谈谈磁罗经差、磁差和自差之间的换算方法.docVIP

浅谈磁罗经差、磁差和自差之间的换算方法 近期，我们在日常船舶安全检查过程中，检查人员在检查驾驶台罗经自差记录簿时，发现有不少船舶驾驶员，对观测磁罗经自差换算过程出现概念上的计算错误。对磁罗经自差、磁差之间换算的理解认识不足，导致了驾驶员在填写罗经自差记录簿时的自差、磁差上的错误。所以，我们很有必要在这里来谈谈磁罗经差、磁差和自差之间换算方法，进一步提高船舶驾驶员对计算方法的熟悉和理解。 目前，1000总吨以下的内河、沿海航行船舶，船上大多只配有磁罗经，基本上没有安装陀螺罗经（电罗经）。船舶在使用磁罗航向航行，为确保船舶航行在计划航线上，驾驶员就必须知道某航向时的罗经差是多少，必须对航行航向或观测目标方位时进行修正罗经差。因为，磁罗经在船上会受到地磁和船磁的磁力作用，磁盘会向着重磁场方向偏差，造成罗经的误差，我们称之为罗经差。 一、罗经差、磁差和自差 1．罗经差（△C） 磁差和自差的代数和，就是磁罗经的误差。罗经差用△C表示，当罗北偏 在真北的东面时，称为东罗经差，用E（+）表示它的方向；而罗北偏在真北的西面时，称为西罗经差，用W（-）号表示它的方向。即东正西负或东加西减。 2．磁差（C） 磁差，是随着地区不同，地磁场的不同，或地磁异常磁场的变化等，磁差的 变化也不同；磁差也随着地磁的年变化量变化。磁差的查取方法，一般在航用海图在罗经花上查到该地区的磁差资料，年份、磁差的大小和方向及年差变量符号，通过换算得出。可用磁差偏西W（-），磁差偏东E（+）符号来表示。 3．自差（δ） 船上的磁罗经受到船钢铁产生船磁的作用，使磁罗经所指示的北方—偏离 磁北，而船舶自身原因产生的误差叫自差。自差是按罗北偏在磁北的东面或西面决定它是东自差或西自差。自差是随着航向的不同，自差也就不同；船磁改变自差也跟着改变；航区改变，如纬度相差较大，或在赤道及南、北极高纬度地区自差地随之改变。 二、罗经差、磁差和自差之间换算公式： 罗经差（△C）= 真方位（TB）- 罗方位（CB） 罗经差（△C）= 磁差（C）+ 自差（δ） 磁差（C）= 在海图罗经花上查获 自差（δ）=罗经差（△C）- 磁差（C） 三、罗经差、磁差和自差之间的换算 1．怎样求罗经差（△C） 例1：某船在某地区水域航行，当时船艏航向000o，观测到一对引导航标（叠标）的罗方位为011o，在海图上查得该引导航标真方位为009o。求船舶罗经000o时的罗经差是多少? 解：根据公式 罗经差（△C）= 真方位（TB）- 罗方位（CB） △C = 009o- 011o = -2o 答：船舶罗航向000o时的罗经差是 -2o。 2．怎样求磁差（C） 例1：船航行在某地区，在海图上的罗经花记载2o06′W（2004）、(0.1′E),求该地区2006年的磁差是多少? 解: 年差修正 0.1′E×(2006年 – 2004年) = 0.2′E 2006年磁差 = (–2o06′)+ (+0.2′) = –2o05.8′ 答: 2006年的磁差是2o05.8′W 。 3. 怎样求自差（δ） 自差的查取方法：船舶求某磁罗经航向的自差，可直接在船上的自差表 和自差曲线图中查到该罗经航向的自差（δ）。 B. 观测罗经方位求自差（δ）: 例: 已知某船航向055o,罗经差-2o，磁差2o05.8′W，求自差是多少? 解： 计算公式 自差（δ）=罗经差（△C）- 磁差（C） 自差（δ）=（-2o）-（–2o05.8′）= +5.8′ 答：航向055o时的自差是+5.8′。 4．罗经差、磁差和自差的综合计算 例：某船在某地区水域航行，当时船艏航向055o，海图上的罗经花记载1o54′W（2004）、（0. 8′W）, 船上的自差表和自差曲线图中查到055o时的自差（δ）+5.8′，求船舶航向055o时的罗经差是多少? 2006年的磁差是多少? 解：自差（δ）+5.8′ 求磁差（C）=（-1o54′）+（-0. 8′）×（2006-2004）= -1o55. 6′ 求罗经差（△C）=（-1o55. 6′）+（+5.8′）= -1o49.8′≈-2o 答: 罗经差是-2o；磁差是-1o55.6′。 综上所述，罗经差、磁差和自差之间的换算关系，要求船舶驾驶员在日常工作中，要注意磁罗经的变化，要经常观测磁罗经方位求罗经自差，记录在罗经自差记录簿中。在罗经差、磁差和自差之间运算过程，应注意运算的正（+）、负（-）符号。减少罗经自差记录簿中填写上的错误，不断提高航海驾驶专业技术职能，有效地确保船舶安全航行。 船 管 部