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(3)刀柄的标准 常用的刀柄有两种:①在不带刀库的普通数控铣床上使用的刀柄。在TSG82工具系统上规定的代号为ST;②在带刀库的铣削加工中心上使用的刀柄。由于需要自动换刀,故刀柄上设置有供机械手夹持的槽,其代号在TSG82工具系统上的代号为JT。刀柄一般由基础柄、弹簧夹套、锁紧螺母以及轴向调节螺钉等组成。 * * * * 四、刀柄的选择 (1)刀柄的结构形式的选择 刀柄结构形式的选择需要考虑多种因素,对一些长期反复使用,不需要拼装的简单刀柄,如在零件外轮廓上加工用的端面铣刀刀柄、弹簧夹头刀柄和钻夹头刀柄等以配备整体式刀柄为宜,使刀柄的刚性好,价格便宜。当加工孔径、孔深经常变化的多品种、小批量零件时,以选用模块式刀柄为宜,这样可以避免准备大量整体式刀柄;当加工中心较多时,应选用模块式刀柄,因为模块式工具的中间模块各台加工中心都可以采用,能大大减少设备投资,提高工具的利用率,同时也有利于工具的管理和维护。 * (2)刀柄数量应根据加工零件的规格、数量、复杂程度以及加工中心的负荷等配置 一般加工中心刀库只用来装载正在加工零件用的刀柄,配备的刀柄一般是加工时所需刀柄的2~3倍,这是因为加工中心在工作的同时,还有一定数量的刀柄在预调或修理,只有当加工中心负荷不足时,取2倍以下。零件的复杂程度与刀库容量有一定的关系,配置数量也约是加工时所需刀柄的2~3倍。 * 出版社 理工分社 数控加工工艺基础 (1)刀具的技术要求 1)刀具刚度、强度高。其几何形状、尺寸和切削角度要求精确、规范、标准,以适应在数控加工过程中自动换刀的要求。 2)要求刀具寿命长。常采用标准硬质合金、陶瓷可转位刀片,以适应数控机床高精度、高速和高效加工的要求。 3)为适应数控铣(镗)削成形加工,所选用的刀具与刀柄的组合,在进行型面轮廓行切或轮廓仿切过程中,不得产生干涉。 第5章 数控刀具系统及机床附 第一节 数控刀具系统 一、刀具的种类及特点 * (2)刀具的分类 1)车刀 车刀在结构上可分为整体式车刀、焊接式车刀和机械夹固式车刀3大类。 a.整体式车刀 整体式车刀主要是整体式高速钢车刀。该类刀具具有抗弯强度高、抗冲击韧性好,制造简单、刃磨方便以及刃口锋利等优点。主要用于制造小型车刀、螺纹车刀和形状复杂的成形车刀。 * b.焊接式车刀 焊接式车刀是将硬质合金刀片用焊接的方法固定在刀体上经刃磨而成。这种车刀结构简单,制造方便,刚性较好,但抗弯强度低,耐冲击韧性差,切削刃不如高速钢车刀的锋利,不易制作复杂刀具。另外,刀杆不能重复使用,硬质合金刀片不能回收利用。 * c.机械夹固式车刀 机械夹固式车刀可分为机械夹固可重磨车刀和机械夹固不可重磨车刀。机械夹固可重磨车刀是将普通硬质合金刀片用机械夹固的方法安装在刀杆上,刀片用钝后可以修磨,修磨后,通过调节螺钉把刃口调整到适当位置,压紧后便可继续使用。 * 2)数控铣或加工中心上用的刀具 主要有平底立铣刀、端铣刀、球头铣刀、环铣刀、鼓铣刀和锥铣刀等,如图5.1所示。 * * a.平底立铣刀 平底立铣刀制造方便,主要用周边切削刃进行切削,切削性能好,是铣削加工的主要刀具。除用于平面铣削和二维零件的周边轮廓铣削外,同时也是立体轮廓粗加工和多坐标精加工的主要刀具。 * b.端铣刀 端铣刀主要用于面积较大的平面铣削和较平坦的立体轮廓(如大型叶片、螺旋桨、模具等)的多坐标铣削,以减小走刀次数,提高加工效率与表面质量。 c.球头刀 球头刀是三维立体轮廓加工特别是三坐标加工的主要刀具。球头刀加工的刀具中心轨迹是由零件轮廓沿其外法线方向偏置一个刀具半径而成,即使在三坐标加工情况下,除了内凹的暗角,球头刀均可加工。 * d.环形刀 环形刀是在周边切削刃与底面切削刃之间以一段小圆弧过渡,主要用于凹槽、平底型腔等平面轮廓和立体轮廓的加工,其工艺特点与平底立铣刀类似,切削性能较好,与平底立铣刀相比,由于环形刀的切削部位是圆环面,切削刃强度较好且不易磨损。另外,它还可以用于如图5.2所示的一些特殊情况的加工。但是,环形刀的刃磨相对困难一些。 * 图5.2 环形刀的特性 图5.3 三坐标鼓形刀加工 * e.鼓形刀 鼓形刀主要用来对零件中一些倾斜表面进行三坐标加工,如图5.3所示。鼓形刀的刃口纵剖面是半径为R1的圆弧,因而不仅对表面上各处的倾斜角变化具有一定的适应性,而且能有效减少走刀次数(相对于球头刀),提高加工效率与表面质量。圆弧半径R1越小,刀具所能适应的斜角变化范围就越大,但是行切得到的工件表面质量就越差,且效率越低。 * 图5.4 三坐标锥形刀加工
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