航空活塞式发动机.docVIP

下载本文档

65
0
约小于1千字
约 1页
2020-02-12 发布于江西
举报
版权申诉

航空活塞式发动机.doc

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

活塞式发动机的工作原理发动机的不同状态四种状态工作原理如图所示：活塞式航空发动机与汽车发动机的工作原理相同。它是利用汽油与空气混合，在密闭容器（气缸）内燃烧﹑膨涨做功将热能转变成机械能机械。活塞式发动机主要由气缸﹑活塞﹑连杆﹑曲轴﹑气门机构等部件组成。气缸是汽油和空气的混合气体进行燃烧释放热能，并将热能转变成机械能的地方。发动机经过进气、压缩、作功、排气四个冲程的循环来不断的产生动力。航空活塞式发动机主要性能参数 1.发动机功率发动机可用于驱动螺旋桨的功率称为有效功率。航空活塞式发动机的功率小发动机约为200千瓦，大的约为3500千瓦。 2.燃料消耗率燃料消耗率简称耗油率，是衡量发动机经济性的一项指标，以每千瓦功率在1小时所消耗的燃料质量表示，单位为kg/(kW·h)。先进的活塞发动机其耗油率在0.28kg/(kW·h)[或0.21kg/(hp·h)]。 3.加速性此外航空活塞式发动机还要求具有良好的维护性、高可靠性、长寿命、小的结构质量和迎风面积。