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PAGE PAGE 1 沥青混凝土路面施工技术探讨 　　摘要：本文结合工程实际，对沥青混凝土路面的施工技术作一些探讨。 　　关键词：公路沥青路面施工技术 　　中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号： 　　沥青混凝土路面具有良好的抗滑性和平整度、稳定度好等特点，在公路建设上得到广泛应用。然而在沥青混凝土路面的施工过程中，关键是质量控制。本文结合工程实际，对沥青混凝土路面的施工技术作一些探讨。 　　一、工程概况 　　广西某二级公路设计行车速度为60公里每小时，路基宽13.5m，路面宽12m米，路面采用沥青砼路面，分为3cm细粒式沥青砼上面层+4cm粗粒式沥青砼下面层。本工程采用的是热拌热铺沥青混凝土路面，其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型，特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成，因此其形成期短，在面层碾压结束并冷却到常温时，就可以开放交通。 　　二、施工准备阶段施工技术要点 　　1、原材料质量控制 　　（1）沥青材料。在全面了解各种沥青料源、质量及价格的基础上，无论是进口沥青还是国产沥青，均应从质量和经济两方面综合考虑选用。对进场沥青，每批到货均应检验生产厂家所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。对每批沥青进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，应加倍抽样做试验，如仍不合格，则退货并索赔。 　　（2）矿料。矿料的准备应符合下列要求：①不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，在有条件时宜加盖防雨顶棚。②合种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新过筛，若有污染时，应用水冲选干净，待干燥后方可使用。 　　2、施工机械检查 　　沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求。 　　（1）洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷哂前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈15°～25°的夹角。 　　（2）矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。 　　（3）沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。 　　（4）摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。 　　（5）压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 　　3、沥青混合料的配合比的设计 　　沥青混合料的配合比的设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准配合比，作为沥青混合料的生产控制和质量检验标准。 　　三、施工阶段施工技术要点 　　1、施工现场准备 　　（1）下承层处理在沥青砼下面层施工前，对铺好的水稳基层下承层做全面检查，主要检查三方面问题:一是表面局部凸起、不平整，二是高程不符合要求（主要对高程偏高处进行处理），三是表面有污染。 　　（2）层间结合。下面层施工前，下承层表面需洒布透层油。上面层施工前，下面层表面需洒布粘层油，粘层油采用优质改性乳化沥青。 　　（3）高程控制。下面层采用钢丝绳引导控制高程，根据设计高程，直线段、曲线段处钢支架分别按纵向间距10m、5m布设，在钢支架处进行水准测量并挂钢丝线，钢丝绳张力不小于100kg。施工中以钢丝线为基准线进行摊铺，尽量使摊铺速度与拌和能力相匹配，严格控制平整度。 　　2、混合料拌和 　　采用间歇式LB-4000型拌和设备进行沥青混合料的拌制，最大生产能力320t/h，实际生产能力在200～240t/h。根据生产配合比，严格控制各种材料用量及加热温度。沥青采用导热油加热，加热温度控制在155℃～170℃。矿料加热温度控制在170℃～220℃。拌和机每盘的生产周期为55s（有效拌和时间28～30s）。沥青混合料的拌和出料温度控制在160℃～185℃。拌和好的沥青混合料基本均匀一致、无花白料、超温料，无结团成块或严重粗、细料离析现象，所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。 　　3、混合料运输 　　（1）沥青混合料采用20t自卸汽车运输，运料车使用前清扫干净后在车厢内涂刷1∶3的柴油水混合物。装料时车辆前