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定轴轮系传动比计算与转向确定教案 课题：定轴轮系的传动比计算 课型：新授课 课时：一学时 学情分析：目前职校学生普遍基础薄弱，学习兴趣不高，学习主动性欠缺。对理论课学习感觉更为枯燥，这是共性问题。但在前章的学习中，我常将理论以实 际紧密联系，尽量采用多媒体教学，将抽象的机械理论生动形象的展示在学 生面前，变抽象为直观；结合身边的例子来融入教学，以实用引领兴趣，以兴趣激发求知。 教学目标：知识目标：1.熟练绘制定轴轮系。 2.领会定轴轮系的识读、传动路线的分析。 3.掌握定轴轮系传动比的计算和各轮回转方向的判定。 能力目标：1.知识的获取、消化和吸收； 2.分析判断、解决问题的能力； 3.利用分解组合法应用知识的能力； 4.自学能力。 情感目标：通过理论教学，再联系实际，有效的激发学生的学习兴趣，做到 理论联系实际，充分调动学生学习的主动性和积极性。 教学重难点：1、定轴轮系的识读、传动路线的分析。这是定轴轮系传动比的计算和各轮回转方向判定的前提条件。 2、定轴轮系传动比的计算和各轮回转方向的判定。这是掌握定轴轮系后续内容的基础和关键。 教学方法：讲述 多媒体辅助 教学过程： 巩固旧知，激趣导入： 观看视频，了解轮系的概念及生活应用 提问：一对渐开线直齿圆柱齿轮外啮合Z1、Z2，其传动比如何计算？两齿轮的转动方向如何确定？ I12= 外啮合方向 内啮合方向 锥齿轮方向 本节课学习的主要目标： 1、计算定轴轮系传动比的大小; 2、判定定轴轮系末轮的回转方向。 展开教学： 1、轮系的传动比如何计算？ 公式推导：如图所示，传动比i16是由各传动比i12、i34、i56形成的，应等于传动比乘积。 由于n2=n3,n4=n5,代入上式则得： 分析可知： Z2 Z4 Z6都为从动轮 Z1 Z3 Z5都为主动轮 n1为首轮转速，n2为末轮转速 由此可得： 任意定轴轮系的总传动比，等于首末两轮的转速比，又等于其从动轮齿数连乘积与主动轮齿数连乘积之比。 如果： 设1—首齿轮 k—末齿轮 n—每分钟转速 1234 1 2 3 4 2’ 3’ 1 2 3 4 5 6 2、转向确定 画箭头方法 3、例题讲解 如图所示轮系中，已知在Z1=18，Z2=36， Z3=20，Z4=40，Z5=10，Z6=30，求其传动比i16? 解：由图分析可得 主动轮有：Z1 Z3 Z5 z2z4z6z z2z4z6 z1z3z5 I16= 36×40×30 36×40×30 18×20×15 = =8 利用画箭头方法完成对Z6齿轮的方向判定 = 模仿练习，举一反三： 练习1：如图所示轮系中，已知Z1=Z2’=15，Z2=45，Z3=30，Z3’=17，Z4=34，求i14？并判断Z4转向。 练习2：如右图所示轮系中，已知各齿轮齿数：Z1=24、Z2=20、Z3=60、Z4=24、Z5=28、Z6=24、Z7=28，计算轮系传动比大小i17。 思考反馈 上图中，Z2既是 又是 。其数值大小对整个轮系的传动比 影响，但起到改变从动轮回转方向的作用。常用于传动距离稍远或需要改变转向的场合。我们常把这样的轮称为惰轮。 教学小结 轮系的传动比=首轮与末轮的转速之比，也等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之比。 转向用画箭头的方法表示：主、从动轮转向相反时（外啮合），两箭头指向相反。主、从动轮转向相同时（内啮合），两箭头指向相同。锥齿轮啮合，两箭头同时指向或同时相背啮合点。 六、课堂作业 如图所示轮系中，Z1=12，Z2=36，Z3=14，Z4=30，Z5=20，Z6 n1 5 4 6 7 1 2 3