道路改建工程T梁技术交底.doc

T 梁 预 制 施 工 技 术 交 底 XX 一、预制场平面布置及建设方案 贺家坪大桥共有30米预制T梁20片，为方便管理，集中在一个预制场进行预制施工。 1、场地布设 预制场设置在桩号K1+800～K2+040段路基及K2+050右侧土基上，场内设制梁区、存梁区、钢筋加工区和施工便道等。根据总体施工进度计划预制T梁工期为2个月，预制场设置7个T梁底模，3套T梁模板，可适工期和进度情况适当增加T梁底摸。K1+800～K2+040段路基范围内T梁底模按顺桥向布置，K2+050右侧土基上T梁底模与路线前进方向成45°布置。我部T梁数量仅20片，并且预制场地狭长，因此不考虑使用龙门吊，采用临时租用大吨位吊机配合运梁跑车移梁。计划设一个存梁区，计划存梁能力为14片，建设好的预制场日生产能力为1片。详见预制场平面布置图。 2、场地建设 预制场场地范围内，路基填挖至预设的标高整平压实，T梁底摸周围3米范围内全部采用C20 砼进行硬化，砼厚度不小于10cm。场地硬化按照四周低、中心高的原则进行。场地四周设置排水沟，做到雨天不泥泞、不积水，晴天不扬尘。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。由于梁场周边水系发达，场地内梁体养生采取就近抽水喷洒养护，确保梁体每个部位养护到位。 3、T梁台座制作 用钢筋混凝土修建固定台座，台座宽比梁底宰10mm，高度按30cm设计，长度按30.5m设计。 T梁台座位于填方位置时，两端基坑3米范围内挖深70cm，中间段基坑挖深40cm，基坑底部充分夯实。T梁台座位于挖方位置时，两端基坑3米范围内挖深60cm或至硬石底，中间段挖除松散石块，基坑底部充分夯实。在基坑中布置钢筋网后，采用C30混凝土浇筑台座基础。 为防止T梁台座在受力后由于地基不均匀沉降产生开裂，造成梁体的质量事故，所有台座内必须放置钢筋笼。钢筋笼主筋采用∮16钢筋，上下各3根，沿台座纵向通长布置；箍筋采用∮10钢筋，制作成闭合的箍圈，绑扎于主筋外，间距按30cm排列。 施工台座砼时，注意预埋5cm宽槽钢于底座4周，槽钢与底座砼高度一致。槽钢下部每隔0.5m预埋一直径为4cm的PVC管，加固T梁侧模板时用来对穿拉筋。3mm厚钢板直接焊于槽钢上。为了防止预制梁上拱过大，预制梁应设置向下的二次抛物线反拱，反拱值的设计原则是使梁体在二期恒载施加前上拱度不超过20mm；在施工台座时，在台座中间设置20mm反拱度。在吊装孔位置处留30㎝活动底模，以便起吊时穿钢丝绳。槽钢内穿Ф5cm橡胶棒，以防漏浆。 二、预制施工技术方案 1、模板制作 1.1侧模 采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，按T梁节间长度设计，分为标准节（尺寸为300cm），异型节（包括边梁两端异型节及中梁两端异型节）。保证面板的平整度，并考虑到拼拆方便，设计时，设置调节丝杠，偏心吊钩，对安放附着振动器的部位予以加强。 1.3端模 端模亦采用5mm钢板加工制成，端模的锚垫板位置要保证准确无误。 1.4接缝处理 底板部的接缝采用对接形式，侧模靠对拉杆的拉力紧贴在底模槽钢预穿的Ф5cm橡胶棒上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水双面胶（5mm厚）。 2、钢筋制作与预应力孔道制作 2.1钢筋施工 2.1.1进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。各项试验合格后方可用于工程。 2.1.2进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放区要高于地面30cm，同时要覆盖进行防雨防锈蚀。 2.1.3钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。 2.1.4受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处，绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度，接头50%错开。 2.1.5钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确保符合规范要求。 2.1.6按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。 2.1.7验收后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采用塑料垫块，确保保护层厚度和梁体美观。 2.1.8安装侧模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处）。 2.1.9主筋采用电弧焊焊接接头时，均采用双面焊，且焊缝长度不应小于5d。 2.1.9钢筋加工偏差应满足《公路工程质量