汽车构造项目02-离合器.pptVIP

项目二 离合器 学习目标 1.能够正确描述离合器的功用及种类； 2.能够正确描述离合器的基本组成及工作原理； 3.能够正确描述膜片弹簧离合器的结构及工作原理； 4.能够正确描述离合器操纵机构的结构及工作原理； 5.能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行离合器总成的拆卸与安装； 6.能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行离合器油液的添加与放气； 7.能够正确选择与使用工具、设备，并规范进行离合器踏板的检查与调整。 机械式传动系统构造 离合器是汽车传动系的重要组成部分，安装在发动机与变速器之间 1.离合器的功用 使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。 限制所传递的转矩，防止传动系过载。  2.离合器的分类 ① 摩擦离合器：指利用主、从动部分的摩擦作用来传递转矩的离合器。目前在汽车上广泛采用。 ② 液力偶合器：指利用液体作为传动介质的离合器。原来多用于自动变速器，目前在汽车几乎不采用。 ③ 电磁离合器：指利用磁力传动的离合器，如在空调中应用的就是这种离合器。 摩擦离合器 摩擦离合器 按照从动盘（摩擦片）数目、压紧弹簧的形式及安装位置，以及操纵机构形式的不同，摩擦式离合器可分为以下类型： ① 按从动盘的数目可以分为单片离合器、双片离合器和多片离合器。 ② 按压紧弹簧的形式可以分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。 ③ 按操纵机构可分为机械式（杆式和钢索式）、液压式、气压式等。 （一）离合器的组成和工作原理 1．离合器的基本组成 摩擦离合器可分为４部分：主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构。 1—曲轴 2—从动轴（变速器一轴） 3—从动盘 4—飞轮 5—压盘 6—离合器盖 7—分离杠杆8、10、15—回位弹簧 9—分离轴承和分离套筒 11—分离叉 12—离合器踏板 13—分离拉杆 14—分离拉杆调节叉 16—压紧弹簧 17—从动盘摩擦片 18—轴承 （一）摩擦离合器的组成和工作原理 2．摩擦离合器的工作原理 （1）接合状态 （２）分离过程 （３）接合过程 （４）半联动状态 3．离合器自由间隙和离合器踏板自由行程 在摩擦离合器分离杠杆内端与分离轴承之间预留一定的间隙，一般为几毫米，这个间隙称为离合器的自由间隙。 （二）膜片弹簧离合器 由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成 1—从动盘 2—离合器盖和压盘 3—分离轴承 4—卡环 5—分离叉 6—分离套筒 7—飞轮 膜片弹簧离合器盖和压盘 从动盘的结构 带扭转减震器的从动盘 膜片弹簧离合器的工作原理 1—飞轮 2—离合器盖 3—压盘 4—分离钩 5—膜片弹簧 6—后钢丝支撑环 7—前钢丝支撑环 8—分离轴承 （三）周布弹簧离合器 主动部分： 从动部分： 压紧机构： 分离操纵机构。 （四）离合器的操纵机构 1．机械式操纵机构 杠杆传动操纵机构 1．机械式操纵机构 钢索传动操纵机构 桑塔纳轿车离合器操纵机构（钢索传动）