群塔施工安全监理细则.docVIP

PAGE PAGE 9 宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2105-1标 监理实施细则 （群塔施工安全监理细则） 内容提要： 现场群塔施工安全技术管理措施 监理控制方法 　　 项目监理机构（章）：　　　　　　　　 专业监理工程师： 总监理工程师：　　　　　　 　 　 　 　　　　　 日期：　　　　　　 英泰克工程顾问(上海)有限公司 目录 一、工程概况 二、编制目的 三、编制依据 四、安全监理目标 五、现场群塔施工安全技术管理措施 (一)群塔施工作业原则 （二）安全注意事项 （三）塔机安全施工技术措施 六、安全监理控制措施 一、工程概况： 1、工程项目概况 工程项目名称：宁波市轨道交通2号线一期工程TJ2105-1标 2、工程简介： 本工程范围为：宁波市轨道交通2、4号线换乘站与4号线铁路南站；南站北广场地下配套工程的主体土建工程，地下一层，面积约3.5万平方米；以上范围含设备安装配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等。 二、编制目的 为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，强化对建筑工程重大危险源的监控，提高施工现场安全生产管理水平，杜绝重特大事故发生，根据国务院《建设工程安全生产管理条例》、省市县有关安全生产文件，结合本工程实际，特制定本监理方案。 三、编制依据 1、国家安全生产法； 2、施工单位编制、报审，并经审核批准实施的专项施工组织设计； 3、相关的法规、工程建设强制性标准； 4、《建设工程安全生产管理条例》； 5、《建筑施工安全检查标准》 GJG-59-99； 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91； 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005； 8、《塔式起重机安全规范》 GB5114-94； 9、《建筑机械使用安全技术规范》 JGJ33-2001； 10、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196—2010； 四、安全监理目标 1、重、特大安全生产责任事故为零； 2、现场施工作业人员无死亡、重伤事故； 3、提高业主满意度； 4、督促总包单位落实安全生产管理目标。 五 、现场群塔施工安全技术管理措施 （一）群塔施工作业原则 1、同向作业原则：合理安排流水作业段，在两塔及多吊臂交叉区域内尽量避免两塔机臂相交作业。通过对塔吊起重臂的调节控制，相对减少塔机的起吊幅度，对各塔机的高度加以控制，使各个塔机起重臂交叉时落差控制在3m，顶升时按工序保持间距顶升，从而避免起重臂直接碰撞。 2、低塔机让高塔机的原则：在交叉区域，低塔机回转前，应观察高塔机运行情况，确保不会发生臂架与该塔吊钢丝绳碰撞后再运行操作。 3、后塔机让先塔机原则：在两塔机起重臂交叉区域运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 4、动塔机让静塔机原则：在两塔机臂交叉作业区域内作业时，在静塔机起重臂无回转、小车无运行、吊钩无起升，而另一动塔机起重臂有回转或小车运行时，动塔机应避让静塔机。 5、轻塔机让重塔机原则：在两塔机一起运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。 6、客塔机让主塔机原则：以各单体以及加工堆场的实际工作划分主塔机的工作区域，若客塔机起重臂进入非单体工作区域时，客区域的塔机要避让主区域的塔机。 7、非运行让运行原则：多塔机区域暂未运行和暂停运行塔机，应将该塔机起重臂转至相交操作区域外进行适当避让。 8、吊运控距原则：在两塔吊起重臂临近交叉区域内作业时，吊物和另塔机任何部位安全距离＞10m。 9、暂停和停运原则：暂停和停运时应将塔机起重臂转出相交操作区域外，应将小车运行臂架里端，避免无人操作时主钩钢丝绳或臂架与相邻塔臂架结构互相发生碰撞。 10、大风停运原则：因大风暂停运行时不得将塔机起重臂回转设置为制动状态和应将小车运行至起重臂里端，避免大风造成主钩钢丝绳与相邻塔机起重臂互相碰撞和主钩钢丝缠绕，并卸去吊钩上悬挂的钢丝绳。 11、严格服从指挥人员的操作命令，各作业人员必须严格执行“十不吊”原则，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行捆扎，捆扎必须牢靠。当被吊物跨越幅度较大的情况下，要确保安全可靠，杜绝“天女散花”现象发生。 (二)、安全注意事项 1、群塔运行，既要发挥塔吊的工作效率，又要确保设备安全运行，其关键是加强群塔施工时的安全管理措施和操作人员的安全技术交底。加强群塔吊顶升后的高差控制可确保塔机的安全运行，高差太小，易造成高位塔机吊钩与低位塔机起重臂相撞事故。要求合理的设置塔机附墙高度，按实际的施工方案设置附墙，附墙时，应对