动力气象学第一章.pptVIP

* * 动力气象学 吕美仲等编著 2005年10月出版 第一章 绪论 动力气象学是气象科学的一个分支，是应用物理学定律和数学方法研究大气运动的动力过程、热力过程，以及它们之间的相互关系，从理论上探讨大气环流、天气系统演变和其它大气运动过程的学科。 动力气象学又是流体力学的一个分支——地球流体力学的主要组成部分。 动力气象学是大气科学的基础理论。 §1.1 基本假设 连续流体介质假设——质点力学的应用。 大气运动的速度、气压、密度和温度等物理量以及这些场变量都是时间和空间的连续函数； 理想气体（无凝结）； 动力过程和热力过程相互作用； 大气为可压缩连续流体 §1.2 地球大气的运动学和热力学特性 大气是重力场中的旋转流体。 大气运动一定是准水平的；静力平衡是大气运动的重要性质之一；科里奥利力的作用。 大尺度运动中科里奥利力作用很重要。中纬度大尺度运动中，科里奥利力与水平气压梯度力基本上相平衡——地转平衡。 地球旋转角速度随纬度的变化，与每日天气图上的西风带中的波动有关。 稳定性作用——位能、动能的转换——锋面。 大气是层结流体。 大气的密度随高度是改变的——层结稳定度。 不稳定层结大气中积云对流；稳定层结大气中重力内波。 大气中含有水份。 相变潜热——低纬度扰动和台风的发展 大气的下边界是不均匀的。 湍流性；海陆分布和大气环流。 §1.3 大气运动的多尺度性 空间尺度——空间范围 积雨云、飑线、背风波、热带云团；温带气旋、西风带中的长波；超长波、热带辐合带。 相互作用——反馈——CISK 非线性 尺度分析 §1.4 动力气象学的发展简史与发展动向 18世纪，力学、物理学、化学和数学等基础科学的发展，观测仪器地陆续发明，气象科学由纯定性的描述进入了可定量分析的阶段，这是气象科学发展过程中的一次飞跃。 1820年，布兰德斯绘制了气象历史上第一张天气图，创立了近代天气分析和天气预报的方法。这是气象科学发展过程中又一次飞跃。 1835年提出科里奥利力的概念，1857年白贝罗建立了风压场关系的经验定律，成为地球大气动力学和天气分析的基石。 动力气象学起源于北欧。 1897年，V.皮耶克尼斯建立了旋转地球大气中的环流理论；1904年V.皮耶克尼斯以力学和物理学的观点，建立了描写旋转地球大气运动方程组. 在1920年前后，V.皮耶克尼斯和J.皮耶克尼斯概括了温带气旋生命史，提出了极锋气旋学说，形成了挪威(卑尔根)学派。 在这个时期,v.皮耶克尼斯和J.皮耶克尼斯等人撰著的三卷巨著《动力气象学和水文学》(《静力学》,《运动学》,《物理流体力学及其在动力气象学上的应用》),是对他们本人和本学派研究成果的系统总结。 前苏联也有以柯钦为首的一些学者所做的一系列工作。 20世纪30年代，无线电探空仪获取了高空气象探测资料，发现高空西风气流之上叠加有长波。 1939年罗斯贝引进β平面近似，创建了著名的长波理论。1941年以来，形成了气象科学的芝加哥学派。 芝加哥学派在20世纪40年代主要贡献有：提出了大气运动的地转适应理论(罗斯贝，1938年)；长波能量频散理论(罗斯贝，1949年；叶笃正，1949年)；发现了西风带中的急流并研究了其在大气环流中的作用(罗斯贝，1947年；帕尔门，1951年)；提出了大气运动尺度分析理论(恰尼，1948年)；提出了长波斜压不稳定理论(恰尼，1947年；伊迪，1949年)及长波正压不稳定理论(郭晓岚，1949年)等。这些创新的研究成果是动力气象学历史上的重大发展。 中纬度大尺度运动的准地转体系的建立，奠定了数值预报理论基础。在50年代初首次成功地制作出数值天气预报(恰尼、费约托夫、冯·诺伊曼，1950年)，开始了将动力气象学理论应用于制作客观定量预报的新阶段。 菲利普斯利用两层准地转模式，成功地对大气环流进行数值模拟试验。 数值天气预报和大气运动的数值试验是气象科学从定性的、描述性的科学发展成定量的、试验性数理学科的重要标志。 20世纪50年代以后，特别是60年代以来卫星技术、空基和地基遥感技术，以及计算机技术在大气科学广泛应用，气象探测资料大量增加，处理原始探测资料能力迅速提高，促进了动力气象学进一步发展。 对热带大气运动的研究，提出了第二类条件不稳定理论(恰尼，1964年)和波动型第二类条件不稳定理论(斯蒂文斯和林赞，1978年)；提出了赤道波动理论(松野，1966年)和积云对流参数化(郭晓岚，1965年)。 低纬大气行星波的活动，积云对流反馈，中低纬度相互作用和海气相互作用，热带地区数值预报研究。 中小尺度动力学 1951年利达创造了“中尺度”(mesoscale)一词。 60年代建立了中尺度运动的方程组(小仓、菲利普斯，1962年；巢纪平，1962年；达顿、菲希特尔，1962年)。研究了中尺度重力