公路采空区稳定性评价与勘察设计相关问题的讨论内蒙古讲座.ppt

（1）边界角(Angle of draw) 边界角用来确定下沉影响范围及边界。下沉值为?10mm的点作为下沉盆地的边界。并将开采达到或接近充分采动时的移动盆地主断面上的盆地边界点和采空区边界点的连线，与水平线在采空区外侧的夹角称为边界角。?0、?0、?0依次表示下山、上山方向和走向的边界角，急倾斜矿层底板边界角用?0表示。 （2）移动角(Angle of critical deformation) 地表的移动和变形会引起地面建筑物的破坏，将刚刚对地表建筑物产生影响的变形值称为临界变形值，它们的大小为：在达到或接近充分采动时的移动盆地主断面上，临界变形点和采空区边界点的连线与水平线之间在采空区外侧的夹角称为移动角。移动角又分为表土移动角和基岩移动角。表土移动角以?表示，下山、上山和走向方向的移动角分别以?、?和?表示，急倾斜矿层底板移动角以?表示。 （3）裂缝角(Angle of break) 为了确定地面产生裂缝的范围，可以利用裂缝角。其定义为在达到或接近充分采动时的情况下，采空区上方地表最外侧的裂缝位置和采空区边界点的连线与水平线之间在采空区外侧的夹角称为裂缝角。下山、上山方向和走向裂缝角分别以??、??和??表示，急倾斜矿层底板裂缝角由??表示。 煤矿采空区覆岩移动破坏规律 采空区上覆岩层“三带”分析 (1)垮落带(冒落带)； (2)断裂带(裂隙带) (3)弯曲带 工程地质调查与测绘预期达到以下结果： （1）形成对采空区的总体认识； （2）明确主要工程地质问题； （3）初步建立起采空区的工程地质结构模型； （4）地面及其建筑物变形破坏特征。 物探工作预期达到以下结果及其要求： （1）对物探成果解释判译时，应考虑多解性，区分有用信息与干扰信号； （2）应采用多种方法进行综合探测，进行综合判译，并应有已知物探参数或一定数量的钻孔验证； （3）工地质、岩土工程、物探工程师密切配合，制定分析方案。应以地质工程师为主导。 实例 几点认识 地质采矿调查工作应仔细； 物探工作应采用二种以上的组合形式进行； 钻探工程不宜太少； 与拟建工程的性质相关，稳定性分区应慎重。对于保安煤柱，采用边界角进行计算；对于采空区采用移动角进行计算。 公路工程的采空区地表容许变形值应满足下列的规定（建议）： 1．高速公路 倾斜: T≤±3mm／m 竖曲率: K≤±0.2×10-3／m 水平变形: ε≤+2mm／m 2．公路桥涵 对于简支梁桥,桥位预计采空区地表下沉量与墩台完工后基础计算下沉量(基础最终下沉量与墩台施工期间下沉量之差)之和不得大于容许量: 墩台均匀沉降量 20√L(mm) 相邻墩台均匀沉降量之差 10 √L (mm) L为相邻桥跨中较短跨的跨度(m),当L＜25m时,按25m计算。 对于外静不定桥梁结构，其相邻墩台均匀沉降量之差的容许值应根据沉降对结构产生的附加应力的影响而定。 1 钻孔布设 注浆孔（或帷幕孔）的排距、孔距一般经现场试验确定。注浆孔间距在20～50m之间、帷幕孔间距在10～30m之间，注浆浆液类型主要是水泥粉煤灰浆，重量比为1:1～1:1.3之间，粉煤灰占固相重量的20～30％之间，少量工程实例采用水泥粘土浆液。 2 钻孔结构及技术要求 1）孔深 注浆孔或帷幕孔钻至采空区（或煤层）底板以下不应小于3m处。 2）孔径 钻孔开孔孔径宜控制在130～150mm之间，经一次或二次变径后，终孔孔径不应小于91mm。当在注浆孔内投放骨料时，钻孔开孔孔径宜大于或等于150mm，终孔孔径宜大于或等于108mm。 3）变径 注浆孔和帷幕孔应进入完整基岩8～10m处变径。 3 注浆施工工艺 治理采空区，宜采用自上而下（简称下行式）的分段注浆法。该方法简单易行，而且工程质量好，其缺点是工期长。 4浆液的浓度 应由稀到浓，逐级变换。浆液的水固比可采用5:1、3:1、2:1、1:1、0.8:1、0.7:1、0.6:1等七个浓度比级。 5浆液中水泥用量 水泥在固相中的比例，应依据对浆液结石体强度的要求，通过室内或试验段的试验结果确定。 在以往的工程实践中，京福国道徐州东段富水条件下注浆浆液中水泥用量为固相总重量的30%；在河南晋焦线富水条件下注浆浆液中水泥用量为固相总重量的25%；在山西太旧线、晋焦线等无水或半充填条件下注浆浆液中水泥用量为固相总重量的15～25%。综合上述工程质量检测结果：一般不宜小于30%。 6注浆结束标准 注浆采用全孔一次注浆时，在达到规定（设计）的压力下，单位吸浆量小于