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汽车转向角检验台示值误差测量不确定度评定 摘 要：在工作条件下综合各个因素对日常使用的汽车转 向角检验台的测量不确定度进行综合评定，对今后使用该汽 车转向角检验台有一定参考价值。 关键词：测量；汽车转向角检验台；经纬仪 中图分类号：X734. 2文献标识码：A 1概述 1. 1测量方法:JJF1141-2006汽车转向角检验台校准规 1. 2测量环境：常温；湿度W75%R?H。 1.3测量标准；经纬仪，其在测量范围内的最大允许误 差为土2〃。 1?4 1?4被测对象：转向角，测量范 为（0?±50） ° o半 径值最大允许示值误差为±1。O 1?5测量方法： 1.5. 1将经纬仪固定在三脚架上、经纬仪三脚架安置在 转向角转盘上（只要将经纬仪竖轴中心大约处于转向角转转 盘中心。 1.5.2调整好经纬仪水平，转动经纬仪照准架（包括望 远镜），使经纬仪垂直度盘读数为90°或者270° ,即使经 纬仪望远镜轴线处于水平时将垂直制动或者锁定。 1.5.3使被校转向角示值为0.0°时，经纬仪望远镜十 字线瞄准远处。观察方便、清晰得目标。读取、并记录经纬 仪水平度盘示值。 1.5.4固定转向角转盘、经纬仪三脚架及经纬仪底盘不 动、松开经纬仪水平制动器，向左或者向右旋转经纬仪照准 架（包括望远镜及水平度盘）至（a 0-15° ）或者（a 0+15° ）， 将水平制动锁定。 1.5.5将转向角转盘、经纬仪三脚架及经纬仪照准架（包 括望远镜及水平度盘）仪器反向旋转，使经纬仪望远镜十字 线瞄准原定目标，读取被校转向角示值B 1, 01与15。之 差即为该测量点的示值误差。 1.5.6根据JJF1141-2006规定,按4）、5）的步骤依次 进行15。、30°、40°、50°转角得示值误差进行校准。 2数学模型 (B. 1) 式中：一一转角台在各校准点的示值误差，（°）; ——转角台在第校准点的读数值，（° ）; ——转角台标准装置在第校准点的读数值，（° ）o 3方差和灵敏系数 3. 1方差 依方程：（B. 2） 由(B. 1)式得方差： (B. 3) 式中：一一转角台引入的标准不确定度； ——标准装置引入的标准不确定度。 3.2灵敏系数 (B. 4) (B. 5) 根据(B.4), (B.5)式得标准不确定度： (B. 6) 4标准不确定度的评定 4. 1由转角台引入的标准不确定度 4. 1. 1由转角台测量重复性引入的标准不确定度分量 将转角台转过30° ,进行10次独立、等精度重复测量, 转角台的测量结果如表B. 1。 表B.1对转角台进行10次独立、等精度测量的结果 被检转角台示值(° ) 测量 次数 123456789 10 29. 9 29. 9 29. 9 30. 0 29. 9 30. 1 30. 0 29. 9 30. 1 30. 0 299. 7 29. 97 用贝塞尔公式计算出单次测量的实验标准差： 其标准不确定度分量为： 4. 1.2转角台数显量化误差引入的不确定度分量 转角台数显示仪表的分辨力为：±0.1。，其量化误差 以等概率分布在半宽度为0. 1。/2=0. 05°的区间内，取包含 因子，其引入的相对标准不确定度为： 由3. 1. 1和3. 1.2俩个取最大值，转角台引入的标准不 确定度 4. 2经纬仪旋转角度示值引入的标准不确定度评定 4. 2.1本标准装置本身误差引入的标准不确定度分量为 01 本校准装置采用经纬仪为J2级，经检定合格，其水平 一测回方向中误差不超过±2〃。 经纬仪得水平一测回方向中误差是在正、倒镜6次、12 点测点条件下所得，而用于校准角只测量1次。故由经纬仪 本身误差引入得标准不确定度分量为 01=2 =6.9 =0.0019° 4. 2. 2经纬仪竖轴中心与转向盘旋转中心不重合引入得 标准不确定度分量02 根据校准方法，首先将经纬仪的竖轴中心处于转向盘得 旋转中心上，实际存在着偏差。考虑极限情况不重合不会超 过50mm,按上诉分析，引入得标准不确定度分量 02=4〃 =0. 0011° 4. 2.3经纬仪瞄准（目标）误差引入的标准不确定度分 量为03 具体测量时，使经纬仪望远镜瞄准任意一个目标A,转 动一定角度时，再次瞄准目标A。经试验验证，瞄准误差不 超过10〃 .具体瞄准时，一次测量瞄准2次，则因瞄准误差 引入的标准不确定度分量为 03=10〃 =14. 1〃 =0. 0039° 经纬仪水平转动角度量估计值引入得标准不确定度为 ==0. 0045° 4.3标准不确定度分量 表B.2标准不确定度分量一览表 标准不确 定度分量不确定 度来源标准不确定值灵敏系数 转角台 测量重复性0. 082° 1 0. 082° 标准检测仪0.0045° 1 0. 0045° 5合成标准不确定度 由于各