液压与气动第6章（辅件）.pptVIP

图6-3分体式油箱 1—吸油管 2—滤油网 3—盖 4—回油管 5—上盖 6—油位计 7，9—隔板 8—放油阀 二、设计时的注意事项 1.油箱要有足够的容量： 1）要有足够的高度，防止泵吸空。 2）(油面高度为油箱高度80%时的容积)应根据液压系统发热、散热平衡的原则来计算，这项计算在系统负载较大、长期连续工作时是必不可少的。但对于一般情况来说，油的有效容积可以按液压泵的额定流量qp(L/min)估计出来，估算式为： V=ξqp  式中：V为油箱的有效容积(L)；ξ为与系统压力有关的经验数字：低压系统ξ=2～4，中压系统ξ=5～7，高压系统ξ=10～12。 2.吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质，消散热量。隔板高度最好为箱内油面高度的3/4。 吸油管入口处要装粗滤油器。精滤油器与回油管管端在油面最低时仍应没在油中，防止吸油时卷吸空气或回油冲入油箱时搅动油面而混入气泡。回油管管端宜斜切45°，以增大出油口截面积，减慢出口处油流速度，此外，应使回油管斜切口面对箱壁，以利油液散热。 泄油管管端亦可斜切并面壁，但不可没入油中。管端与箱底、箱壁间距离均不宜小于管径的3倍。粗滤油器距箱底不应小于20mm。 3.为了防止油液污染，油箱上各