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冷轧成品钢卷的包装 赵栋，李强，张慧 (中冶东方工程技术有限公司) 摘要：分析了影响冷轧成品钢卷包装物流和工艺的因素以及物流选择方式和包装工艺种类，论述了冷轧 成品钢卷包装的物流、包装工艺，其中包装工艺以介绍某钢碳钢冷轧包装机组为主。 关键词：冷轧，包装，物流。 包装是在物流过程中为了保护产品、方便储运、促进销售，按照一定技术方法采用容器、材料 及辅助物等，将物品包封并予以适当的装潢和标志的^T作总称。包装是生产过程中的最后一道上序， 即足生产的终点，同时又是物流的起点。包装质量的好坏将影响整个流通过程。若包装不当，将会 给流通中的物资带来一些不应有的损失。 从传统意义上讲，包装的主要功能主要有三个方面。首先是保护功能，它是物资包装最基本最 重要的功能，主要起保护物资使用价值的作用。其次是便利功能，物资经过包装以后，既利丁二实行 装卸搬运作业的机械化，又利于提高运输T具的装卸效率；最后是对产品的促销功能。 在这里我们主要阐述冷轧成品钢卷的包装。钢卷包装是钢卷储运和运输的重要保护措施，工业 发达国家的钢铁企业都非常重视钢卷包装，将其提高到“保证安伞运输，提高产品档次”的高度， 摹本实现了钢卷包装的自动化。中国的钢卷包装起步比较晚，迄今只有}。几年的历史，技术和装备 与发达国家钢铁企业相比要落后很多，而月．一些企业认为中国的劳动力廉价，采用人工包装即可， 使得我国建设的冷轧产品的包装技术水平落伍，改变这种落后状况成为中国钢铁仓业的迫切要求。 l钢卷包装中的物流和方式 根据带钢冷轧生产的工艺流程，钢卷包装一般位于平整机组或重卷机组的后面，或者在镀锌线以及 彩涂线的后面。钢卷包装物流就足解决物流的路线问题和物流方式问题。 1．1入口物流 无论包装机组服务的前方机组是哪一种，都有钢卷从前方机组下线后如何进入包装机组的问题， 也就是入口物流问题。根据前方机组与包装机组的连接方式，入口物流分为开式和闭式2种。开式 足指前方机组与包装机组之间设有中间库或缓存区，钢卷从前方机组下线后不直接进入包装机组， 而是先放到中间库，这种物流方式又被称为“柔性连接”。闭式是指前方机组的出口与包装机组的入 口通过某种输送设备直接相连，钢卷下线后直接进入包装机组，这种物流方式又被称为“直连式连 接”或“刚性连接”。 入口物流有3种配置方式 一足I配置，即l套包装机组服务1条前方机组，一一对应，如：I条镀锌线配l套包装机组； 二是Y酉己置，即l套包装机组服务2条前方机组，一对二，如：2条重卷机组配l条包装机组； 三是W配置，即2套(也可能多于2套)包装机组服务多条前方机组，如：在一个精整车间里， 既有重卷机组、退火线，还可能有镀锌机组和彩涂线。这些机组的成品卷都将通过共同的包装机组 进行包装入库。无论是哪种配置，都可有“开式”和“闭式”2种连接方式。 ．229．． 1．2物流设备 通常采用的运输设备包括：天车、钢卷小车、AGV(自动导引车)、高速台车、龙门吊和传卷车 等(一般将运输链、步进梁归属到包装机组，与上述运输设备配合使用)。选择哪种运输设备与机组的 连接方式、传输距离和传输的速度要求有关： (1)开式连接一般采用大车上卜．卷，而闭式连接不用天车； (2)闭式I配置中，由于传输的距离较近，一般采用“钢卷小车+步进梁或运输链”方式； (3)闭式Y配置中，由于有合流问题，一般采用“钢卷小车+龙门吊或传卷车+步进梁或运输 链”方式： (4)闭式w配置中，由于是多点汇集，运输距离也较远，一般采用“高速台车+步进梁或运输 链”方式。 1．3物流分析 开式连接的柔性好，在天车数量、能力和场地条件允许情况下，采用这种连接方式，可降低对 包装机组最大包装速率的要求。 闭式连接效率高，生产连续性好，一般在天车布置受到限制、天车的运输速率不能满足要求和 场地不足情况下采用。由于是刚性连接，柔性不佳是这种连接方式最突出的问题。一旦包装机组出 现故障，可能造成前方机组不能正常生产。另外，这种连接要求包装机组的最大包装速率不小于前 方机组最小钢卷的产出速率。 因此，在同样的前方机组条件下，采用小同的连接方式，包装机组的包装速率也不同。 1．4出口物流