05MR202城市道路水泥混凝土路面国标图集.pdfVIP

05MR202《城市道路——水泥混凝土路面》国标图集 在农村公路建设中的应用 天津市市政工程设计研究院 刘润有 2006 年是国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要的开局之年，为了贯 彻落实“全国两会” 扎实推进社会主义新农村建设的要求，交通部李盛霖部长 指出：“十一五”农村公路建设的主要目标是：加快推进“通达”工程和“通 畅”工程建设，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95%的乡镇 和 80%的建制村通沥青路或水泥路，县乡公路要达到 180 万公里，五年增加 30 多万公里，新改建农村公路120万公里，为社会主义新农村建设提供交通保障。 2004 年，天津市市政工程设计研究院根据建设部建质【2004】46 号文，编 制完成了05MR202《城市道路—水泥混凝土路面》国标图集。由于《城市道路设 计规范》（CJJ37-90）颁布年代较早，05MR202 以现行《公路水泥混凝土路面设 计规范》（JTG D40-2002）和《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003） 为设计依据，从而使其同样适用于在农村公路建设中发挥最大效益。现就 05MR202在农村公路建设中的应用特作说明如下： 一、关于水泥混凝土路面结构组合 05MR202 中第 11～16 页给出了不同等级城市道路对应于不同交通等级、不 同设计车道标准轴载累计作用次数下的路面结构组合。 农村公路一般均为二级及二级以下公路，等级较低，交通量较少。公路等级 与交通量相匹配的情况下，可以套用中等交通和轻交通对应的路面结构，水泥混 凝土面板厚度取 18～22cm，具体根据公路等级确定。二级公路可取 22cm，三级 公路可取20cm，四级公路可取18cm。 基层可以根据 05MR202，采用 15cm 石灰粉煤灰碎石（二级公路采用 18cm， 配合比可以采用6：14：80或8：12：80）＋15cm石灰粉煤灰土（配合比可采用 12：35：53 或 10：45：45）＋15cm 石灰土（10％～12％）。上述各结构层配合 比也可根据当地施工经验调整。如果粉煤灰料源紧张，可以用水泥稳定碎石（水 泥含量 4％～5％）代替石灰粉煤灰碎石，用水泥石灰稳定砂砾代替石灰粉煤灰 土。如果公路所在地区土壤呈酸性，则用水泥稳定土代替石灰土。 路面结构组合确定后，要检验其总厚度是否满足最小防冻厚度要求，如不满 足，需增设防冻层（如级配碎石等）。 二、关于水泥混凝土路面分块及接缝设置 水泥混凝土路面接缝包括横缝（横向缩缝、胀缝及横向施工缝）和纵缝（纵 向缩缝和纵向施工缝）。 农村公路对应不同公路等级，路基横断面一般有以下几种布置形式： V＝20km/h：0.25m土路肩＋6.0m路面＋0.25m土路肩，总宽6.5m； V＝30km/h：0.50m土路肩＋6.5m路面＋0.50m土路肩，总宽7.5m； V＝40km/h：0.75m土路肩＋7.0m路面＋0.75m土路肩，总宽8.5m； V＝60km/h：0.75m土路肩＋8.5m路面＋0.75m土路肩，总宽10.0m； V＝80km/h：0.75m土路肩＋10.5m路面＋0.75m土路肩，总宽12.0m。 由于路面宽度在6.0m～10.5m之间，因此纵缝设在路面中线处即可。如果水 泥混凝土路面整幅施工，则纵缝为假缝（纵向缩缝）；如果水泥混凝土路面半幅 施工，则纵缝为平缝（纵向施工缝）。 横缝间距一般为4.0m～6.0m，水泥混凝土板块一般不宜超过25m2 。 接缝处拉杆、传力杆设置以及胀缝处钢筋、边缘钢筋和角隅钢筋设置参见 05MR202。 当路面下有圆形或箱形构筑物横穿时，按照 05MR202 中第 24～26 页设置加 强钢筋网及横缝。 路口处水泥混凝土路面参照 05MR202 中第 32～34 页分块，要保证板块最小 边长不小于1.0m。 三、关于水泥混凝土路面材料要求 （一）水泥混凝土面层主要材料要求 详见05MR202总说明。 （二）基层主要材料要求 1、粉