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任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 学习目标: 通过分析双联齿轮的加工工艺,了解齿轮的结构特点、技术要求,掌握齿形的加工方法,常用齿轮的热处理工艺。 项目五 典型零件的加工工艺 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 任务提出: 图示为一双联齿轮,材料为40Cr,精度为7级,中批生产,请拟定其机械加工工艺过程。 基本问题: 1.为什么齿轮的毛坯是铸造的? 2.圆柱齿轮有哪些技术要求? 3.齿轮的热处理方法有哪些? 4.这个齿轮的定位基准怎么选择? 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 一、圆柱齿轮的结构与技术要求 1.圆柱齿轮的功用和结构特点 齿轮是机械传动中应用最广泛的零件之一,它的功用是按规定的传动比传递运动和动力。圆柱齿轮因使用要求不同而有不同形状,可以将它们分成是由轮齿和轮体两部分构成。 按照轮齿的形式:齿轮可分为直齿斜齿和人字齿等; 按照轮体的结构:齿轮可大致分为盘形齿轮、套类齿轮、轴类齿轮、内齿轮、扇形齿轮和齿条等。 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 一、圆柱齿轮的结构与技术要求 2.圆柱齿轮的技术要求 (1)齿轮传动精度 渐开线圆柱齿轮精度标准(GB10095-?88)对齿轮及齿轮副规定了12个精度等级,第1级的精度最高,第12级的精度最低; 按照误差的特性及对传动性能的主要影响,将齿轮的各项公差和极限偏差分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个公差组,分别评定运动精度、工作平稳性精度和接触精度。 第Ⅰ公差组:运动精度要求能准确传递运动,传动比恒定; 第Ⅱ公差组:工作平稳性要求齿轮传递运动平稳,少无冲击、振动和噪声; 第Ⅲ公差组:接触精度要求齿轮传递动力时,载荷沿齿面分布均匀。 (2)齿侧间隙 齿侧间隙是指齿轮啮合时,轮齿非工作表面之间的法向间隙。为使齿轮副正常工作,齿轮啮合时必须有一定的齿侧间隙,以便贮存润滑油,补偿因温度、弹性变形所引起的尺寸变化和加工装配时的一些误差。 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 一、圆柱齿轮的结构与技术要求 (3)齿坯基准面的精度 齿轮齿坯基准表面的尺寸精度和形位精度直接影响齿轮的加工精度和传动精度,齿轮在加工、检验和安装时的基准面(包括径向基准面和轴向辅助基准面)应尽量一致。对于不同精度的齿轮齿坯公差可查阅有关标准。 (4)表面粗糙度 常用精度等级的轮齿表面粗糙度与基准表面的粗糙度Ra的推荐值见表 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 二、 圆柱齿轮的材料及毛坯 齿轮的材料种类: 对于低速、轻载或中载的一些不重要的齿轮,常用45钢制作,经正火或调质处理后,可改善金相组织和可加工性,一般对齿面进行表面淬火处理; 对于速度较高,受力较大或精度较高的齿轮,常采用20Cr、40Cr、20CrMnTi等合金钢。其中40Cr晶粒细,淬火变形小。20CrMnTi采用渗碳淬火后,可使齿面硬度较高,心部韧性较好和抗弯性较强。 38CrMoAl经渗氮后,具有高的耐磨性和耐腐蚀性,用于制造高速齿轮。铸铁和非金属材料可用于制造轻载齿轮。 齿轮毛坯的形式: 棒料:棒料用于小尺寸、结构简单且强度要求较低的齿轮。 锻件:锻造毛坯用于强度要求较高、耐磨、耐冲击的齿轮。 铸件:直径大于400mm~600mm的齿轮常用铸造毛坯。 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 三、圆柱齿轮加工工艺 1.定位基准的选择 为保证齿轮的加工精度,应根据“基准重合”原则,选择齿轮的设计基准、装配基准为定位基准,且尽可能在整个加工过程中保持“基准统一”。 对于小直径的轴齿轮,可采用两端中心孔为定位基准; 对于大直径的轴齿轮,可采用轴颈和一个较大的端面定位; 对带孔齿轮,可采用孔和一个端面定位。 带孔齿轮定位基准面的加工可采用如下方案: (1)大批大量生产时,采用“钻-拉-多刀车”的方案。 (2)中批生产时,采用“车-拉-多刀车”的方案。 (3)单件小批生产时,在卧式车床上完成孔、端面,外圆的粗、精加工。先加工完一端,再掉头加工另一端。 齿轮淬火后,基准孔常发生变形,要进行修正。基准孔的修正一般采用磨孔工艺,其加工精度高,但效率低。对淬火变形不大,精度要求不高的齿轮,可采用推孔工艺。 任务四 圆柱齿轮——双联齿轮的加工 三、圆柱齿轮加工工艺 2.加工工艺过程 序号 工 序 内 容 定 位 基 准 10 毛坯锻造 20 正火 30 粗车外圆级端面,留余量1.5~2mm,钻镗花键底孔至尺寸φ30H12 外圆及端面 40 拉花键孔 Φ30H12孔及A面 50 钳工去毛刺 60 上心轴,精车外圆、端面及槽至尺寸要求 花键孔及A面 70 检验 80 滚齿(z=42),留剃余量0.07~0.10mm 花键孔及A面 90 插齿(z=28),留剃余量0.04~0.06mm
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