高铁轨道板存放方案.docVIP

一、成品管理 1.1 成品库设置 1.1.1 制板场设置成品库，成品库由工程管理部管库员负责管理。 1.1.2 成品库主要用于存放轨道板产品，任何单位不得擅自将其它物品堆放在成品存板区内，管库员有权制止。 1.1.3 成品库内应作到场地整洁，台位坚固完好，台位支点位置必须严格按照交底放置。 1.1.4定期检查台位基础变形情况（进行沉降观测）。单元台垛数量规定：新脱模成品板静停存放不得超过三层。毛坯板产品存放不得超过十二层，打磨后成品板不得超过九层。不合格产品必须另存隔离堆存区。 1.2 产成品的入库 1.2.1 产品入存板区必须按管理员指定的台位存放（存放要求见作业指导书及施工交底），使成品库产品具有可追溯性。 1.2.2 入成品库产品在外型尺寸、强度、承轨台绝缘性能等各项规定技术指标检验完成后，应及时办理交库手续。办理交库手续时，首先由管理员、安质部质检员到存板区内共同进行点交，确认无误后，质检员填写交库单一式三份，管库员、质检员签认后，送工程管理部一份，安质部一份，监理一份。 1.2.3 产品检查发现存在缺陷，应作出明显标志，如属于轨道板暂行技术条件中轨道板外形尺寸及外观质量质量标准钟的返修品，经监理同意后及时通知进行修补。如属于轨道板暂行技术条件中轨道板外形尺寸及外观质量质量标准钟的废品，直接存放到废品区。 1.3 产成品登记及发运 1.3.1 产成品交库由安质部负责。 1.3.2 产成品交库后由工程管理部负责管理，未经工程管理部同意，任何单位不得在库内提取产品。 1.3.3管库员应建立成品登记卡片及台帐，详细记录每批入库产品的生产日期、规格、数量、每批产品发出量、收货单位及产品库存量等情况。 1.3.4 工程管理部发运员根据发运计划及时向起重班下达发运通知单，并指定产品所在台位，起重班必须严格按通知要求组织将成品板吊运装车转运至使用单位指定位置。 1.3.5 工程管理部发运员对出场产品的数量、质量进行监督检查，发现问题及时处理，确认无误后，方可放行。质检部门开出产品合格证一式三份，一份交用户，一份交监理，一份自存。 1.3.6 管库员应按月盘库，每月25日为截止日，管库员应会同交库人员盘底核对数量，做到帐物相符，并编制月度发运报表。 1.4 产品检验试验状态标识:规定了本场产品检验试验状态的标识方法，适用于成品、半成品检验状态的标识，以及原材料试样、混凝土试件的试验状态标识。 1.4.1 经检查合格的成品板，在板两端印制合格标识。 1.4.2 外观检查需修补的半成品，在该产品缺陷处用粉笔划线标识。 1.5 不合格品管理 1.5.1 1.5 1.5 1.5 1.6 不合格品的评审及处置 安质部负责不合格品的评审及处置的归口管理工作，并负责不合格品评审及处置的监督检查，各单位对不合格品的评审及处置结果均须报安质部存档。 1.6 A级：价值损失1万元以上的。 B级：价值损失5000-10000元。 C级：价值损失1000-5000元。 D级：价值损失1000元以下的。 1.6 A级：由总工程师主持，工程部、安质部等单位参加。 B级：安质部部长审批。 C级：由质检员审批。 D级：由检查工直接判定。 1.6.3 1.6 二、轨道板的交接 2.1 轨道板由板场及分部各派一名技术人员验板，验板应注意以下事项： 2.1.1 板厂应提供轨道板产品质量证明文件。 2.1.2 轨道板的外观质量应符合下表1要求： 表1.Ⅱ型轨道板外观质量要求 序号 检查项目 质量要求 1 表面边缘损坏，混凝土剥落 深度≤5mm、面积≤50cm2 2 底面边缘损坏，混凝土剥落 深度≤15mm、宽度≤15mm、长度≤100mm 3 表面外观质量 无蜂窝、麻面和肉眼可见裂纹 4 承轨台表面 无肉眼可见裂纹及掉块 5 扣 配 件 齐全 6 预 埋 件 齐全 7 纵连螺栓钢筋 无弯曲 8 表面清洁度 无污染 9 标 识 齐全 2.2 分部应提前提供供板计划给轨板厂，供板计划中要明确运输板的编号，存放里程位置。并及时通知轨板厂装板，通知内容包括：板号、车号、预计装车时间。 三、轨道板运输及装卸 3.1 轨道板运输采用载重平板车经改装运输。根据车辆的长度自己确定每次运输轨道板的块数，但每垛不能超过3块。 3.2 运输前对车辆进行改装.车辆底板前、（中）、后对应轨道板两侧30cm处各加焊20#槽钢防滑立柱2根，左、右两侧对应板支承位置（距板端1.275m）处各加焊20#槽钢防滑立柱2根，立柱高度1.4m。在防滑立柱上对应轨道板高度位置处粘贴1.0cm厚橡胶垫，防止运输过程中因晃动碰伤轨道板。 3.3 轨道板装好车后，在防滑立柱顶端用手拉葫芦将左右两侧的防滑立柱连接拉紧，尤其要注意保护轨道板承轨台。 3.4 轨道板支承严格按照“三点支撑”原则，