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第八章 发动机冷却系统;第一节 概述;第二节 水冷系统;图8-2冷却系水路
1-水温表 2-冷却液传感器 3-分水管 4-飞轮 5-油底壳 6-放水阀 7-风扇 8-水泵 9-百叶窗 10-散热器 11-散热器盖 12-节温器;第二节 水冷系统;1.散热器; ; ;正确的冷却液液面对冷却系统的有效工作极其重要。因此，有些汽车上装有冷却液回收装置(补偿水箱)，可将受热溢出的部分冷却液回收在补偿水箱内，当冷却液降温时，部分冷却液又被吸回散热器。补偿水箱用软管与散热器加水口上的溢流管连接(图8-5)。;图8-6 散热器盖 a)散热器结构 b)蒸气阀开启 c)真空阀开启 1—真空阀 2—蒸气阀 3—散热器盖 4—上密封衬垫 5—蒸气阀弹簧 6—下密封衬垫 7—冷却液加注口上密封面 8—冷却液加注口下密封面 9—溢流管;2.水泵;2.水泵;风扇的扇风量主要取决于风扇直径、转速、叶片形状、叶片安装角度及叶片数目等。叶片的断面形状有圆弧形和翼形两种，圆弧形叶片由薄钢板冲压而成，翼形叶片由铝合金、尼龙、聚丙烯等合成树脂注射成形制成，如图8-9所示。;3.风扇;节温器一般安装在气缸盖的出水口处，控制冷却液的流动路径。其作用是根据发动机冷却液温度的高低，自动改变冷却液的循环路线及流量，使发动机始终在最适宜的温度下工作。目前汽车上应用较多的是蜡式节温器。图8-11所示为蜡式双阀门节温器的结构。;4.节温器;4.节温器
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