投资分析研究报告——四川路桥.docxVIP

PAGE / NUMPAGES 作者：ZHANGJIAN 仅供个人学习，勿做商业用途 四川路桥（600039）投资分析报告 宏观分析 1.1国家经济形势 国家在“十二五”期间将全面推进科学发展的理念，以积极的姿态应对后金融危机时代机遇和挑战,实现发展方式的转变，促进经济的转型升级，从而全面建设小康社会，尤其会加快新型工业化、城市化的发展进程。国民经济发展在“十二五”期间面临进一步的调整，经济发展将在波动和调整中前进，我国经济发展有可能从两位数的高增长期，进入8%左右的稳步发展阶段。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 1.2国家未来经济规划 根据“十二五”规划，我国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元，比“十一五”期间总投资增长31.9%。这其中大部分的资金将用于公路建设。表1全国‘十二五’公路建设投资情况：文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 序号 省份 交通投资（亿元） 高速公路里程 （公里） 高速公路投资 （亿元） 2011年达到 2012年达到 2011年 完成 2012年 计划 1 河北 3252 4756 5059 540 570 2 山西 2800 4000 5000 582.6 433 3 内蒙古 2000-2300 2874 　 　 　 4 辽宁 2038 3300 3900 136.6 135.6 5 吉林 3815 2252 1000（建设） 101.6 141 10 安徽 1600-1800 3009 3200 129.9 　 11 福建 4000-4500 2700 3300 500 480-510 12 江西 1700 3642 4000 　 350 13 山东 2400 4350 4975 386 402 16 湖南 4500 2649 3600 672.53 570 17 广东 3000 5049 5500 603 420 18 广西 3000 2754 　 483 310 21 四川 4000 3000 4000 680 856 22 贵州 2764 2023 2600 700 843 23 云南 2000 2746 　 　 　 24 西藏 498.9 38 　 　 　 25 陕西 2410 3800 4000 　 　 26 甘肃 2000 2000 　 　 　 27 青海 900 1133 　 　 　 28 宁夏 620-800 1306 　 　 　 29 新疆 1200-1500 1459 2500 　 211.2 　 总计 60566.9 　 　 　 　 表1 “十二五”时期，将继续推进国家高速公路网、国家区域发展战略确定的高速公路、特大城市圈、大中城市群、疏港高速公路，以及省际连接线高速公路建设，加快重要高速公路通道扩容改造建设。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 按规划，5年内将建成国家高速公路网3.5万公里,到2015年国家高速公路网全部建成，通车里程达到8.3万公里，基本覆盖50万以上人口城市。地方高速公路网5年建设约3万公里，其中新开工1.2万公里。到2015年，国内两网高速公路共计通车里程约达14万公里。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 此外，2010年6月29日，中共中央、国务院印发了《关于深入实施西部大开发战略的若干意见》》（中发〔2010〕11号）文件（下称《若干意见》）。其中指出党中央、国务院在胜利实施西部大开发战略10周年，将要继续深入推进今后10年西部大开发，并对经济发展规划作出的重大战略部署。在《若干意见》的第三部分中，国务院特别提出要加快西部地区基础设施建设，提升发展保障能力。要继续把交通、水利等基础设施建设放在优先地位，加强前期工作，每年新开工一批重点工程，加快构建功能配套、安全高效的现代化基础设施体系。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 其中，西部地区被规划为国家公路建设的重点区域。加快打通省际“断头路”，强化路网衔接，基本建成国家高速公路网西部路段。加强国省干线公路改造，基本实现具备条件的所有县城通二级及二级以上等级公路。加快推进农村公路建设，有条件的乡镇、行政村通沥青(水泥)路。加快重点口岸通道建设，提高公路技术等级。继续加强边境公潞和国防公路建设。推进综合客运枢纽建设。文档来源网络及个人整理,勿用作商业用途 行业分析 公路是交通运输业的主要基础设施，在国民经济运行中起着重要的作用。几十年来，国家对公路进行大规模的资金投入。但随着经济建设的需要和汽车运输能力的上升，使公路交通面临着新的压力，仍然存在数量少、能力低、设备落后、运力缺口大等问题。这使得公路股票具有较好的投资价值与