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浅谈公路施工中工程质量管理 李瑛 (开封通达公路工程有限公司 河南 开封475000) 中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：41-1413 (2011) 11-0000-01 摘 要：由于公路建设的迅速发展，尤其是高速公路，设计标准和工程质量的高 要求，使得我们必须重视和加强公路施工中的工程质量管理问题。木文通过施工 一线的全过程，从施工中的各个环节及方面，详细地阐述公路现场施工中的质量 管理问题。 关键词：公路；施工；质量；管理 近年来，我国的公路得到了迅速发展，尤其高速公路，已经从市与市通高速 逐步向全国高速网发展。高速公路的设计标准和工程质量的高要求，使得我们必 须重视和加强现场施工中的工程质量管理问题，提高公路的施工质量。 一、 提高质量意识 做好质量宣传工作，是搞好质量管理的一种重要手段。我们既不能把质量管 理看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。由于参加施工的大部分工人的 文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很可能他今天听进去了，明天却忘记了。 所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，即使往往是复杂的理论，逐 渐会变得浅显易懂，而H符合大众口味。对质量的认识，有一个自下而上和自上 而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。质量监理不也是政府 监督、社会监理、企业自检这样的循环过程吗？所以，要提高全员质量意识，就 要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。天下没有木头脑袋和 石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人 的脑海中。 二、 现场施工中对工程质量管理所采取的措施 在经济社会中，质量管理理所当然地要和经济挂钩，但这只是一种手段，而 不是真正的目的，在实际操作过程中，千万不能本末倒置。有--种现象值得重视， 那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基返工多少次，就证明质量工 作抓得严，质量工作做到家了，这种风气好像还很流行。例如，我们单位在建的 高速公路上一个肋板处的斜面有一块面积30cm2、厚的涨模凸块，完全 没有必要砸掉整个肋板，而可以通过磨光处理等方法来解决。为了不留下遗憾工 程，砸掉一部分质量达不到标准的结构物，这是完全合理的。但如果不分青红皂 白和轻重缓急，敲砸成风，那就应该好好深思了。所以应看到问题的另一面，敲、 砸和返工证明你质量没有做好或做过头了。为什么不在发生质量问题的前期，釆 取预防措施？为什么非要等既成事实之后，再来兴师问罪？因此，质量管理措施 过左不好，过右也不行，我们一定要把保证质量、提高质量、对质量精益求精作 为大前提，措施一定要合理得当、让人心服口服。 质量管理措施要强硬有力，不能讲人情，不能拖泥带水，该一票否决就一票 否决，没有什么通融的余地，质量管理搞不下去的原因，往往就是已形成的指令 被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理不得力的人该换的要换，不得力的施工队 该清退的要清退，决不能心慈手软，否则会给工程质量带来隐患。现在的质量管 理体制有一个弊病，就是管理质量的人没有真正的否决权，技术和行政相对来讲 还是分家的。 质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际问题。现在业主对项 目经理、项目经理部对施工队都有了质量管理目标责任制，光有这些大目标还不 够，还要具体细化，并确定工程实施过程中的一些质量管理小目标。 在实践中我们总结出这样经验，即是工程质量管理按月进行评比，在每月的 月底召开质量会议，由各施工队的质检人员参加，评述当月工程在质量方面的优 劣，找岀问题，提岀改进意见，互相交流在质量管理方面的经验。 三、工地试验室指导现场施工中的工程质量 施工单位往往对工地试验室不加重视，试验室的房屋简陋，检验仪器残缺不 全，完全不能适应高速公路建设的需要。 工地试验室在工程质量管理中是非常重要的一个环节，是企业自检的一个重 要部门。施工人员住的条件可以简陋一点，但试验室一定要按标准建设；人员工 资可以少开一点，但试验仪器一定要装备齐全。试验人员的素质一定要高，要有 强烈的工作责任心和事实求是的认真精神。施工产品符不符合要求，要由试验室 拿出第一手资料，一切应该以数据说话。过程控制中试验室的起主导作用，不合 格的原材绝对要清理岀场，以防不合格的隐患，等出了问题再仔细分析查找原因， 未免事倍功半。不合格的资料，千万不能擅自修改合格后上报，千万不能存有侥 幸心理。压实度该是达到95%的，94.5%就绝对不行。宁愿自己先返工处理，也 比监理组、业主督察组抽查出来不合格后返工要好，这样才能真正确保工程的质 量。工程施工质量管理的实践证明，只有合格的施工员和试验人员，才能生产出 合格的产品。 在试验室的各项试验中，最人干密度标准试验和混凝土的配合比试验，处在 比较重要的位置，这些试验都应在项目开工之前就做好，其试验结果将