数控加工工艺设计与程序编制 (2).pptVIP

项目二螺纹球形轴的数控加工工艺设计与程序编制 项目导入 一 相关知识 二 项目实施 三 能力目标 通过螺纹球形轴的数控加工工艺设计与程序编制，具备编制车削圆弧面、螺纹数控加工程序的能力。 知识目标 1．了解螺纹车刀的选用。 2．了解车螺纹切削用量的选择。 3．掌握车圆弧面的走刀路线设计。 4．掌握车螺纹的走刀路线设计及各主要尺寸的计算。 5．掌握数控车编程指令（G02、G03、G40、G41、G42、G04、G32、G92、G76）。 一 项目导入 加工螺纹球形轴，如图2-1所示，毛坯为?52×130的棒料。要求设计数控加工工艺方案，编制机械加工工艺过程卡、数控加工工序卡、数控车刀具调整卡、数控加工程序卡，进行仿真加工，优化走刀路线和程序。 二 相关知识 （一）螺纹车刀的选用 1．选择螺纹车刀型号 二 相关知识 （一）螺纹车刀的选用 2．选择螺纹车刀刀片形式 1．背吃刀量和走刀次数的确定 （二）车螺纹切削用量的选择 2．主轴转速的确定 （二）车螺纹切削用量的选择 上式中，P是工件螺纹的导程（mm），英制螺纹为相应换算后的毫米值；K是保险系数，一般取80。 1．阶梯切削法 （三）车圆弧面的走刀路线设计 这种方法的优点是刀具切削的距离较短，缺点是数值计算较繁，编程的工作量较大。 2．同心圆弧切削法 这种方法的优点是数值计算简单，编程方便，缺点是当圆弧半径较大时，刀具的空行程时间较长。 3．移心圆弧切削法 这种方法的优、缺点与同心圆弧切削法相同。 4．圆锥切削法 这种方法的优点是刀具切削路线短，缺点是数值计算较烦琐。 5．特殊切削法 1．车螺纹的进刀方式 （四）车螺纹的走刀路线设计及各主要尺寸的计算 2．车螺纹的方法 （四）车螺纹的走刀路线设计及各主要尺寸的计算 3．车螺纹各主要尺寸的计算 （四）车螺纹的走刀路线设计及各主要尺寸的计算 （五）数控车编程指令 1．圆弧插补指令（G02、G03） （1）功能： 使刀具以给定的进给速度，从所在点出发，沿圆弧移动到目标点。其中G02为顺时针圆弧插补，G03为逆时针圆弧插补。 （2）圆弧的顺、逆方向的判断： 如图2-15所示，沿与圆弧所在平面（如XOZ）相垂直的另一坐标轴的负方向（即-Y）看去，顺时针为G02，逆时针为G03。 （3）编程格式： G02（G03）X（U）__ Z（W）__ I__ K__ F__ 或G02（G03）X（U）__ Z（W）__ R__ F__ 2．刀具半径补偿指令（G41、G42、G40） （1）刀尖圆弧半径的概念。 编程时以理论刀尖P来编程，数控系统控制P点的运动轨迹。而切削时，实际起作用的切削刃是圆弧上的各切点，这势必会产生加工表面的形状误差。而刀尖圆弧半径补偿功能就是用来补偿由于刀尖圆弧半径引起的工件形状误差。它允许编程者以假想刀尖位置编程，然后给出刀尖圆弧半径，由系统自动计算补偿值，生成刀具路径，完成对工件的合理加工。 （2）刀具半径补偿指令。 G41是刀具半径左补偿指令，即沿着刀具前进方向看，刀具位于工件轮廓的左边；G42是刀具半径右补偿指令，即沿着刀具前进方向看，刀具位于工件轮廓的右边；G40是取消刀具半径补偿指令。 编程格式如下。 G41 G01 G42 X(U)__ Z(W)__ F__ G40 G00 （3）刀具补偿数据的设定。 刀具补偿数据可以通过数控系统的刀具补偿设定画面设定。T指令与刀具补偿编号必须相对应。 ① 刀尖半径。工件的形状与刀尖半径的大小有直接关系，必须将刀尖圆弧半径输入到存储器中。 ② 车刀的形状和位置参数。车刀的形状有很多，它能决定刀尖圆弧所处的位置，必须将代表车刀形状和位置的参数输入到存储器中。车刀的形状和位置参数称为刀尖方位T，如图2-20所示，分别用参数0～9表示。 3．暂停指令（G04） （1）功能： 该指令可使刀具做短时间的停顿。 （2）编程格式： G04 X（U） 或G04 P （3）说明： ① X、U指定时间，单位为秒，允许有小数点； ② P指定时间，单位为毫秒，不允许有小数点。 4．基本螺纹切削指令（G32） 该指令用于车削等螺距直螺纹、锥螺纹，其轨迹如图2-22所示。 （1）编程格式。 G32 X（U）__Z（W）__F__ （2）说明。 ① X（U）、Z（W）是螺纹终点坐标； ② F是螺纹螺距。 （3）注意。 5．螺纹切削循环指令（G92） 螺纹切削循环指令将“切入→螺纹切削→退刀→返回”4个动作作为1个循环，用1个程序段来指定，如图2-24所示。