汽车材料第7章 精细陶瓷.pptVIP

四．氮化硼陶瓷 氮化硼晶体结构与石墨相似，性能也有很多相近之处，又称“白石墨”。有良好的耐热性、热稳定性、导热性、高温介电强度，是理想的散热材料和高温绝缘材料。 第二节 精细陶瓷简介 氮化硼化学稳定性好，能抵抗大部分熔融金属的侵蚀。有很好的自润滑性。硬度低，可进行机械加工。 用于制造熔炼半导体的坩埚及冶金用高温容器、半导体散热绝缘零件、高温轴承、热电偶套管及玻璃成型模具等。 第二节 精细陶瓷简介 五．氧化物陶瓷⑴氧化锆陶瓷 氧化锆具有高强度和韧性、高硬度和耐磨性以及高抗化学腐蚀性，导热系数小。可用做刀具、隔热材料，以及做滑动零部件，如拔丝模、轴承、喷嘴、泵部件、粉碎机部件等。 第二节 精细陶瓷简介 氧化锆陶瓷 第二节 精细陶瓷简介 ⑵氧化铍陶瓷 氧化铍陶瓷导热性好，抗热冲击性好，适于做高频电炉的坩埚。还可用做激光管、晶体管散热片、集成电路的外壳和基片等。 第二节 精细陶瓷简介 汽车陶瓷电路板 第二节 精细陶瓷简介 ⑶氧化镁陶瓷 氧化镁陶瓷是典型的碱性耐火材料，用于冶炼高纯度铁、铁合金、铜、铝、镁等以及熔化高纯度铀、钍及其合金。但机械强度低、热稳定性差、易水解。 第二节 精细陶瓷简介 精细陶瓷具有各种优异的特性，应用于汽车上，可以有效地降低车辆的重量、提高发动机的热效率、降低油耗，减少排气污染、提高易损件寿命、完善汽车智能性功能等都有重要意义。 第三节 陶瓷在汽车上的应用 保时捷的陶瓷刹车 第三节 陶瓷在汽车上的应用 保时捷陶瓷复合制动 第三节 陶瓷在汽车上的应用 奥迪A8陶瓷制动刹车盘 第三节 陶瓷在汽车上的应用 汽车蜂窝陶瓷 第三节 陶瓷在汽车上的应用 汽车陶瓷载体催化剂 第三节 陶瓷在汽车上的应用 尾气用蜂窝陶瓷载体 第三节 陶瓷在汽车上的应用 汽车大灯陶瓷插座 第三节 陶瓷在汽车上的应用 汽车陶瓷灯座 第三节 陶瓷在汽车上的应用 1．陶瓷纤维活塞  用氮化硅陶瓷材料制成的陶瓷纤维活塞，耐磨性好，可以有效地防止铝合金活塞由于热膨胀系数大而产生的“冷敲热拉”现象。 第三节 陶瓷在汽车上的应用 　　陶瓷是各种无机非金属材料的总称，是现代工业固体材料的三大支柱之一，是许多高新技术领域中不可缺少的关键材料。　　陶瓷在汽车上的应用很广，如耐高温、高压的火花塞，陶瓷发动机等。　 第7章 精细陶瓷 一、陶瓷的分类1.传统陶瓷 以天然的硅酸盐矿物为原料烧制而成，也叫硅酸盐陶瓷，主要用于日用、建筑、卫生陶瓷制品以及工业上应用的高低压电瓷、耐酸及过滤陶瓷等。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 2.精细陶瓷 区别于传统陶瓷，近代发展起来的各种陶瓷总称为精细陶瓷，也可称为新型陶瓷、高技术陶瓷或特种陶瓷。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 ①按性能分 分为高强度陶瓷、高温陶瓷、耐磨陶瓷、耐酸陶瓷、压电陶瓷、电介质陶瓷、光学陶瓷、半导体陶瓷、磁性陶瓷、卫生陶瓷。 ②按用途分 分为结构陶瓷和功能陶瓷。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能  ③按化学组成分 分为氧化物（氧化铝、氧化锆、氧化镁）陶瓷；氮化物（氮化铝、氮化硅、氮化硼）陶瓷；碳化物（碳化硅、碳化硼）陶瓷；复合陶瓷（氧氮化硅铝陶瓷、镁铝尖晶石陶瓷、锆钛酸铝镧陶瓷）；金属陶瓷和纤维增强陶瓷。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 二、陶瓷的组织结构 由晶相、玻璃相、气相组成。各相的组成、数量、形状和分布都会影响陶瓷的性能。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 1．晶相 是陶瓷的基本组成。主要有两种晶体结构，即离子键构成的离子晶体和共价键组成的共价晶体。它们都具有很高的结合能。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 2．玻璃相 陶瓷烧结时，各组成物和杂质经物理化学反应形成的液相，冷凝后仍为非晶态结构的部分。分布在晶相之间，起粘结晶体、填充气孔空隙和抑制晶粒长大的作用。3．气相 即陶瓷中残留的气体形成的气孔。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 三、陶瓷的性能1．力学性能 高硬度、高耐磨性，几乎没有塑性，完全是脆性断裂，冲击韧度和断裂韧度很低。抗拉强度低，但抗压强度较高。弹性模量高，可达金属的数倍。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 2．热性能 熔点高，高温强度好。耐高温，不氧化，高温抗蠕变能力强。热膨胀系数低，导热性小，高温绝热性好，但抗热震性差，温度剧烈变化时易破裂。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 3．化学性能 对酸、碱、盐有良好抗蚀能力，化学稳定性很高。 第一节 陶瓷的分类、组成及性能 4．电性能 陶瓷都有较好的电绝缘性能，可直接作绝缘材料，也可做半导体材料。 第一节 陶瓷的分类、组成及