拖拉机汽车的发动机.ppt

四冲程汽油机工作原理：进气行程 排气门关闭 进气门开启 活塞 温度370~440 K， 压力75~90 kPa 示功图 大气压力线 P V r a 上止点 下止点 四冲程汽油机工作原理：压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 压缩比： ε=Va/Vc 示功图 P V r a 大气压力线 c 上止点 下止点 温度600~800K， 压力600~1500 kPa 四冲程汽油机工作原理：做功行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 示功图 V P r a 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 瞬时最高：温度2200~2800 K， 压力3~5MPa 作功终了：温度1500~1700 K， 压力300~500 kPa 四冲程汽油机工作原理：排气行程 进气门关闭 排气门打开 活塞 示功图 P V r 大气压力线 c Z b 上止点 下止点 温度900~1200 K 压力105~125 kPa 残余废气 四冲程柴油机的工作原理 喷油器 喷油泵 进气行程 压缩行程 作功行程 排气行程 进气门 排气门 纯空气 温度300~370K 压力800~900 kPa 温度800~1000K压力3~5 MPa 瞬时：温度1800~2200K 压力5~10 MPa 终了：温度800~1000K 压力105~400 kPa 温度800~1000K压力105~400 kPa 四冲程汽油机与四冲程柴油机的比较 相同点： 每个工作循环曲轴转两周，每一冲程曲轴转半周，进气冲程进气门开，排气冲程排气门开，其余两个冲程进、排气门均关。 四个冲程中，只有作功冲程产生动力，其余三个冲程消耗能量。 必须用外力起动。 工作循环基本内容相似，主要机件的运动相同，结构基本相同。 不同点： 混合气的形成方式不同：汽油机是缸外混合；柴油机是缸内混合； 着火方式不同：汽油机点燃式；柴油机是压燃式。 三、二冲程汽油机工作原理 二冲程柴油机工作原理 二行程和四行程内燃机比较 1、理论上，二行程的功率是四行程的两倍 2、二行程内燃机 运转平稳 3、二行程内燃机，配气机构简单 4、二行程内燃机 经济性、环保性差 四、多缸四行程内燃机工作原理 作功间隔角：φ=720/i（四冲程） φ=360/i（二冲程） 四缸、六缸、八缸 三缸、五缸 （2）常见曲轴曲拐的布置 对缸数为i的发动机而言，其发火顺序为： 四行程：720°/i 二行程：360°/i ① 四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置 点火顺序：各缸完成同名行程的次序。1-3-4-2 曲轴转角 （度） 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 0～180 180～360 360～540 540～720 作功 作功 作功 作功 排气 进气 压缩 排气 进气 压缩 排气 进气 压缩 排气 进气 压缩 四缸四行程发动机的曲拐布置 ②直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置 曲轴转角 （度） 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 0 ～ 180 180 ～ 360 360 ～ 540 540 ～ 720 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 五 缸 六 缸 排 进 压 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 进 压 排 发火顺序：1-5-3-6-2-4 功 功 功 功 功 功 汽车 能够自行驱动，主要供运输用或由此而派生出来的无轨车辆称为汽车。 拖拉机 主要用于农村运输和农耕作业的。 一、 发动机及其种类 定义：发动机——凡是把某种形式的能转变为机械能的机器。 种类：1）内燃机——燃料直接在发动机内部燃烧的叫内燃机。 2）外然机——燃料在发动机内部燃烧的叫外燃机。 发动机的定义 1） 按燃料不同分：a 柴油机 b 汽油机 c 煤油机 d 煤气机 按行程数分： a 四行程 b 二行程  按冷却方式分：a 水冷 b 风冷 按发动机缸数分：a 单缸 b 多缸 按气缸排列形式分：a 直列式 b 卧式 c V型 按进气方式分：a 增压式 b 非增压式 二、发动机总体构造 总体构造：两大机构五大系统 两大机构：曲柄连杆机构、配气机构 五大系统：冷却系、润滑系、燃料供给系、点火系、起动系 注意：柴油机没有点火系。 两大机构之－－曲柄连杆机构 作用：将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞