汽车电气设备与维修项目8 汽车电气电路基础.ppt

项目8 汽车电气电路基础 任务一 熟悉汽车电气电路 任务一 熟悉汽车电气电路 汽车电路的一般由电源、电路保险装置、控制装置、用电设备和连接导线等组成 一、汽车用导线和线束 1、导线 汽车导线可分为低压导线和高压导线两种。低压导线中又有普通导线、屏蔽线、启动电缆和搭铁电缆之分；高压导线有铜芯线和阻尼线两种。 （1）低压导线 ①普通低压导线 任务一 熟悉汽车电气电路 任务一 熟悉汽车电气电路 （2）高压导线 高压导线用来传送点火系的高压电。汽车高压导线的线芯截面积小，约为1.5平方mm。 绝缘包层厚，耐压数值高,一般应在15kV以上。 任务一 熟悉汽车电气电路 2.线束：发动机线束、仪表线束、车身线束。 为使全车线路规整，安装方便及保护导线的绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。 任务一 熟悉汽车电气电路 二、保险装置 1、熔断器 熔断器用于对局部电路进行保护，能长时间承受压额定电流负载，但在超过额定负载25%的情况下,约3min熔断，而在超过额定负载100%时，则不到1s即会熔断。 ⑴ 熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。 ⑵ 更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 ⑶ 熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。 任务一 熟悉汽车电气电路 2、易熔线 易熔线比熔丝粗一些，通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。易熔线通常接在蓄电池正极附近 易熔线——易熔线是一种界面一定的，可长时间通过额定电流的铜芯或合金导线；若电流超过则其先熔断。它用于保护总体线路比较重要电路。如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。 任务一 熟悉汽车电气电路 3、断路器 用于正常工作时容易过载的电路中，利用双金属片受热变形的原理制成的。按其作用形式有两种：非循环式和循环式。 非循环式断电器 1-复位按钮 2-双金属片 3-触点 4、5-接线柱 （1）非循环式：当电路发生过载时，双金属片受热向上弯曲变形，使触点分离，自动切断电路，排除故障后，用手按下按钮，可使双金属片复位。 a)外形 b)结构 循环式断电器 1-触点 2-双金属片 3、4-接线柱 （2）循环式：当电路过载，双金属片受热弯曲，触点打开，电路切断；当双金属片冷却后，自动复位，触点闭合，电路自动接通，如此，周期性地打开和闭合。 任务一 熟悉汽车电气电路 三、开关装置及检测 1、点火开关 ——点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock）,接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。 任务一 熟悉汽车电气电路 点火开关的各个工况 任务一 熟悉汽车电气电路 2、多功能组合开关 多功能组合开关将照明开关（前照灯开关、变光开关）、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。 图组合开关 1-转向盘盖 2-转向盘 3-刮水器开关 4-护板 5-点火锁体 6-点火开关 7-转向柱套管 8-接触环 9-弹簧 10-弹簧垫圈 11-转向灯开关 任务一 熟悉汽车电气电路 多功能组合开关的结构 任务一 熟悉汽车电气电路 四、继电器类型及检测 1、继电器类型 任务一 熟悉汽车电气电路 继电器是利用电磁或机电原理或其他方法（如热电或电子），实现自动接通或切断一对或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减小控制开关触点的电流负荷。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。继电器通常分为：常开（N.O）继电器，常闭（N.C）继电器和常开、常闭混合型继电器。 任务一 熟悉汽车电气电路 2、继电器检测方法 继电器一般由一个控制线圈和一对或两对触点组成，触点有常开和常闭之分。检查时用万用表的电阻档测量继电器的线圈，检查其电阻是否符合要求。 任务一 熟悉汽车电气电路 五、插接器 插接器又称为连接器，它是汽车电路中线束的中继站。 连接器就是通常所说的插头和插座，用于线束与