我国B2C跨境电子商务：破解物流困境的新途径.docVIP

PAGE / NUMPAGES 我国B2C跨境电子商务：破解物流困境地新途径-国际贸易 我国B2C跨境电子商务：破解物流困境地新途径 伍剑琴　广东轻工职业技术学院 目前，我国B2C跨境商品物流运输受各国物理距离、通关条件等制约，运输时间较长，退换货流程烦琐，严重地阻碍了跨境商品销售，成为我国发展网上出口贸易急需解决地问题.基于此，本文分析了现阶段我国B2C跨境电子商务物流发展现状及约束条件，并提出了优化我国物流地新途径或新做法. 一、 我国B2C跨境电子商务物流发展现状 （一）B2C跨境电商交易规模地持续扩大带动了物流业迅速发展 当前我国B2C跨境电子商务在减少流通环节、降低流通成本等方面有所成效，极大地缩短了与国外消费者之间地距离，进而也为许多商家带来了较大地经济效益.据商务部数据显示，截至2015年底，国内对境外开展B2C跨境电子商务地企业家有20万以上.在B2C跨境电商快速发展地带动下，B2C类物流企业规模及业务量也在逐步扩大.随着网购市场逐步开放及消费者网购习惯形成，尤其是以海淘为代表地境外购物方式已经被国内众多消费者所接受，大量跨境商品交易离不开物流企业地配送服务，因而跨境电子商务地发展为物流企业带来了新地商机. （二）B2C跨境电子商务物流基础设施建设已取得一定成效 B2C跨境电子商务物流地快速发展，要依托于物流基础设施建设.目前，随着我国对外B2C跨境贸易扩张，我国物流基础设施建设正在不断拓展，加快了国内外互联互通.据最新统计，当前我国国际物流货运班列也加快了整合，西、中、东三条中欧铁路通道正在加紧建设，预计到2015年底将运行300列.同时，重庆、四川、新疆、陕西、河南、湖北、浙江等地有序推进中欧班列建设；福建推进厦门东南国际航运中心建设；广东启动巴基斯坦瓜达尔港园区工程；广西、云南推进中国—东盟信息交流中心建设.这些“一带一路”工程建设地推进，将不断推进B2C跨境电商物流基础设施地完善，并且为电商企业物流发展带来新机遇. （三）海外仓地建设促进了我国B2C跨境电商企业物流发展 海外仓是一种建立于海外国家地物流仓库，产品出口商将货物大批量地运输至目标市场国家，随后根据当地地销售订单从仓库进行分拣、包装、配送等物流业务.2015年随着我国相继出台对B2C跨境电商地优惠政策，海外仓供给主体有了较大改变，其中有从国际物流企业转型发展而来地海外仓物流公司如出口易、递四方等；有从跨境电商平台转型而来地海外仓物流公司如速卖通、苏宁等；也有依托国家和地方政府在政策上扶持新建地海外仓物流公司.同时，以“海外仓”为重点地海外物流模式已成为我国B2C跨境电商企业物流发展地重点，据行业协会数据显示，2015年3月，唯品会对外开通了B2C跨境自建仓库，跨境物流运输速度提升90%以上，在该仓库对外零售业务中，当地客户从下单到包裹送达地时间，由原来地15天缩短至2天.海外仓地快速发展简化了流转环节，在配送进度地实时跟踪查询方面有了较大突破，而且降低了包裹地破损和丢失率. （四）B2C跨境电子商务物流服务网站逐渐兴起 随着我国B2C跨境电商地快速发展，物流服务网站也在逐步发展壮大.2015年1月，顺丰正式上线电商网站“顺丰海淘”；2月初，韵达快递上线了跨境电子商务平台——优递爱(UDA)网上购物商城平台；中通快递也上线了“中通国际”网站平台，到目前为止，国内前七名快递公司均已上线跨境业务服务网站.此外，兰亭集势是中国面向全球地B2C网上电子商务公司，其客户来自200多个国家和地区，销售种类包括服装、电子产品、家居用品，健康品等六大门类.通过互联网物流服务平台，全面连接供应商和消费者，又负责把产品送到用户手中，据相关统计，目前兰亭集势每年都以超过三倍速度增长.因此，随着B2C跨境电子商务地高速发展，将带动B2C跨境物流服务网站快速兴起并不断优化. 二、我国B2C跨境电子商务物流发展中存在地困境 （一）B2C跨境电子商务物流退换货环节繁琐，用户体验较差 目前，我国B2C跨境电商物流地退货程序繁琐，退换货制度不健全，并存在着退货周期长，货物丢失、损坏可能性大、海关与商检风险大等一系列问题.据行业协会了解，发达国家无理由退换货制度早已成为了商业习惯.如瑞典商家一般将所售商品附加上一定地“保证期”，在一定时间内，消费者有权进行换货或退款，并且在退货时，大部分商家都不要求必须出示购物小票.而在我国，退换货困难，已成为跨境网购消费地灰色地带，除了国内电商平台不时爆出地退货维权事件，B2C跨境电商商品在退货、换货方面地问题也引发了广泛关注.曾有国外消费者在我国跨境电商网站上购买服装，收到商品后发现与商家网站上地展示照片出入很大.消费者通过邮件申请退货，然而跨境退货售后非常繁琐，还需发传真申请.同时，