汽车电气设备检修项目七：汽车仪表、报警装置的检修.ppt

教学做一体化教材 2 4 5 6 任务描述 任务实施 项目小结 7 巩固提高 1 学习目标 理论学习 3 情境导入 项目七 汽车仪表、报警装置的检修 【学习目标】 了解传统仪表的结构、工作原理和故障检测方法；掌握数字仪表的组成和工作原理；掌握汽车常用报警指示装置的工作原理；掌握数字仪表的检测方法。 【任务描述】 为了方便驾驶员随时掌握车辆的各种工作状况，保证行车安全，汽车上安装有多种仪表和报警装置。为了能够诊断与修复仪表装置故障，就必须熟悉仪表装置的组成，掌握仪表装置的电路原理，学会识读并分析仪表装置的电路；能根据电路原理制定仪表装置的常见故障诊断流程并对元件进行检修。 【情境导入】 某辆大众牌轿车转速表不工作，需要进行检修并排除故障。要完成该任务，要求首先熟悉转速表的功能，能识读转速表的电路图并在此基础上完成电路故障诊断与恢复。 【理论学习】 汽车仪表是为驾驶员提供汽车运行重要信息的装置，用来指示汽车运行与发动机的运转状况，以便及时发现问题、采取措施、避免事故，保证车辆正常运行，同时也是维修人员发现和排除故障的重要工具。 现代汽车电气仪表一般包括电流表、机油压力表、水温表、燃油表和车速里程表等，有的汽车还装有发动机转速表。汽车电气仪表均集中安装在驾驶室转向盘仪表板上。常用的形式有组合式仪表板与组合仪表。不同汽车装用的仪表个数及结构类型不同。汽车仪表应结构简单、工作可靠、耐震、抗冲击性好，在电源电压允许变化的范围内，仪表示值应准确，且不随周围温度的变化而变化。 一、汽车仪表 1.汽车电流表 电流表又称安培表，汽车上用的是直流电流表。早期的国产汽车大都装用电流表，而现代汽车一般用充电指示灯代替。 （1）电流表的作用 ①指示蓄电池的充、放电电流值； ②监视充电系工作是否正常。当电流表的指针指向“＋”侧时，表示蓄电池充电；当电流表的指针指向“－”侧时，表示蓄电池放电。 （2）电流表的结构与工作 ①电磁式电流表的结构及工作原理如图7-1所示。 1、3－接线柱；2－指针；4－黄铜板条；5－软钢转子；6－永久磁铁；7－软轴 图7-1 电磁式电流表 ②动磁式电流表，其结构如图7-2所示。 1、3－接线柱；2－导电板；4－永久磁铁转子；5－指针；6－磁轭 图7-2 动磁式电流表 2.电压表 （1）电压表的作用 ①指示发电机及调节器的工作情况。 ②指示蓄电池的技术状况。 （2）电压表的结构与原理 ①电热式电压表（或双金属片式）。电热式电压表的结构如图7-3所示。 图7-3 电热式电压表 1－支架； 2－挂钩； 3－指针； 4－电热丝； 5－II形双金属片； 6－接线柱 ②电磁式电压表。 图7-4 电磁式电压表 3.机油压力表 （1）机油压力表的作用 机油压力表用来检测和显示发动机主油道的机油压力的大小和发动机润滑系的工作情况，以防因缺机油而造成拉缸、烧瓦的重大故障发生。它由装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器和装在仪表板上的油压指示表两部分组成，传感器的作用是承受油压，使电路中的电流随油压的大小而改变，油压指示表的作用是使指针的偏转角随电路中电流的大小而改变，从而指示出机油压力的大小。 指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。指示表和传感器的配合类型如下： ①电热式指示表配备电热式传感器； ②电磁式指示表配备可变电阻式传感器； ③电热式指示表配备可变电阻式传感器。 （2）机油压力表的结构与工作原理。电热式油压表又称为双金属片式机油压力表，结构如图7-5所示。 图7-5 双金属片式机油压力表 1－油腔；2－膜片；3－弹簧片；4－双金属片；5－调节齿轮；6－接触片； 7－传感器接线柱；8－校正电阻；9、15－油压表接线柱；10、13－调节齿扇； 11－双金属片；12－指针；14－弹簧片 电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器的基本结构如图7-6所示。 a）电磁式机油压力表与可变电阻式机油压力传感器 b）电磁式机油压力表的等效电路 4.冷却液温度表 冷却液温度表的功用是指示发动机冷却液的工作温度。冷却液温度表由安装在仪表板上的温度表和安装在发动机气缸盖水套内的冷却液温度传感器组成。冷却液温度表可分为电热式和电磁式两种类型，冷却液温度传感器有双金属片式和热敏电阻式两种。 （1）电热式冷却液温度表和双金属式冷却液温度传感器 电热式冷却液温度表和双金属式冷却液温度传感器的基本结构如图7-7所示。 （2）电热式冷却液温度表与热敏电阻式传感器