10kV架空线路事故及防范措施.docVIP

PAGE PAGE 1 10kV架空线路事故及防范措施 　　摘要本文主要对10kV架空线路的事故进行了细致的分析和探讨，并针对问题提出防范措施，从而提高10kV架空线路的稳定性和安全性。 　　关键词10kV；架空线路；事故；防范 　　中图分类号：TM726.3文献标识码：A文章编号：1671—7597（2013）042-045-02 　　10kV架空线路是电力系统中非常重要的组成部分，一旦发生事故，会对供电造成严重的影响。10kV架空线路供电线路为放射式，线路分支较多，运行方式相对复杂，供电半径长，一旦发生故障，能否迅速查找故障和解决故障成了亟待解决的问题。近年来，通过技术改造，10kV架空线路的抗破坏能力增强，但事故依然会发生。因此，本文主要对10kV架空线路的事故进行了细致的分析和探讨，针对问题提出解决措施，提高10kV架空线路的稳定性和安全性。 　　110kV架空线路的常见事故 　　1.1雷击事故 　　10kV架空线路的雷击事故有许多种，常见的事故如绝缘子被击穿、断线配变烧毁等。造成雷击事故的原因主要有以下几点： 　　1.1.1绝缘子质量不过关 　　绝缘子之所以被击穿或爆裂，主要原因就是其质量不过关。绝缘子一旦被雷击穿，就会引起线路短路。 　　1.1.2防雷措施不足 　　虽然近些年来10kV线路得到了大力改造，但部分地区依然沿用老线路，缺少保护。目前，常用的防雷措施就是更换氧化钙避雷器。 　　1.1.3导线连接器接触不良 　　不可否认，导线接触不良是造成雷击事故的主要原因，在强大的雷击电流冲击下，导线连接器直接“崩溃”。许多未被改造的地区线路仍然沿用并沟线夹作为连接器或直接缠绕接线，因此导线会连接不良。 　　1.1.4避雷器接地装置不合格 　　由于避雷器接地装置不合格，导致接地电阻过大，使雷击电流不能很快直接流向大地，从而造成事故。 　　1.2台风吹倒杆塔事故 　　台风吹倒杆塔的主要原因是线路在施工过程中并没有按照要求进行，导致杆塔在建设过程中出现问题，埋设时未达到标准，导致杆塔不牢固，被台风吹倒。此外，台风的风速远远超过设计风速，导致杆塔承受不住台风风速而被吹倒。 　　1.3外力破坏事故 　　由于外力破坏造成的事故破坏力较大，因此需要加以重视。随着电力系统的建设规模不断扩大，各大城市的10kV架空线路较多，尤其是在繁华的城市里，车辆撞倒杆塔的现象屡见不鲜；由于放风筝而触碰造成线路相间短路而跳闸；一些盗窃分子偷盗金具等，引起杆塔倾斜或倒塌；杆塔的基础被破坏。 　　此外，由于很多线路和设备年久失修，未曾改造或更新，因此存在很多缺陷，从而引发事故。这些事故对10kV架空线路的危害很大，也会给人们的生产和生活造成巨大的损失。因此，只有减少事故的发生，才能保障10kV线路安全运行。 　　2防范事故的措施 　　2.1防雷击反事故措施 　　2.1.1更换支柱绝缘子或瓷横担 　　由于绝缘子的质量不过关造成的雷击事故是常见的设备事故。许多针式绝缘子的质量存在一定的缺陷。经过实践证明，许多针式绝缘子的质量很差，耐雷水平低，因此如果将这些针式绝缘子更换成支柱式绝缘子或瓷横担，就可以提高耐雷水平，提高绝缘子的质量。 　　2.1.2安装氧化锌避雷器 　　由于10kV架空线路多设于空旷的场地，如果没有良好的避雷措施，就很容易引发雷击事故。安装氧化锌避雷器是避雷常用的措施。配变、电缆头等也需要安装氧化锌避雷器，对10kV架空线路和其他设备进行有效的防雷。 　　2.1.3选用安普线夹 　　在进行旧网改造的过程中，将禁止直接缠绕接线或采用并沟线夹的方式，选用安普线夹可以达到较好的连接效果，是导线连接器非常合适的选择。 　　2.1.4检查、整改接地装置 　　定期检查线路的接地装置，如果发现接地电阻超过10欧，要予以整改，无论是旧线路的改造还是新线路的安装，都要防止接地电阻的阻值超过10欧。 　　2.2防止台风所造成的事故 　　2.2.1定期检查杆塔 　　台风吹倒杆塔的事故十分常见，造成这种事故最关键的原因就是对于杆塔的建设不够重视，没有按照要求进行施工，或在工程交付之后没有定期进行检查，为事故埋下隐患。因此，要制定完善的制度，定期进行检查，对于基础不牢固的杆塔要及时加固或采取其他措施。新立的杆塔则要严格按照要求进行施工。 　　2.2.2适当提高最大设计风速 　　提高最大设计风速主要是为了应对台风的风速，使杆塔尽可能地可以应对台风风速，而不会被吹倒。 　　2.3防外力破坏措施 　　外力破坏是造成的10kV线路事故的常见原因，因此要采取针对性的防范措施。 　　2.3.1在杆塔上涂上反光漆 　　各种车辆撞倒杆塔的主要原因是驾驶员开车匆忙，没有看到杆塔，因此可在到路边的杆塔上涂上醒目的反光漆，引起注意，减少事故发生。 　　2.3.2加强宣传教育 　　对学