汽车机械基础任务三 齿轮传动.pptVIP

4．齿轮的画法 （1）单个圆柱齿轮的画法 a)示意图 b) 外形 c)全剖 d)半剖 e)局部剖 （直齿） （斜齿） （人字齿） 单个圆柱齿轮的画法 4．齿轮的画法 （2）啮合圆柱齿轮的画法 a)全剖视图及左视图 b) 左视图 c)外形图（直齿） d) 外形图（斜齿） 二、齿轮传动 1．齿轮传动的类型和特点 （1）齿轮传动的类型 平面齿轮传动(圆柱齿轮传动)传递平行轴间的运动 空间齿轮传动传递相交轴或交错轴间的运动 齿轮传动 直齿圆柱齿轮传动(轮齿与轴平行) 斜齿圆柱齿轮传动(轮齿与轴不平行) 人字齿圆柱齿轮传动 直齿圆锥齿轮传动 斜齿圆锥齿轮传动 曲齿圆锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动 直齿圆柱外啮合 斜齿圆柱外啮合 齿轮齿条 直齿圆柱内啮合 人字齿圆柱外啮合 （1）齿轮传动的类型 斜齿圆柱外啮合 准双曲面齿轮 锥齿轮传动 曲线齿轮 （1）齿轮传动的类型 （1）齿轮传动的类型 （1）齿轮传动的类型 （1）齿轮传动的类型 （1）齿轮传动的类型 （1）齿轮传动的类型 齿轮传动与其它传动相比主要有以下优点有： 传递动力大、效率高； 寿命长，工作平稳，可靠性高； 能保证恒定的传动比，能传递任意夹角两轴间的运动。 ??齿轮传动与其它传动相比主要缺点有： 制造、安装精度要求较高，因而成本也较高； 不宜作远距离传动。??????????????????????? (2)齿轮传动的特点 B1 B2 一对具有渐开线齿廓齿轮的啮合传动，是依靠主动齿轮的齿廓推动从动齿轮的齿廓来实现的。 图中： B1为啮合终止点 B2为啮合起始点 B1B2为实际啮合线段 N1N2为理论啮合线段 N1、N2为极限啮合点 2．直齿圆柱齿轮传动 渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合条件 为了保证前后两对齿轮能在啮合线上同时接触而又不产生干涉，则必须使两轮的相邻两齿同侧齿廓沿啮合线上距离（法向齿距）相等。由渐开线性质可知，法向齿距与基圆齿距相等，即Pb1=Pb2。又Pb=πmcosα 由此可得两齿轮正确啮合的条件为： m1cosα1=m2cosα2 即： m1=m2 α1=α2 2．直齿圆柱齿轮传动 连续传动的条件 为了使齿轮传动不至中断，必须保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿就应进入啮合。为了满足连续传动要求，前一对轮齿齿廓到达啮合终点B1时，尚未脱离啮合时，后一对轮齿至少必须开始在B2点啮合，此时线段B1B2恰好等于P b 。所以，连续传动的条件为：B1B2 ≥ P b也可表示为：ε≥ 1(即齿轮传动的重合度大于等于1，一般取ε=1.1~1.4） B1 B2 2．直齿圆柱齿轮传动 3．斜齿圆柱齿轮传动 斜齿圆柱齿轮齿廓曲面的形成如右下图所示，当平面沿基圆柱作纯滚动时，其上与母线成一倾斜角βb的斜直线KK在空间所走过的轨迹为渐开线螺旋面，该螺旋面即为斜齿圆柱齿轮齿廓曲面，βb称为基圆柱上的螺旋角。 （1）齿廓曲面的形成及其啮合特点 优点：斜齿圆柱齿轮啮合时，斜齿轮的齿廓是逐渐进入啮合、逐渐脱离啮合的。斜齿轮齿廓接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短直至脱离，载荷不是突然加上或卸下的，因此工作较平稳。斜齿轮传动的重合度要比直齿轮大，啮合性能好。 　主要缺点是运转时会产生轴向力（可用人字齿克服）。 广泛用于高速重载传动中。 （1）齿廓曲面的形成及其啮合特点 右旋 左旋 （2）斜齿圆柱齿轮传动的基本参数和几何尺寸计算 　 斜齿轮的轮齿为螺旋形，在垂直于齿轮轴线的端面（下标以t表示）和垂直于齿廓螺旋面的法面（下标以n表示）上有不同的参数。斜齿轮的端面是标准的渐开线，但从斜齿轮的加工和受力角度看，斜齿轮的法面参数为标准值。 螺旋线的切线与轴线的夹角β称为斜齿轮的螺旋角。tanβ=πd/pz 螺旋角β越大，轮齿就越倾斜，传动的平稳性也越好，按旋向，可分为右旋和左旋两种。 螺旋角β 模数（mn、mt） pt为端面齿距，而pn为法面齿距，pn = pt·cosβ，因为p=πm, πmn＝πmt·cosβ,故斜齿轮法面模数与端面模数的关系为: mn＝mt·cosβ。 １） 基本参数 压力角 斜齿圆柱齿轮法面压力角αn和端面压力角αt的关系可通过斜齿条得到。在下图所示的斜齿条中，平面ABD在端面上，平面ACE在法面S上，∠ACB=90°。在直角△ABD、△ACE及△ABC中， tanαt =AB/BD、tanαn=AC/CE、 AC=ABCOSβ、 BD=CE，