳性，一定的耐腐蚀性，良好的可焊性等。 二、钢轨的分类和断面尺寸* （一）钢轨的分类 目前我国定型生产的钢轨分类如下： 1．按钢种分 碳素轨和合金轨。碳素轨主要以碳(C)、锰(Mn)两元素来提高强度，改善韧性。如U71Mn、AP1、U74。合金轨是以碳素轨为基础，添加适量合金元素钒(V)、钛(Ti)、铬(Cr)、钼(Mo)等，来提高钢轨的强度和韧性。如PD1、PD3、V－Ti轨。 2．按钢轨的重量分 38 kg/m（P38）、43 kg/m（P43）、45 kg/m（P45）、50 kg/m（P50）、60 kg/m（P60）和75 kg/m（P75）。 3．按力学性能分 普通轨、高强轨、耐磨轨。普通轨它是指抗拉强度不小于800 MPa的钢轨；高强轨它是指抗拉强度不小于900 MPa的钢轨；耐磨轨它是指抗拉强度不小于1100 MPa的钢轨。 （二）钢轨的截面尺寸 钢轨断面为左右对称的工字型（图2－1），从上往下分为轨头、轨腰和轨底三部分。不同型号的钢轨，其截面尺寸和螺孔位置各不相同（表2－1）。 图2－1 钢轨截面、侧面示意图 表2－1 部分钢轨外形几何尺寸（mm）表 轨型 项目 钢轨类型（kg/m） 38 43 45 50 60 75 a 钢轨高度 134 140 145 152 176 192 b 轨头宽度 68 70 67 70 73 75 c 轨腰厚度 13 14.5 14.5 15.5 16.5 20 d 轨底宽度 114 114 126 132 150 150 e 轨底边缘厚度 9 11 10 10.5 12 13.5 f 轨头内高 39 42 44 42 48.5 55.3 g 轨底内高 24 27 26 27 30.5 32.3 h 螺栓孔直径 29 29 29 31 31 31 i 轨端至1孔中心距 56 56 76 66 76 96 j 1孔至2孔中心距 110 110 140 150 140 220 k 2孔至3孔中心距 160 160 140 140 140 130 （三）AT钢轨的截面尺寸（图2－2） 图2－2 AT钢轨截面图 三、钢轨的标志及说明** 钢轨出厂时应有制造厂标、钢轨类型、钢种符号、钢轨制造年月、熔炼号、品级号等标志，了解和掌握钢轨标志的内含，可为今后有针对性地进行钢轨探伤、判断伤损形成原因和发展方向提供依据。 （一）国内外钢轨生产厂家名称代号及炉罐号说明 钢轨标志一般均轧制于钢轨一侧轨腰上，有两种类型，一种是辊轧凸字，字体凸出于轨腰表面；另一种为热轧凹字，字体凹陷在轨腰表面以下。 1．国产钢轨生产厂家名称、代号（辊轧凸字）见表2－2。 表2－2 国产钢轨生产厂家名称、代号（辊轧凸字） 顺号 厂 名 厂 标 主要生产钢种 1 攀枝花钢铁公司 U71Mn、PD1、PD2、PD3 2 鞍山钢铁公司 AP1、U71Mn 3 武汉钢铁公司 WP1、WP2 4 包头钢铁公司 P75、U74 2．国产钢轨炉罐号说明（热轧凹字）见表2－3。 表2－3 国产钢轨炉罐号说明（热轧凹字） 顺号 厂 名 炉 罐 号 及 说 明 1 攀 枝 花 钢铁公司 P 09 2 15026 2 3 P－攀钢代号，09－2009年生产，2－第2号转炉，15024－第15026炉钢， 2－连铸机第2流，3－第3支钢坯，A－第1根钢轨（钢轨分切号，一个铸坯轧成钢轨后根据定尺要求再次分切的顺序，用英文表示，从A向Z顺序编号） 2 鞍 山 钢铁公司 4 2053 3 5 B 4－第4号转炉，2053－第2053炉钢（